Seth
2011-05-13, 19:47
Hejsna har en VFR 750 -90 som laddar 14,5V på tomgång med ljusen igång och 13,6V i driftsvarv. Borde väl ligga lägre på tomgång än i drift?
Har misstänkt regulatorn så den är bytt så Volten ökade (låg förut på 14,2 tomgång o 13,4 i drift) men förhållanden mellan tomgång och drift är typ samma.
Kan misstänka Diod eller stator?.
Batteriet kan vara en gärningsman då den inte ville ge nog kräm vid start i mer än 6 sekunder efter en natts laddning. Ifs var den rätt urdragen innan den laddningen.
Har Laddat batteriet i 3 dagar och ska övervaka det till morgondagen om det dragits ur nåt.
Har ni några tips om eventuella bovar?
Har misstänkt regulatorn så den är bytt så Volten ökade (låg förut på 14,2 tomgång o 13,4 i drift) men förhållanden mellan tomgång och drift är typ samma.
Kan misstänka Diod eller stator?.
Batteriet kan vara en gärningsman då den inte ville ge nog kräm vid start i mer än 6 sekunder efter en natts laddning. Ifs var den rätt urdragen innan den laddningen.
Har Laddat batteriet i 3 dagar och ska övervaka det till morgondagen om det dragits ur nåt.
Har ni några tips om eventuella bovar?