Importhojar

[Beppe]

Hej.

Jag är på jakt efter en nyare hoj, min nuvarande är från -82.
Vill inte lägga ut så mycket pengar så utbudet är inte direkt jättestort.
Många hojar verkar ju vara hämtade från tyskland, är detta något som är någon nackdel?
Jag har suttit och läst lite av importguiden, men i det prisläget jag rör mig i tror jag inte att det är någon vinstaffär och köpa någon själv där nere.

Så är det något man bör tänka på om man ska köpa en sån båge?

[räven]

Hej.

Jag är på jakt efter en nyare hoj, min nuvarande är från -82.
Vill inte lägga ut så mycket pengar så utbudet är inte direkt jättestort.
Många hojar verkar ju vara hämtade från tyskland, är detta något som är någon nackdel?
Jag har suttit och läst lite av importguiden, men i det prisläget jag rör mig i tror jag inte att det är någon vinstaffär och köpa någon själv där nere.

Så är det något man bör tänka på om man ska köpa en sån båge?

Möjligen att dom gått mycket på saltade vägar.

[Gert]

På äldre hojar så tycker jag att man kan gå efter det allmänna och ett förväntat skick för åldern, jag tror inte heller att dom är sämre bara för att dom kommer från ett annat land.
Jag både har och har haft ett par bilar från just Tyskland som inte varit sämre än likvärdiga Svenska.

[Jan-Olov]

Jag har haft två importhojar tidigare en xv1100 och xvs1100. de hade gått väldigt lite och i mycket fint skick märkte inga problem med dem. Sedan att jag inte pratar tyska gjorde inget för dom kunde än då inte svara.

[Beppe]

tänkte mer på att de skulle vara skruvade mätare och liknande som folk brukar nämna i sammanhanget. Detta kanske är mer en skröna?

[Gert]

tänkte mer på att de skulle vara skruvade mätare och liknande som folk brukar nämna i sammanhanget. Detta kanske är mer en skröna? Låt skicket avgöra är dom i bra skick och gått långt = välskött exemplar & Slitet skick, lågt miltal = Illa skött
Jag tror att skruvade mätare finns i alla länder


,

[Mats Liifv]

Två av mina tre senaste hojar har varit importer från Tyskland. Man får göra samma bedömning av hojens skick som alltid, kolla dokumentation av service etc. Ingen skillnad mot en "svensk" hoj. I Tyskland är man väl så noga med att serva och sköta om sina hojar som i Sverige.

[erkagn]

Har haft en importhoj från England. Den var otroligt rostig. Hade stått ute i det engelska regnet året runt.

[Olle Å]

Hade en importerad Honda Dominator, som var importerad från Tyskland i delar. Här i Sverige fick hojen låna ramnumret från en hoj som demonterades.
Om man bara kan kolla hojens bakgrund, så är det ingen fara med importer. Om man dock köper en offroadhoj från Tyskland, kan den ha gått hårt på deras vägar eftersom de knappast kan köra offroad som här.
Köper du en importerad hoj utan papper så kan det bli problem att få in den i svenska registren.