erkagn
2010-07-21, 07:09
Asfaltvägar kan göras om till grus
Utredare på Trafikverket föreslår att lågtrafikerade asfaltvägar ska bli grusvägar för att spara pengar.
Vägnätet i Trafikverkets region Nord behöver 808 miljoner kronor för att hållas i skick. De pengarna finns inte, och nu föreslår utredare att glest trafikerade asfaltvägar ska rivas upp och bli grusvägar, rapporterar Västerbottensnytt.
Enligt den hittills hemliga utredningen skulle det spara tiotals miljoner kronor i vägunderhåll åt Trafikverket. Chefen för Trafikverket region Nord, Lena Dahlgren, bekräftar för Västerbottensnytt att utredningen har gjorts men att man inte tagit ställning till innehållet än.
Idén har även funnits i Vindeln, där kommunalrådet Eva-May Karlsson (C) tycker att det skulle kunna vara en tillfällig lösning.
- Vi har diskuterat det i vår budgetberedning och det har ju att göra med att det är en ganska stor investering när man år in och asfalterar om. Men vi har valt att inte gå den vägen ännu, säger hon till Västerbottensnytt.
De vägar som kan bli aktuella att rivas upp har ett genomsnitt på under 60 fordon per dygn. Några västerbottniska vägar som hamnar under den gränsen är väg 964 Medelås-Björkberg, 988 Åskilje-Gunnarn, 1024 Sappetsele-Gargnäs, och väg 1100 till Umnäs.
Josefin Peciva
Publicerad: 20 juli 2010 kl 12.01
http://www.vk.se/Article.jsp?article=364529
Utredare på Trafikverket föreslår att lågtrafikerade asfaltvägar ska bli grusvägar för att spara pengar.
Vägnätet i Trafikverkets region Nord behöver 808 miljoner kronor för att hållas i skick. De pengarna finns inte, och nu föreslår utredare att glest trafikerade asfaltvägar ska rivas upp och bli grusvägar, rapporterar Västerbottensnytt.
Enligt den hittills hemliga utredningen skulle det spara tiotals miljoner kronor i vägunderhåll åt Trafikverket. Chefen för Trafikverket region Nord, Lena Dahlgren, bekräftar för Västerbottensnytt att utredningen har gjorts men att man inte tagit ställning till innehållet än.
Idén har även funnits i Vindeln, där kommunalrådet Eva-May Karlsson (C) tycker att det skulle kunna vara en tillfällig lösning.
- Vi har diskuterat det i vår budgetberedning och det har ju att göra med att det är en ganska stor investering när man år in och asfalterar om. Men vi har valt att inte gå den vägen ännu, säger hon till Västerbottensnytt.
De vägar som kan bli aktuella att rivas upp har ett genomsnitt på under 60 fordon per dygn. Några västerbottniska vägar som hamnar under den gränsen är väg 964 Medelås-Björkberg, 988 Åskilje-Gunnarn, 1024 Sappetsele-Gargnäs, och väg 1100 till Umnäs.
Josefin Peciva
Publicerad: 20 juli 2010 kl 12.01
http://www.vk.se/Article.jsp?article=364529