Nina
2009-09-07, 10:00
Alltså, jag har funderat sen igår på det där med märket Triumph. Jag kan inte sätta fingret på exakt vad det är med märket men det är nåt visst med Triumph. Designen, den är inte som alla andra utan faktiskt en egen stil. Som de såg ut förr, i alla fall min Scrambler och den har t o m lurat många. Många tror den är från 60-talet, så otroligt lyckad retrodesign på en modern mc har Triumph lyckats göra!
Men vad är det då som gör att den utmärker sig? Designen är en sak men också att köra den. Det är verkligen en hög rolighetsfaktor på den här modellen, jag är riktigt tokfrälst i min Scrambler och den lär jag aldrig sälja heller. Möjligen samla på mig fler hojar men byta ut den? Aldrig!
Det finns en hel uppsjö med coola tillbehör och kläder, precis som med MINI. Och sen har jag aldrig riktigt trivts i och kört omkring med dussinfordon med fjuttig tillbehörslista, rena skämten. Det ska vara utmärkande egenskaper, sticka ut och absolut inte nåt som alla andra har och kör omkring med.
Sett till mitt yrke har jag alltid simmat motströms, jag har kikat vad designern bredvid mig gjort för nåt skoj, då har jag gjort på ett helt annat vis och absolut inte som alla andra. Jag tänker och gör saker utanför boxen där, skriker lite extra i min design så att säga. Och det kan man nog säga är samma sak med Triumph (och MINI), man gör inte som alla andra - man går egna vägar. Ta bara det där att ta fram en 3-cyl motor, finns väl inget annat modernt märke som kör med 3 cylindrar? Kawa 3-pip fanns förr men inte i dag. Det mesta är faktiskt enstånkare, 2-cyl och 4-cyl. Triumph har 3-cylindrigt för att tänka lite utanför boxen.
Nya Tigern på 1050 cc är bara för snygg, också 3-cylindrig. De föregående modellerna är inte lika snygga men den nya 2009:an, oj vad den är tjusig. Men sälja min Scrambler för en sån? Aldrig. Hellre en till Triumph i garaget i så fall.
Min man fattar inte vad det är för nåt speciellt med Triumphen och vad tusan jag ska ha dom andra till när jag ändå bara bor på Trajjan. He he, han ska få provköra min Triumph när han fått lappen. Han undrar väl vad det är för fel på mig som går och köper soffkuddar med brittiska flaggan på. Nu är jag insnöad på Spitfire också. Vad är nästa? Flytta till England? ;)
Nej jag kan faktiskt inte sätta fingret på vad det är för nåt speciellt med Triumph annat än dess atmosfär, man andas en speciell luft kring Triumph bara man går in i butiken för Triumph, när man ser alla tillbehör och fräna hojar som står där och vill flytta hem till mig. Många gånger har man sagt jag får provköra den ena efter den andra men jag tackar alltid nej för jag vet hur sugen jag förmodligen blir på en till då.
Ibland har jag funderat på att göra mig av med alla hojarna utom Scramblern och ha en till Triumph i garaget, i så fall en röd Tiger med röda sidoväskor på, se bild nedan.
Men vad är det då som gör att den utmärker sig? Designen är en sak men också att köra den. Det är verkligen en hög rolighetsfaktor på den här modellen, jag är riktigt tokfrälst i min Scrambler och den lär jag aldrig sälja heller. Möjligen samla på mig fler hojar men byta ut den? Aldrig!
Det finns en hel uppsjö med coola tillbehör och kläder, precis som med MINI. Och sen har jag aldrig riktigt trivts i och kört omkring med dussinfordon med fjuttig tillbehörslista, rena skämten. Det ska vara utmärkande egenskaper, sticka ut och absolut inte nåt som alla andra har och kör omkring med.
Sett till mitt yrke har jag alltid simmat motströms, jag har kikat vad designern bredvid mig gjort för nåt skoj, då har jag gjort på ett helt annat vis och absolut inte som alla andra. Jag tänker och gör saker utanför boxen där, skriker lite extra i min design så att säga. Och det kan man nog säga är samma sak med Triumph (och MINI), man gör inte som alla andra - man går egna vägar. Ta bara det där att ta fram en 3-cyl motor, finns väl inget annat modernt märke som kör med 3 cylindrar? Kawa 3-pip fanns förr men inte i dag. Det mesta är faktiskt enstånkare, 2-cyl och 4-cyl. Triumph har 3-cylindrigt för att tänka lite utanför boxen.
Nya Tigern på 1050 cc är bara för snygg, också 3-cylindrig. De föregående modellerna är inte lika snygga men den nya 2009:an, oj vad den är tjusig. Men sälja min Scrambler för en sån? Aldrig. Hellre en till Triumph i garaget i så fall.
Min man fattar inte vad det är för nåt speciellt med Triumphen och vad tusan jag ska ha dom andra till när jag ändå bara bor på Trajjan. He he, han ska få provköra min Triumph när han fått lappen. Han undrar väl vad det är för fel på mig som går och köper soffkuddar med brittiska flaggan på. Nu är jag insnöad på Spitfire också. Vad är nästa? Flytta till England? ;)
Nej jag kan faktiskt inte sätta fingret på vad det är för nåt speciellt med Triumph annat än dess atmosfär, man andas en speciell luft kring Triumph bara man går in i butiken för Triumph, när man ser alla tillbehör och fräna hojar som står där och vill flytta hem till mig. Många gånger har man sagt jag får provköra den ena efter den andra men jag tackar alltid nej för jag vet hur sugen jag förmodligen blir på en till då.
Ibland har jag funderat på att göra mig av med alla hojarna utom Scramblern och ha en till Triumph i garaget, i så fall en röd Tiger med röda sidoväskor på, se bild nedan.