hondas nya automathojar [Arkiv] - Hojen.nu

honda500

2011-11-10, 15:20

Hej,

Vad tycker ni om hondas nya atutomathojar. Själv är jag väldigt intresserad men vad jag kan se just nu är att den tyvärr saknar kardan och effekten är inte något vidare.

Ska bli intressant och se vad priset hamnar på. Det kan kompensera för bristen på hästkrafter samt kardan :p

Vad tror ni att priset hamnar på?

// honda500

Reject

2011-11-10, 16:13

Du kan inte länka till något exempel? Kör själv automat, men det är ju på en scooter.

Seth

2011-11-10, 16:48

honda500

2011-11-10, 16:50

Förlåt jag glömde bort det:D men det är som Seth säger. Jag syftade på den nya honda nc700s.

Vad tror ni att priset hamnar på?

//honda500

Ankan1

2011-11-10, 18:00

Njaaa, Honda var ju ett av de mc märkena som redan på sjuttiotalet sålde hel eller halvautomatiska 500cc / 750cc landsvägscyklar med automatlådor under namnet Hondamatic.Blev inte vidare populära ens i landet USA på (riktiga mc) där man trodde att de skulle slå igenom stort när de flesta bilister färdades med automatlåda.Men se, detta fungerade inget vidare på de amerikanska mc åkarna som inte alls gillade detta koncept något vidare.Trots detta görs ideliga nya försök att sätta automatlådor på dessa mc !?.

Automatlåda på en scooter må ju vara hänt, men aldrig i livet på en (riktig hoj).

Olle Å

2011-11-10, 18:42

Tror den kommer att kosta som Transalpen dvs runt 100 t.

honda500

2011-11-10, 19:35

Personligen då jag har svaga händer gillar jag automatlådor. Den här hojen skulle kunna passa mig. Det enda som jag inte gillar med hojen är det låga effektuttaget. Jag gillar det där facket som finns i stället för bensintanken. Då kan man ha en extra hjälm utan att ha packväskor.

Jag hade hoppas att den skulle hamna i prisnivå med er6:an. Då menar jag den hojen som ser ut som en landsvägshoj och inte offroadmodellen.

// honda500

Nina

2011-11-11, 05:48

Jag gillar det där facket som finns i stället för bensintanken.

Jag vill inte förstöra nöjet för dig men de kanske har utvecklat facket efter sin egna hjälm, det ligger en Hondahjälm i facket. Inte helt säkert att en annan hjälm av annat märke går ner däri. Så är det på Vespa, deras egna hjälmar får plats under dynan men inga andra märken.

Mavve65

2011-11-11, 07:59

VFR 800 X kostar väl sådär 120.000, , CB 600 fa 94.000 så priset lär nog just hamna där emellan.........
skulle vara soft att slippa växla när man kör i stan....
Finns väl en modell som heter NSA som man kan välja automat eller växling med knappar...lanserades (om jag minns rätt) som en korsning mellan mc och scooter. Tror inte den såldes i så många exemplar. Honda City i Upplands väsby hade en som de rabateratde ganska kraftigt. tycker dock den hade en ganska läcker design

Reject

2011-11-11, 08:58

Det ser ju riktigt schysst ut faktiskt! Riktigt nice med hjälmutrymmet också. Om man inte får plats med sin egen hjälm, får man väl ändå plats med en matkasse där, om inget annat. Det var bl.a. därför jag i slutändan köpte en mc-scooter istället för en riktig hoj.

Om dom nu bara kan göra denna med manuell låda, så är jag intresserad :)

honda500

2011-11-11, 11:05

Den går också att beställa med en sexväxlad manuell låda. Det är mkt möjligt att ni har rätt angående hjälm och priset. När det hjälm så tror jag i och med att det finns en uppsjö av hjälmar att ngn icke honda hjälm säkertvpassar det där tankfacket. När det gäller priset så tror jag personligen att om det bli runt 100 000 så ökar den potentiella kundens förväntar och låg effekt lär knappast få den att konkurrera med andra hojar i den klassen.

RobbeS

2011-11-11, 16:31

tror han syftar på honda NC700S
http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19203.aspx
och NC700X
http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19193.aspx

ser helt ok och väldigt praktiska ut. synd bara på den tråkiga svingen och lilla tanken. hade varit roligt med typ 17-19L med 0,38l/Mil i förbrukning

Det har ju gått lite troll i Hondas rädsla för bensintankar där det ryms bensin. Ta t.ex nya Vfr som Honda klassar som sporttouring men gett en tankvolym på endast 18 liter. Jag hade hellre sett en bensintank som man har bensin i istället för en bensintank där man förvarar hjälmen.

honda500

2011-11-11, 17:10

Jag håller med dig delvis. Tex glidarhojar är tyngd inte är en prioterad tycker jag att bensintankarna skall minimum vara 25 liter.

honda500

2011-11-14, 20:39

Vad jag har hört kommer Honda säta priset imorgon. Personligen hoppas jag att priset hamnar i nivå med er6an.

V Saarela

2011-11-16, 19:04

Vad jag har hört kommer Honda säta priset imorgon. Personligen hoppas jag att priset hamnar i nivå med er6an.

Inga priser ännu, men en häst(det behöver ju inte alltid vara en fågel?) viskade i mitt öra att automaten kommer att hamna på 75´

Få se sen om hästen var en åsna....

Ove

2011-11-16, 19:08

Inga priser ännu, men en häst(det behöver ju inte alltid vara en fågel?) viskade i mitt öra att automaten kommer att hamna på 75´

Få se sen om hästen var en åsna....

:D Stalltips!

honda500

2011-11-16, 19:19

69900-79900 har jag hört. Automaten hamnar nära 80 000 gränsen.

V Saarela

2011-11-16, 19:33

69900-79900 har jag hört. Automaten hamnar nära 80 000 gränsen.

Automaten kostar tydligen 5´extra.
Alltså, skulle innebära då att: 700SD kostar 69.900, 700X kostar 74.900 och 700XD(automaten) då 79.900:-

Jo, låter ganska logiskt. Stalltipset var väl en åsna då :)

Mc-Bosse

2011-11-19, 14:22

Jag är helt för automat/halvautomat i alla fordon. Vad som är irriterande med manuella lådor är kopplingen. Kan man bara få bort den så kan man trycka på knappar eller dra i en spak för växling utan att det stör. Ja det är nästan en fördel tycker jag att växla själv för helautomat blir lite tråkigt i längden. Denna möjlighet finns om man vill på Hondas automat som jag fattat det. Eller köra helautomat. Men i helutomatläget kan man inte dra in på rött vilket man kan göra i det manuella läget.

Såg ju faktiskt en Honda med denna växellåda när jag åkte på en mc-träff härom året.

honda500

2011-11-21, 16:01

Priset är satt till 75900 på hondas hemsida! Ska bli kul att provsitta den
På mässan! Nu är det bara hoppas att den passar ihop med axlarna!

honda500

2011-11-22, 05:31

Jag känner varken till någon som heter Amir eller är intresserad av fotkoppling! Du blandar ihop mig med ngn annan.

TMax500

2011-11-22, 12:53

Jag känner varken till någon som heter Amir eller är intresserad av fotkoppling! Du blandar ihop mig med ngn annan.Sorry, misstog dig för annan östgöte med Honda 500 och som gillar automatlådor. Det verkade så likt att jag trodde att du var han...
Ursäkta! Raderade mitt inlägg.

honda500

2011-11-30, 16:35

Någon sett de nya honda automathojarna i någon butik?

//honda500

honda500

2011-12-09, 22:08

Inte överdrivet många handlare som tagit hem automatmodellen. Offroadvarianten verkar vara snygg och rätt färg:banana::p:D

//honda500

V Saarela

2011-12-11, 07:36

Inte överdrivet många handlare som tagit hem automatmodellen. Offroadvarianten verkar vara snygg och rätt färg:banana::p:D

//honda500

Beror väl på att automaten har väl inte ens kommit till Sverige?

honda500

2011-12-11, 10:37

Det finns ju ett par stycken utannonserade på blocket. Vet om cyklarna i sig finns i Sverige eller om de bara menar att de kan ta hem på beställning.

Håkan46

2011-12-13, 20:36

Hej
Har provsuttit en NC700X idag i Stockholm.(Ej den med automat). Den kändes mycket smidig och lätt (ca 5 liter i tanken).
Killen jag pratade med tog upp att den bara har "moderata" 53 hk men att vridet ligger på 6.3 vid 4750 varv, vid jämförelse, ligger det bättre än dom flesta jämförbara hojar. Han hade annat intressant att säga om den. Kör man manuellt utan större ändringar i hastighet så övergår den till automat-drift, man kan när som helst manuellt växla upp eller ner utan att ens slå av på gasen. Bromsar man ner till stopp så går ju, som vanligt, ettans växel i. Mycket smidigt mao speciellt i Stadstrafik.
Jag har noterat att den har långt axelavstånd, 1540 mm, jämfört med exvis Versys, 1415 mm, detta borde göra att den går stabilt på vägen (tror jag). Det skall bli spännande att ta en provtur på den till våren.
Jag har provkört en Aprilia Mana som är en automat med en sjustegad "viskös utväxling" man uppfattade nästan inte någon motorbromsning på den. Det var en trevlig bekantskap. Den har även provkörts hos cyberriders.se där en av tesförarna sedan köpte en sådan.

Jag åkte för att även kolla och jämföra med en Tenere XT660z som ju är högre och som jag uppfattade det, med högre tyngdpunkt, och längre fjädringsväg. (XT 660 med ABS).

Jag kanske behåller min GSF 1250 Bandit -09 med ABS och införskaffar en bättre beggad XT660R för gruskörning bl.a. Det blir väl en eller flera turer till Norge nästa säsong

//Håkan

honda500

2011-12-14, 17:37

Här finns en recension av hojen, fast det gäller mer den manualla varianten.

http://www.ashonbikes.com/content/honda-nc700x-0

Men varför krånglar de till saker och ting genom att bygga en halvmanuell automatlåda? Blir det inte en dyrare konstruktion?

Jag menar att antingen vill man köra manuellt och då kör man en manuell hoj och vill man köra en automathoj så kör man en automathoj.

http://www.blocket.se/gavleborg/Honda_NC700X_Abs_Nyhet_37740346.htm?ca=14&w=1

För att vara en modern hoj så är den vacker!

//honda500

Håkan46

2011-12-16, 14:32

Hej
Jag provkörde en Aprilia Mana för 2 år sedan. Vill man köra mer aktivt är det ju bra att kunna växla manuellt. Speciellt före omkörning då man bara växlar ned med 1 eller 2 tryck på minusknappen.

Lite utanför ämnet. Är man intresserad av den manuella varianten kan man ju även titta på Suzukis V-strom 650, 2012 som är både mycket snyggare än tidigare och förbättrad på ett antal punkter. Säljs redan i Canada. Det är väldigt tyst från Suzuki angående 2012 års modeller.

honda500

2011-12-16, 17:56

Hej,

Jag har visserligen mest erfarenhet av automatbilar men det går väl köra aktivit med automat eller?

Personligen hade jag sett att det bara gjort en renodlad automathoj.

Suzuki och yamaha säljer väldigt dåligt just nu. Det är nog av den anledning till att de inte har så mkt nyheter. Hur det går för kawasaki vet jag inte.

//Honda500

V Saarela

2011-12-16, 19:09

Aktivt förmodar jag att Håkan menar, att du kan växla till manuell växling, dvs välja växel själv och varva ur hojen utan att vara styrd av elektronik/hydraulik etc.
Aprilias Mana är ju en remdriven variant, dvs som en scooter och kan inte jämföras.

Hondas sk automater bygger ju på dubbelkopplingar, dvs automatisk manuell växling, inte en automatlåda såsom du tänker dig. I bilvärlden har den funnits ett tag, heter det väl DSG-låda. I Hondas fyrhjulingar har lådan funnits redan ett år före innan den kom på VFR1200:an.
Den växlar alltså automatiskt medan man också kan med en knapptryckning ändra till manuell växling(Håkan beskrev det bra).

Själv har jag kört en hel del med lådan och blev aldrig vän med den riktigt. Finns i automaten ett sportläge och ett läge för vanlig körning. Ids inte gå in på detaljer, men för stadskörning funkade den definitivt inte. Nu sägs det ju att lådan är förbättrad till dett år. Hur den nu funkar på 700:an får ju tiden visa(jo, honda500....många annonserar innan dom fått hem dom)

Nåja, vet att du honda500 varit ute efter en automatare länge.....700:an är vad du söker :) Annars tror jag det finns roligare hojar(konstigt att inte Håkan rekommenderade Versysen? :) )

honda500

2011-12-16, 19:32

:D:p Ser framemot att provsitta den och provköra den. Sitter jag bra på den och inte får några bekymmer med mina axlar så kan det mkt väl bli min nästa cykel. Jag kan faktiskt acceptera det mesta på en automathoj om jag sitter bra. Försäkringen är löjlig billig på honda nc700. För mig kostar den 1500 kr helförsäkring per år.

//honda500

V Saarela

2011-12-16, 19:48

:Försäkringen är löjlig billig på honda nc700. För mig kostar den 1500 kr helförsäkring per år.

//honda500

Lever du hundår(dvs, blivit 50+ på ett par år) och flyttat till Norrland?

honda500

2011-12-16, 19:52

nja hur så?

honda500

2011-12-16, 19:53

http://www.blocket.se/gavleborg/Honda_NC700X_Abs_Nyhet_37740346.htm?ca=14&w=3

Här har du regnummer. Kolla med Svedea så ser du att den är billig att försäkra.

Håkan46

2011-12-16, 21:34

Angående Versysen - svar på V Saarelas fundering.
Versysen blev min 1:a hoj efter ett uppehåll på 20 år. Läste man tester om den så var den en "instegshoj", vilket jag inte håller med om. Den var lite svår i början. Hög sitthöjd, mycket växlande, den är ju inte byggd för att vara stabil den är ju "versatile". Därför testade jag en Aprilia Mana men hittade ingen beggad med ABS.
I efterhand har jag insett att Versysen nog egentligen var en mycket trevlig upplevelse och kan rekommenderas.
Man påverkas ju av allt snack om kubik och vridmoment så förra hösten blev det en GSF 1250 Bandit just pga vridmomentet 108 Nm vid 3700 varv vilket medför att man inte behöver vara så noga med växlingarna. Samt bra pris på en -09 med 0 mil. Det har blivit 990 mil på ett år med den.
Den är perfekt för långtouring, väldigt lättkörd, skön motor. Känns dock lite stor och tung och jag är inne på ett byte till något mindre och mera offroad. V-strom 2012 verkar även den intressant dvs alternativ till NC700XD
Håkan

Håkan46

2012-01-17, 20:59

Kollade idag igen på en NC700X Tycker att XD:n är intressant (automat). Bra pris.

Den har ett vrid på 63/4700 52 hk (8800 rpm)

V-strom 2012 har ett vrid på 60/6400 69 hk (6200 rpm)

Detta (vridet) borde ju betyda att NC700 uppfattas som snabbare upp till en viss hastighet, vilken? Dessutom växlar den ju automatiskt.

V-stromen har 15 hk mer.

Någon som har ideer på på hur lika/olika dom kommer att kännas säg upptill 110 km/tim

Håkan

OBS Självrisk hos Svedea 1500 kr om ABS. D.S.

honda500

2012-01-26, 20:04

V-strom är väl ingen automathoj eller honda eller?

Är det ngn på mässan som ladda upp några närbilder på nc700 hojarna?

Jåke

2012-01-26, 22:07

@Håkan46: Hur det känns upp till en viss hastighet beror ju på utväxlingen, och vill du ha acc ska den paras med effekt/låg vikt.

Skickat från min Neo, ursäkta om jag är kortfattad.

Håkan46

2012-01-26, 22:52

Då är det angivna vridmomentet på motorns utgående axel. Det vore ju intressant om man kunde se kurvor på respektive motorcykels hastighetsökning om varvet ligger nära max vridmoment, då detta även skulle inbegripa vikt och utväxling. Detta borde gynna en automathoj.

/Håkan

honda500

2012-01-27, 13:53

Tror ni automatmotorn kommer hamna i en customchassi?

RobbeS

2012-01-27, 16:05

Tror ni automatmotorn kommer hamna i en customchassi?

Varför förstöra:D

honda500

2012-01-27, 16:06

vad menar du?

RobbeS

2012-01-27, 18:39

vad menar du?

Ja, glidare ska ju helst klonka så mycket som möjligt vid växling. Att sätta in en automat är väl att häda... :)

honda500

2012-01-27, 18:45

:p:D jag iaf kan mkt väl tänka mig en customhoj med automatlåda. Tänk dig en suzuki c800 med automatlåda. Någonting i den stilen skulle jag vara intresserad av att köpa om prislappen ligger i linje med dessa två automathojar.

engström67

2012-01-27, 18:49

RobbeS

2012-01-27, 18:53

Pratar vi om olika saker kanske?hondas växellåda med dubbelkoppling är ju ingen automatlåda,utan en manuell låda med växlingsautomatik,liknande vissa bilar.Har även funnits hos Lastbilar några år och funkar så bra att den till och med växlar mycket bättre än människan oavsett situation i trafiken:)

Vi pratar egentligen om samma sak men jag generaliserade lite. Riktiga customglidare typ HD ska ju klonka då man växlar. Det hör till den kategori av mc. En ren automat på en mc skulle bli lite för mycket moped enligt mig.

engström67

2012-01-27, 18:56

Vi pratar egentligen om samma sak men jag generaliserade lite. Riktiga customglidare typ HD ska ju klonka då man växlar. Det hör till den kategori av mc. En ren automat på en mc skulle bli lite för mycket moped enligt mig.

Håller med dig,men det behöver ju inte låta illa,men jag vill växla själv:)

honda500

2012-01-27, 19:08

jag har svaga händer och ser gärna att slipper växla alternativt att det är max en fyrväxlad låda i den :-)

namn

2012-01-27, 20:07

Jag håller på att bearbeta min fru vad gäller hojköp, vi fick möjligheten att prova (ej köra) en nc 700 XD (dual clutch) förra veckan, hojen är det säkert inget fel på men hon vill ha en lägre hoj så nc 700 SD ligger då nära till (4 cm lägre) så i morgon ska den detaljstuderas på mässan.
På jobbet kör jag en lastbil, manuell men växlar automatiskt. (volvo,i-shift) Har kört många vw-dsg, och ser inga problem till varför detta inte skulle fungera på en mc, okej på en s1000rr som piskas runt bana där har jag ingen åsikt/erfarenhet inte heller på en cross, men på en bruks- normal- pendling- glidar- touringhoj, där ser jag inga problem, snarare fördelar.

Prel. bokat en 700(680) SD men jag tror att hon kommer gilla XD´n bättre.
Då jag åker v-strom och sällan vänder före vägen tar slut, (där är dom bästa tältplatserna) inte offroad. så är det ju bra om hoj har lite högre markfrigång.
Hondas lista:
SD=76000kr
XD=80000kr
Och just nu 8000kr org.tillbehör på köpet. blir ju några väskor mm.

honda500

2012-01-28, 23:08

Jag blev imponerad av nc700 offroad varianten och som tur var kände jag inga bekymmer med axlarna vilket är lovande. Ser framemot att få provköra bägge automathojar och hoppas att den dyker upp i customutförande.

namn

2012-01-29, 10:17

Något besviken på Honda,(NC700 S ) hur kan man ställa ut en splitterny "billig"(69900/man-75900/DC) brukshoj som man tänkt vräka ut i stora volymer på marknaden och sedan inte tillåta en provsittning !!! Honan i hushållet vill nog "häva köpet" (inget avtal skrivet, utan bara ett muntligt löfte av säljaren om att få den första han får in) den då hon inte fick prova, och för henne så är känslan enormt viktig, då hon har NOLL erfarenhet. Så nu lutar det tillbaka mot er-6an, vilket inte heller är en tokig cykel, Kawazaki hade däremot en av varje kulör för provsittning.

På transalpen kommer det nog inte mycket nyheter, då man valt att ställa ut en väl beg. (slitna däck) i lineup´en.
Men mycket annat trevligt var det, bland annat alla trevliga människor, Det kändes dock som att det är långt ifrån några besöksrekord. rätt lugnt för att vara lördag.

honda500

2012-01-29, 10:56

Jag håller med dig! Jag sa till honda killarna att jag har åkt till mässan för att testa dessa bägge dessa hojar och sen få höra att man inte får göra det är en besvikelse. Han sa att anledningen till man gör så att man vill att pontentiella kunder ska provsitta hojen hos lokala handlaren. Det är hondas sätt att stödja lokala handlaren. Personligen tycker jag att detta sätt är jävligt irriterande och får en att tänka på andra hojalternativ.

engström67

2012-01-29, 11:04

Det är riktigt dåligt.Det var ju lika med Hondas nya 1200 allroad med,ej för provsittning:confused:.Går ju riktigt dåligt för Honda i sverige redan och inte lär det bli något bättre av detta.Min handlare har till och med talat om att ta bort märket ur sortimentet pga att dom är så dåliga på att ta fram något som säljer bra.Kanske händer saker om dom får mycket kritik.

honda500

2012-01-29, 11:09

Jag var verkligen missnöjd och ngn mer mässa lär det nog inte bli för min del då varje gång är där så får man antingen inte sitta på hojen eller så har de inte tagit med just den hojen. Klart irriterande.

honda500

2012-01-29, 16:57

Är det ngn som kunnat ta reda på vad servicekostanderna är för dessa automathojar?

engström67

2012-01-29, 19:04

Det är nog ingen större skillnad mot någon annan honda.Sedan så kan ju priset variera oerhört beroende på var man handlar:)

honda500

2012-01-29, 19:32

Det har ju sagt att den ska vara billig att serva vad det nu innebär. Första ventilservicen är tydligen vid 24000 km. På min honda kostar det mellan 3-5000 kr.

honda500

2012-02-09, 12:29

NC700
100 mil 1.450 kr
1200 mil 2.250 kr
2400 mil 3.300 kr
Totalt ca: 7.000 kr

Det är dessa priser som gäller för servicen på honda nc700 +-100 kr. Det var inte så blodigt dyra servicar.

Olle Å

2012-02-09, 14:38

Det skulle vara väldigt intressant att få veta av en mcmekaniker hur mycket tid som verkligen åtgår vid viss sevice och vad de egentligen gör.
Sedan är det ju alltid lite skumt med sk. fasta kostnader för vissa jobb.
Sedan kan man ju ställa tiden i relation till vad det debiteras.
Tyvärr verkar det som om verkstaden får hjälpa till att dra runt den övriga firman.:hello::hello:

honda500

2012-02-09, 14:59

Olle Å

2012-02-09, 21:14

Honda talar om för dem hur mkt tid varje service tar och de debitterar därefter. Vissa verkstäder debitterar efter den faktiska tiden som går åt. Serviceschema går ju säkert att hitta på nätet.

Vad jag är ute efter är den faktiska timkostnaden för verkstadsarbetet och inte vad som tas ut för att övrig firmakostnad skall bäras.:hello::hello:

V Saarela

2012-02-09, 21:35

Firmorna får väl på nya hojar beräknad tidsåtgång på en service. Sen sätter varje enskild firma sin timdebitering, oljekostnad etc etc.
En sån uträkning brukar vara enkelt att upprätta även för ett mindre företag med tex ett excelblad där man bara sätter sin timdebitering....och så får man då rabblatt upp servicekostnaden för varje enskild modell.
Förresten, företagen behöver nog inte upprätta själv ett sån blad, utan den får dom av generalagenten.

Förutom att det kan rackla så hela jobbet blir en minus, så kan en del jobb går fortare än beräknad, medans en del kan ta längre tid.

Ruffel och båg där man gör hälften av jobbet och debiterar kund fullt finns väl i alla branscher, även i mc-branchen?

Håkan46

2012-02-09, 22:28

NC700
100 mil 1.450 kr
1200 mil 2.250 kr
2400 mil 3.300 kr
Totalt ca: 7.000 kr

Det är dessa priser som gäller för servicen på honda nc700 +-100 kr. Det var inte så blodigt dyra servicar.

Har du kollat upp serviceintervallerna, 1200 mil mellan låter långt. Min Suzuki skall servas var 600:e mil. Jag håller med då är servicekostnaderna för Hondan hyfsade.
//Håkan

honda500

2012-02-09, 22:29

Japp det är 1200 mil. Svaret kommer från honda handlare och det är skruvjusterade ventiler på nc700.

Håkan46

2012-02-12, 11:17

Var och provsatt en NC 700 X igår. (igen). Fick höra att på mässan , vid beställning, ingick en bonuscheck på 8000 kr för extrautrustning. Träffade en kund som beställt en XD (automat) som bekräftade detta. Det verkar som om XD:n inte kan levereras förrän i Juni.

honda500

2012-02-12, 12:09

Menar du offroadvarianten?

Håkan46

2012-02-12, 18:01

Bra fråga, jag menade automaten, jag tänkte bara på offroadvarianten (X). Vet inte om säljaren även menade S-modellen. Dom manuella finns redan i butikerna

honda500

2012-02-12, 22:42

Den manuella varianten av offroadvarianten ska finnas i butikerna redan nu men landsvägsvarianten, den manuella varianten kommer in i slutet av denna månad om jag förstod den lokala handlaren rätt.

Jag tror att xd betyder offroad automat, medan sd är landsvägsautomat men jag är inte helt säker måste jag säga.

Håkan46

2012-02-12, 23:36

Jasså. Jag trodde att den manuella landsvägsvarianten redan fanns i butik. XD resp. SD är automaterna.
som du skrev.

Håkan46

2012-05-22, 18:17

Någon som provkört en NC 700 automatvarianten?
Synpunkter..
//Håkan

Hondamannen

2012-07-24, 21:49

Vad tror ni kommer flera tillverkare haka på automattrenden? Tror ni att det kommer införas automathojar nästa år?

Hondamannen

2012-07-24, 22:15

Jag har provkört integran! Jag tyckte om automatlådan. Jag upplevde den som stötig! När man bromsade in så kände man hur den börja växla ner växel för växel. Jag tycker att honda borde ha stoppat dn-01 motorn i dessa två hojar. Integran kändes som att köra en manuell hoj utan koppling. Personligen gillar jag cvtlådor bättre! Är den ngn som har koll på hur många dn-01 som såldes i Sverige?

Håkan46

2012-07-24, 23:41

Jag provkörde NC 700 XD:n i Uppsala i Fredags, 19/7. Leverantören ansåg att en provtid på 15-20 min borde räcka så fick jag svårt att bilda mig en uppfattning. Det blev mest stadskörning i tät trafik.
Jag håller med, man kände växlingarna, ibland hörde man ett klick vid varje växling vid låg fart. När jag stod i en bilkö och skulle flytta mig sakta framåt kanske 15-20 meter så växlade den upp just då jag var framme vid framförvarande bil och så omgående en nedväxling.
jag hann visserligen med några minuter över 100 km/tim ocks,å då gick den fint.
Någon testförare har skrivit att det är dieselkänsla över hojen. Det håller jag med om, dessutom, i drive-läget kändes det som att den hela tiden gick på ett steg för hög växel. Förmodligen därför har den låg bensinförbrukning. Man kan ju dock köra i ett sportläge också.
Den kändes: Liten, Lätt, Smidig, Lättkörd, lite Budgetkänsla. trevlig motorcykel.
Vet ej hur den uppför sig på trevliga och kurviga vägar.

Mc-Bosse

2012-07-25, 10:56

Efter att ha läst "detaljer" på http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19208.aspx verkar det vara ett smart system med helautomat, helmanuell med knappväxling och även helautomat men med möjlighet att själv välja växel manuellt inför t ex en omkörning.

Man kan ju köpa en sådan hoj om man vill och köra i princip manuellt men utan kopplingshandtag.

Håkan46

2012-07-25, 18:25

Mc-Bosse

2012-07-26, 01:27

Jo, men ska man köra manuellt kan man ju lika gärna välja någon annan än denna.
Jag tror att man till slut hamnar i ett tillstånd där man i princip hela tiden kör på automat. Det är ju för automaten man har valt hojen.
//Håkan

Du kan liksom välja med denna. Det kan du inte med en helt manuell. Nog hade jag alltid använt automatläget men nog är det trevligt att växla ner själv om man vill någon gång? Tror väl att man i det manuella läget kan varva ordentligt om man vill och inte växla tidigare som automatlådan väl gör. CVT finns också men inte på ordinära mc. Någon italiensk ... Gilera tror jag den heter har/hade en ordinär mc med CVT-låda.

CVT-lådor så får det bli typ Suzuki Burgman eller Honda Silver Wing. Just Burgman 400 är jag intresserad av men har inte kommit till skott än.

Håkan46

2012-07-26, 09:23

Vill man att den skall varva mer på varje växel så kan man, i och för sig, ställa om den till mappnings-läge: Sport
Är själv rätt säker på att jag bara skulle köra i automatläge.

Hondamannen

2012-07-26, 10:37

Cvt-låda finns ju redan i mana 850 samt dn-01 som jag har förstått det. Dct-lådan var bara rolig i S-läge. Honda borde kramat ur runt 70 hk samt använt sig av en cvt-låda istället för dct-låda. Jag tror inte att dct-lådan blir ngn succe'.

Håkan46

2012-07-26, 14:34

Hondamannen
Har du provkört Manan? Det har jag. Väldigt lite motorbroms vilket störde mig lite på kurvig väg.
För övrigt gillar jag den hojen men har inte sett någon till vettigt pris beggad med ABS.
För övrigt så har jag övergått till hoj med längre fjädringsväg vilket passar mig perfekt

Hondamannen

2012-07-26, 14:43

Nej jag ska göra det. Sist jag var hos dem så sa de den inne på verkstan. Den behövde ett nytt batteri.Tror inte att de säljer så många. Har sett några privata annonser dock inte med ABS.

Hondamannen

2012-07-26, 14:56

Skulle du tänka dig ha en mana 850 om du hade varit nöjd? Hade det varit en japansk hoj hade jag köpt en.

Pfaff

2012-07-27, 08:14

Hondamannen
För övrigt gillar jag den hojen men har inte sett någon till vettigt pris beggad med ABS.

47 stycken här, dock inte alla med ABS:

http://suchen.mobile.de/motorrad/aprilia-mana.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=Mana

Håkan46

2012-07-27, 10:30

Skulle du tänka dig ha en mana 850 om du hade varit nöjd? Hade det varit en japansk hoj hade jag köpt en.

Ja. Definitivt. Det är en mycket vacker skapelse. Den är inte aktuell för mig f.n. då jag vill ha mer off road stuk på hojen.

Håkan46

2012-07-27, 10:32

47 stycken här, dock inte alla med ABS:

http://suchen.mobile.de/motorrad/aprilia-mana.html?scopeId=MB&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&lang=de&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=Mana

Jag har tittat på mobile.de. Dom med ABS är inte speciellt billiga.

Hondamannen

2012-07-27, 11:11

Tror du att ngt japanskt märke kommer att presentera en japansk mana 850 inför 2013?

Håkan46

2012-07-27, 14:11

Svårt att spekulera. Man inväntar säkert försäljningsresultat från dom automat hojar som kom nya i år.
Någon har påstått att V-motorer tar större plats än radmotorer och är dessutom dyrare att tillverka. Manans växellåda har fått plats trots att den har en V-twin. Men varför inte exempelvis Versys. 650/1000