SBP fråga ang. blinkerindikator

[Figurehead]

Håller på att fixa det sista innan årets säsong och skall till att koppla ihop elen inför besiktningen.
Fick en anmärkning på besiktningen sist pga. att cykeln saknade blinkersindikator, då jag inte kan se främre blinkersen från förarplatsen.
Sedan dess har jag bytt handtag/raglage och har en annan typ av reglage, så jag blinkar enbart när knappen är intryckt. Det är alltså omöjligt att glömma blinkersen på.
Fråga: Behöver jag fortfarande en blinkersindikator när jag inte kan glömma blinkersen?

[Hamre]

Du vet ju inte om dom funkar bara genom att hålla in knappen. Det är väl det indikatorlampan är till för?
Det är som jag tror, kan ha fel har haft det en gång förut!:-) :-) :-)

[Figurehead]

Mja, du har en poäng där. Men indikatorn visar ju bara att knappen är intryckt och att det matas ström till blinkersen. Så den lär ju blinka oavsett om lampan i blinkersen är trasig?
Försökte få tag i SBP idag för att få svar, men deras växel krånglade, så alla frågor av teknisk karaktär hamnade hos tidsbokningen. Dom var jättetrötta på att inte kunna svara på folks frågor när jag ringde. =)

[V Saarela]

I mina öron låter det tokigt att man ska hålla in knappen medan man blinkar?!?

Jo, kan du inte bara montera en simpel lampa nånstans och sätta fast den med bara kattstrypare?

[Olle Å]

En annan sak med en indikatorlampa är ju att den indikerar ju en snabbare blink än normalt om någon lampa är trasig. I alla fall på min hoj med vanliga glödlampor. :):)

[Figurehead]

Det har du ju rätt i! Beror ju lite på hur man kopplar det, men absolut! Och jag måste ändå sätta en diod för helljuset, så jag kan väl lika gärna sätta in en för blinkers med. =)

V Saarela - Jo, lite knas är det. Men det är tydligen så på vissa äldre HD. Amerikanerna är inte helt riktiga. =)

[V Saarela]

Det har du ju rätt i! Beror ju lite på hur man kopplar det, men absolut! Och jag måste ändå sätta en diod för helljuset, så jag kan väl lika gärna sätta in en för blinkers med. =)

V Saarela - Jo, lite knas är det. Men det är tydligen så på vissa äldre HD. Amerikanerna är inte helt riktiga. =)

Fast nu funderade jag mer på om det verkligen går igenom besiktningen? TR1:an är ju en modern hoj i jämförelse med HD:na(dåtidens helfordonsgodkända) du nämner.....eller?

[Figurehead]

Jag frågade sist jag var där, och det var ok, men ingenting dom rekommenderade.
Menar du att det är byrokrati med i spelet? Alltså att min är reggad som en 96a och reglerna för nämnd blinkersfunktion endast gäller för äldre hojar med den funktionen från fabrik?
Det borde han sagt nåt om isf tycker jag... =/

[V Saarela]

Jag frågade sist jag var där, och det var ok, men ingenting dom rekommenderade.
Menar du att det är byrokrati med i spelet? Alltså att min är reggad som en 96a och reglerna för nämnd blinkersfunktion endast gäller för äldre hojar med den funktionen från fabrik?
Det borde han sagt nåt om isf tycker jag... =/

Ja, det var min tanke. Tråkiga är ju också att en annan besiktningsman kan ha en annan åsikt....eller mer noggrann vad gäller regler osv.
Nåja, hoppas det går bra där iallafall.

Vet inte om jag tänker fel men, är inte denna anordning lite trafikfarligt samtidigt? Tänker på att du kan tex inte koppla (eller var du nu har knappen) på ett säkert sätt, eller att man fumlar med blinkersknappen medan man kopplar.
Vore kul o se en bild på hur det ser ut, eller hur tu tänkt :)

[Figurehead]

Jag vet, det kan bli lite pilligt att växla, men jag tror inte det skall vara några större problem, mest en vanesak. Knappen till blinkersen sitter precis där jag har tummen i vanliga fall, så det borde gå att hålla den inne och koppla samtidigt. Men vi får se. =)
Får väl sätta in ett till relä om det skiter sig, har dåligt med plats bara.