Visa fullständig version : Miljösvin?
Vad tycker ni om att plocka bort orginalavgassystemet och sätta dit pipor på nyare hojar med katalysator. Så att katalysatorn försvinner? Jag har en kompis som ej kör mc som tycker man är miljösvin om man gör på det viset.
Jag är lite kluven. Naturligtvis är det bra med katalysator. Men samtidigt kör man ju sin mc ganska få mil per år. Och dessutom med en liten soppaförbrukning, så det är ju ganska så försumbart.
På min XVS 950 så sitter katalysatorn framför själva avgasburken, så om jag fattat rätt, så kan man sätta dit en sliponpipa och ändå behålla katalysatorn. Så tror det blir den lösningen för min del.
Men skulle jag byta till helsystem så ryker ju katalysatorn. Men som sagt det lutar åt slipon.
Javist, någon miljon bortplockade kattar har säkert betydelse.
Dom som far omkring med avgassystem som bullrar mycket, är dom inte oxå miljösvin? Varför ska folk på 1/2 mil radie behöva höra ett fordon?
AT-gubben
2009-11-05, 10:22
Jag drabbas inte av katalysatordebatten då vi har tre stycken äldre maskiner utan kat i hushållet. Men bortsett från det så anser jag att rakarörbuller är väldigt obekvämt, tröttande och väcker irritation från omgivningen. Att kunna susa runt i skogarna och få förmånen att kunna iakta vilda djur på ganska nära håll är en förmån. Har p.g.a. tysta motorcyklar kunnat se både björn och varg. Som senaste åren har jag träffat på åtta björnar på mina irrfärder i stora skogarna.
Fast kan det vara så att rakarörchaufförer inte bekymmrar sig om djurlivet utan bara vill irritera omgivningen:eek: Näää, det kan väl inte vara så.
Då jag bor straxt norr Stockholm med massor av hästgårdar som grannar så vet jag att hästfolk uppskattar tysta fordon där chauffören visar stort hänsyn vid passerandet av hästekipage. Hästar är flyktdjur och kan dra iväg okontrollerat om den blir överraskad av en hastigt passerande bullermaskin. Då är olyckan nära, inte bara för ryttaren utan hästen kan kasta sig ut mot passerande med katastrofala föjder. Något att tänka på för oss oskyddade hojåkare när vi tar oss fram på lilla vägnätet, oavsett underlag.
Kanske detta inlägg är i fel tråd men summan av mitt resonerande blir att inte ändra på en fungerande maskin som har mindre miljöpåverkan och inte irriterar omgivningen mer än nödvändigt.
Javist, någon miljon bortplockade kattar har säkert betydelse.
Dom som far omkring med avgassystem som bullrar mycket, är dom inte oxå miljösvin? Varför ska folk på 1/2 mil radie behöva höra ett fordon?
:mad: Instämmer helt!! Dessutom drar en MC minst lika mycket soppa som en liten bil. Skulle liksom aldrig falla mig in att ta bort katalysatorn på bilen så varför skulle jag göra det på MC;n :(
Dessutom tvivlar jag på att "effektljuddämparna" ger någon större effektvinst. Sett en del fantastiska resultat där man tar en hoj och bänkkör - monterar och finjusterar tändning, insprutning, ev. t.o.m. ventiltider och når en bra effektökning. Undrar om man inte nått närmast samma resultat med originaldämpare och bara justerat? Jag tror för min del att den stora "vinsten" är (o)ljudet. :(
Jag drabbas inte av katalysatordebatten då vi har tre stycken äldre maskiner utan kat i hushållet. Men bortsett från det så anser jag att rakarörbuller är väldigt obekvämt, tröttande och väcker irritation från omgivningen. Att kunna susa runt i skogarna och få förmånen att kunna iakta vilda djur på ganska nära håll är en förmån. Har p.g.a. tysta motorcyklar kunnat se både björn och varg. Som senaste åren har jag träffat på åtta björnar på mina irrfärder i stora skogarna.
Fast kan det vara så att rakarörchaufförer inte bekymmrar sig om djurlivet utan bara vill irritera omgivningen:eek: Näää, det kan väl inte vara så.
Då jag bor straxt norr Stockholm med massor av hästgårdar som grannar så vet jag att hästfolk uppskattar tysta fordon där chauffören visar stort hänsyn vid passerandet av hästekipage. Hästar är flyktdjur och kan dra iväg okontrollerat om den blir överraskad av en hastigt passerande bullermaskin. Då är olyckan nära, inte bara för ryttaren utan hästen kan kasta sig ut mot passerande med katastrofala föjder. Något att tänka på för oss oskyddade hojåkare när vi tar oss fram på lilla vägnätet, oavsett underlag.
Kanske detta inlägg är i fel tråd men summan av mitt resonerande blir att inte ändra på en fungerande maskin som har mindre miljöpåverkan och inte irriterar omgivningen mer än nödvändigt.
Dom gånger jag åkte förbi tama djur när jag åkte runt efter kortet så släppte jag på gasen och drog in kopplingen och rullade förbi. Finns ingen anledning att skrämma djur tycker jag och på köpet fick vi en del mc-intresserade hästar i sverige. De tittade riktigt nyfiket.
Har man hojen mest som garageprydnad kvittar det väl, ska man åka väldigt långt och riskerar att råka ut för blyad bensin så är det tillochmed fördelaktigt att fimpa katten. Använder man hojen tycker jag dock man ska se till att ha katalysatorn på plats. Jag kör hoj 6 månader om året och har hittills legat mellan 1000 och 1500 mil/säsong med ca 0,6l/mil, 100-150 liter bensin per månad genererar rätt mycket utsläpp.
När det gäller ljudet är jag inte så förtjust i alltför högljudda hojar heller. Men om man fick ett dovt mulligt ljud vore det ju inte fel. Och en glidarhoj vrids ju inte ur på höga varv som sportmaskinerna gör. Har svårt för ylande radfyror som hörs lång väg. Tacka vet jag ett dovt dunkande från en v-twin på låga varv :-)
Bajen-Sam
2009-11-05, 11:49
Finns det något härligare ljud än när hojarna kommer fram på våren. :)
Gillar att det låter lite.
På min BMW 1550 GS jag hade tidigare skämdes man ju nästan för det fjutiga ljudet, var nog det ända jag kan kritisera på den hojen.
Finns det något härligare ljud än när hojarna kommer fram på våren. :)
Gillar att det låter lite.
På min BMW 1550 GS jag hade tidigare skämdes man ju nästan för det fjutiga ljudet, var nog det ända jag kan kritisera på den hojen.
Jo, nu längtar man efter det... så deprimerande med höst o vintern...
Men igår såg jag brodern köra sin FJR1300 till mc-affären. Han har bytt mot en BMW 800R som han får hämta till våren. Men han sa de var kallt att köra
Man kan inte få bättre effekt med enbart originaldämparna, de måste bli större om man ska få ut mer effekt. Om man pillar i motorn där man portar och planar toppen, byter till större ventiler, borrar upp cylindrarna en bit och byter till smidda kolvar samt smidda vevstakar, bestyckar om förgasarna, byter luftfilter till ett par med bättre genomströmning och finjusterar detaljer genom att gradera in kammen/kammarna med mera, inklusive en bänkkörning så kan man inte ha originaldämparna kvar. Man kväver bara motorn, den kommer gå för fett. Därför behövs större ljuddämpare och de låter också mer tyvärr. Var det nåt mer?
:eek: OJdå! Nu pratar vi trimning! Tror nog att de flesta nöjer sig med att byta rören och så lite småfix bara för att det ska se ut och låta "bättre" :rolleyes:;)
:eek: OJdå! Nu pratar vi trimning! Tror nog att de flesta nöjer sig med att byta rören och så lite småfix bara för att det ska se ut och låta "bättre" :rolleyes:;)
Förlåt, jag missförstod nog ditt förra inlägg. Inte meningen att komma med pekfingrar här. Men det är lite svårt att få ut mer effekt och ändå låta originalpiporna sitta kvar. Det blir inte mycket till effekthöjning i alla fall då. :)
:eek: OJdå! Nu pratar vi trimning! Tror nog att de flesta nöjer sig med att byta rören och så lite småfix bara för att det ska se ut och låta "bättre" :rolleyes:;)
Förresten så är ju utseendet en viktig aspekt. På många glidarhojar sitter det en groteskt stor burk som ser ut som en bazooka. Många tycker inte det är så snyggt och vill byta till en finare pipa utan att de för den del vill bullra jättemycket.
:) Ingen fara Nina! Jag kommer ju själv med pekfingrar för jag är nog lite av "antibulleraktivist".
Majoriteten av befolkningen tillhör inte MC -folket och vilken rätt har vi att störa med motorbuller (eg. oavsett vilket fordon).
Ser inte heller bra ut när hästar och kor skenar, hundar gömmer sig och barn håller för öronen.
Det är inte så många som kör med helt tomma rör, men faktiskt - en är en för mycket enligt min enkla mening.
Bajen-Sam
2009-11-05, 14:34
:) Ingen fara Nina! Jag kommer ju själv med pekfingrar för jag är nog lite av "antibulleraktivist".
Majoriteten av befolkningen tillhör inte MC -folket och vilken rätt har vi att störa med motorbuller (eg. oavsett vilket fordon).
Ser inte heller bra ut när hästar och kor skenar, hundar gömmer sig och barn håller för öronen.
Det är inte så många som kör med helt tomma rör, men faktiskt - en är en för mycket enligt min enkla mening.
Håller med om att man inte skall bullra för bullrandets skull, utan visa respekt för sina medmänniskor och djur.
Detta gäller även de som börjar klippa gräsmattan, starta lövblåsen eller annan bullrande manick tidigt en helgmorgon.
Trimmade upp min hoj med 80 hästar med byte av avgasrör och luftfilter. Mycket dovare ljud med 3 tums pipor,än så länge har jag inte mött någon som inte uppskattar mitt ljud,även grannen tycker om det fast jag kan komma hem från jobbet 04 på morgonen,fast då rullar jag mest på tomgång.
Har ca 1500 - 2000 varv när jag ligger på motorväg och kör 110 km/tim, vet inte hur miljösvinigt det är men får väl leva med det,för byte av hoj tänker jag inte göra.
Dom som har legat bakom mig vid körningar lyssnar på ljudet från hojen,tyvärr försvinner fågelkvittret,men ni får väl berätta själva hur ni upplever :)
Detta gäller även de som börjar klippa gräsmattan, starta lövblåsen eller annan bullrande manick tidigt en helgmorgon.
Jag har en granne som måste köra sin lilla bobcat omkring kl 22 på kvällarna, just precis när man lagt sig för att sova. Jag vet inte vad han kör för nåt på sin tomt men åker runt gör han. Han är annars ledig hela dagarna så jag förstår inte varför han måste köra den på kvällstid. Men man ska inte klaga för då hittas det säkert nåt om oss att klaga på (muskelbilar, motorcyklar…).
Jo Nina snacka med grannen om att köra lite tidigare på kvällen är nog inte så farligt.
Förr i tiden va det så att det skulle vara tyst å lugnt efter 22 på vardagskvällarna ?
Bajen-Sam
2009-11-06, 16:09
Här har vi en hoj med underbart ljud. :)
http://www.youtube.com/watch?v=xtxYjKL_Iw0&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=e8tkVSKb77Y&feature=player_embedded
Skulle dock inte uppskattas en tidig helg morgon. :)
Mats Liifv
2009-11-06, 16:44
Här har vi en hoj med underbart ljud. :)
http://www.youtube.com/watch?v=xtxYjKL_Iw0&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=e8tkVSKb77Y&feature=player_embedded
Skulle dock inte uppskattas en tidig helg morgon. :)
Ungefär så där lät min Honda CB750 med 4-1-system. Var skitjobbigt i längden. Gick igenom besiktningen men var inte roligt att lyssna på. Lät som ett jetplan när man drog på...
Gillar mycket bättre ljudet av en tvåcylindrig customhoj med "lagom ljuddämpning".
Bajen-Sam
2009-11-06, 16:53
Ungefär så där lät min Honda CB750 med 4-1-system. Var skitjobbigt i längden. Gick igenom besiktningen men var inte roligt att lyssna på. Lät som ett jetplan när man drog på...
Gillar mycket bättre ljudet av en tvåcylindrig customhoj med "lagom ljuddämpning".
Håller med, men mycket närmare F1 ljud får du inte på en hoj.
Me like.
Det är stor skillnad på oljud och välljud. Tex. nästan alla HDs med bytt ljuddämpare låter jävligt illa. Dom bara smattrar!
Men en lite mer högvarvig en eller tvåcylindrig hoj med slipon låter som en dröm.
Du vet att lyssnaren har tolkningsföreträde. Så är det med oljud.
Du vet att lyssnaren har tolkningsföreträde. Så är det med oljud.
Hur är det med välljud då?
Samma sak,hästägaren tycker jäkla oljud,knutten tycker underbara 120 DB.
:confused: Funderat lite på vanans makt:
Hur skulle ett gött ljud vara om Nikolaus Otto inte kommit på fyrtaktsprincipen som han tog patent på 1876? Kanske han hittat på gasturbinen istället och det hade varit såna som vi haft i våra hojar sen 110 år ca.
Skulle vi uppskattat att våra maskiner visslat istället för att mullra alt. tjuta?
Kanske det funnits en större möjlighet att få högre verkningsgrad ur en sån som jobbar kontinuerligt i motsats till fyrtaktaren som jobbar 1/4 av arbetscykeln. En annan sak är att gasturbinen inte är alls kinkig med vad man matar den med, den tar det mesta som brinner.
Vet att det byggts en maskin med någon helikoptermotor men det finns ju möjlighet till mera moderata format.
Frågan var alltså: Skulle vi gilla en MC som visslar? :rolleyes:;)
Tror nog att vi är så invanda. Särskilt glidarhojs-ägarna som vill hojen ska låta som en Harley.
Mc-Bosse
2009-11-12, 19:28
Tacka vet jag ett dovt dunkande från en v-twin på låga varv :-)
Jag föredrar många cylindrar och mjuk ickedunkande gång. Som 4 cyl och originalsystem på en gammal Kawasaki... ;) Den låter även bra vid gaspådrag och mc:n vibrerar inte som om det skulle vara något fel på tändningen eller något... ;)
1876 borde det varit en ångturbin, vedeldad?
Kunde man dragit i ångvislan när man mött andra hojar.
1876 borde det varit en ångturbin, vedeldad?
Kunde man dragit i ångvislan när man mött andra hojar.
:) Ja ångturbin kan ju också köras på allt som brinner. Tuta sparsamt annars får du tanka vatten väldigt ofta. Åsså fins det ingen anledning att slita däck med burnouts för ryker gör det! :D:D:p
DearHunter
2009-11-13, 00:31
..och det är bara å ställa sig längsmed vägen och bjuda på kokkaffe och korv som ju blir klart på måmangen i tanken. :D
Vissla kan man dessutom göra på alla fina damer som åker förbi..:rolleyes:
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.