Visa fullständig version : Ännu en Anglofil på forumet - Triumph Bonneville
Mats Liifv
2009-09-06, 10:27
I går kväll hjälpte jag signaturen "Soulcat" här på forumet att köra hem hennes nya hoj.
Vi var i Åkersberga och köpte en Triumph Bonneville, svart som synden. Tog en provsväng med den och kunde konstatera att allt var som det skulle. Hojen var bokstavligen i "skick som ny". Tycker att den var skitsnygg i sitt svarta utförande.
Var riktigt roligt att köra hem den, så lättkörd att det kändes som att hantera en moppe. Väldigt olik min egen America som är betydligt sävligare att hantera. Kul hur man får till så helt olika typer av hojar ur samma grundmaterial.
Tror att den kommer att vara en kanonhoj att lära sig på. Skrämmer ingen, men är riktigt rapp om man varvar den lite grann.
Lägger in ett par bilder, tagna med mobilen, på hojen och dess nöjda, men till synes allvarliga ägarinna!
Mc-Bosse
2009-09-06, 10:41
Soulcat: Det ser ut som du sålt smöret och tappat pengarna! Inte tillstymmelse till ett leende när du sitter där på din nya hoj. Men du är kanske ingen linslus... ;) Diggar dock hojen i sitt helsvarta utförande.
V Saarela
2009-09-06, 10:46
Triumph Bonneville, eller med tilläggsnamnet "Black" som på bild är ju definitivt en lättkörd och rolig hoj. Triumph tog ju också fram ett färdigt körskolekit när den kom.
Märkligt lite blått på grenrören. Dom brukar bli ganska blå redan efter bara några mils körning.
En liten dålig grej finns på Blacken som jag minns. I jämförelse med den vanliga Bonnevillen, så finns det ingen liten kulle på sadeln som man kan stödja mot när man pinnar på i lite raskare tempo.
Håller med Bosse. Vi vill se ny bild med gladare miner och minst en tummen upp :)
Fasen vad fin hoj, nu får ni fasen sluta lägga in bilder på sådana maskiner för det är risk att jag själv blir anglofil och det vill man ju inte.;):D
Ser mycket trevlig ut. Skulle vara något av en önskehoj för mig. Vad ligger priserna på om man finner ett sånt fint exemplar. Man ser inte många på beg. marknaden.
on2wheel
2009-09-06, 12:40
Grattis säger vi här ifrån, till dels modet att välja en "uddahoj" och dels till att hitta ett stiligt exemplar av den samma. Kul, och härlig positiv hjälp tog vederbörande emot också, är inte så himla vanligt dessa "kan självdagar" Grattis till både Soulcat och hjälpen Mats Liifv som båda går före och visar vägen. Tack tack!
2o)
Grattis, Soulcat! Vilken fin hoj du har gått och skaffat! Och varför skulle du le på bilderna? Jag skulle inte heller skratta om jag ägde en sådan maskin och sen inte få köra den. Ännu... ;)
Jag kanske hänger på Anglofiltrenden.... :)
Mats Liifv
2009-09-06, 13:39
Tror nog att "Soulcat" gillar bättre att vara på andra sidan kameran....gillar man att fotgrafera är det oftast så. Brukar hålla mig där själv, så gott det går!
Får väl ta en serie nya bilder när körkortet är i hamn. Då blir det nog svårt att ha annat än ett riktigt brett leende! :)
Intressant att dom haft ett körskolekit till dessa hojar. Det kände jag inte till, men slogs av hur enkel den var att manövrerera och tänkte att det här måste vara en klockren nybörjarhoj. Kändes nästan som min gamla 125:a i smidighet, van som jag är vid hyfsat tunga hojar.
PM 57: kolla på blocket så hittar du en del. Runt 50.000:- ska nog kunna räcka till en Bonneville av någon sort. Är ju en smaksak om man vill ha en som "Soulcats", en Speedmaster, Scrambler, som Nina kör eller som jag har, en America. Genomgående är de ganska lite körda och i bra skick. Skiljer sig inte nämnvärt mellan årsmodellerna heller. Tycker att dom är på tok för dyra som nya, men riktiga fynd när dom är ett par år gamla.
Grattis till en fin hoj! Har bara provsuttit en stillastående, känns otroligt avslappnad.
gratulerar till en snygg hoj :) kanske själv blir anglofil.
Triumph Bonneville, eller med tilläggsnamnet "Black" som på bild är ju definitivt en lättkörd och rolig hoj. Triumph tog ju också fram ett färdigt körskolekit när den kom.
Märkligt lite blått på grenrören. Dom brukar bli ganska blå redan efter bara några mils körning.
En liten dålig grej finns på Blacken som jag minns. I jämförelse med den vanliga Bonnevillen, så finns det ingen liten kulle på sadeln som man kan stödja mot när man pinnar på i lite raskare tempo.
Håller med Bosse. Vi vill se ny bild med gladare miner och minst en tummen upp :)
Ingen linslus här inte och tummen upp kommer när kortet är fixat (lovar). Deppar nog för att jag inte får köra iväg med den. *hehe*
Men fin är den!!!
Grattis, Soulcat! Vilken fin hoj du har gått och skaffat! Och varför skulle du le på bilderna? Jag skulle inte heller skratta om jag ägde en sådan maskin och sen inte få köra den. Ännu... ;)
Jag kanske hänger på Anglofiltrenden.... :)
Du läste mina tankar :p
Grattis till en fin hoj! Har bara provsuttit en stillastående, känns otroligt avslappnad.
Tack Molgan och skönt att höra att du är frisk nu!
Mats Liifv
2009-09-06, 16:49
Soulcat,
Har du haft möjlighet att testa lite försiktigt idag? Om så är fallet, hur gick det?
Är lite nyfiken om du tyckte den var lika lätt att hantera som jag tyckte den var.
Snygg mc. Den kommer passa dig fint!
De blå rören beror oftast på fel bestyckning, är man inte framme och reklamerar det direkt så kör man omkring med fel bestyckning (går för fett). De kan också bli så om man glömmer på choken ofta. Det är få som inte är blå, och de ska man köpa och vara rädd om.
Folk är antagligen nöjda med Triumphs motorcyklar att de hellre behåller än säljer dom. De säljer många men det är få på marknaden som begagnade. I somras var det hela 24 stycken Triumph på slingerbulten som körde under en dag, inte ens Yamaha eller annat märke når upp till det antalet på den tiden (det fanns ett fotoalbum på sporthoj, jag räknade och Triumphs modeller var flest den dagen).
Det är rätt lustigt. Jag kände mig rätt ensam med en Triumph tills för en tid sen. Mats Liifv fick provköra min Scrambler och förstod varför jag köpt en Triumph. Man kan nog säga att han skådade ljuset där. Ännu mer ljus skådade han när han fick provköra sin kompis Bonneville America och blev helsåld på en sådan. Och snart hade han köpt en egen. Nu har Soulcat köpt en också och fler börjar nu undra vad det är för nåt speciellt med dom här hojarna. Jag har ingen aning vad det är för nåt speciellt med Triumphs motorcyklar annat än att de är härliga att köra i alla fall.
Grattis till en fin hoj, Soulcat. Du kommer trivas på den där och jag förmodar den kommer bli favorithojen. =)
Tack Nina!
Jo, efter att Mats provkört hojen åt mig så påpekade jag det lilla blåa på röret och Mats sa att även hans har så. Att alla är blir blåa?
Den känns väldigt lättkörd och rolig. :)
Mats Liifv
2009-09-06, 21:14
Varför vill man ha en Triumph?
För min del har jag alltid känt en dragning till dom, långt innan jag ens kört någon. Gillar att dom kör sin egen stil och därmed har hojarna en personlighet som jag tycker japanerna, av vilka det "går tretton på dussinet", i stort sett saknar. "I can´t differ one from another!" Är inte ensam om det. För några år sedan var det en engelsk mc-tidning, BIKE som maskerat ett antal japanska sporthojar så att det inte gick att se vad det var för märke, innan dom lät ett antal sporthojsåkare testa hojarna. Det var mycket svårt för dom att identifiera hojarna. Många missade t.o.m. sin "egen" hoj.
Twinnarna som är dom jag har störst erfarenhet gillar jag skarpt, ljudet och känslan när man växlar ner inför en kurva ger mig sköna känslor i kroppen. Har även kört en Triumph Tiger av förra generationen. Riktigt trevlig hoj det också. Tripplarna har en speciell känsla och ett ljud som inte är som en japansk radfyra.
Saknar dock en riktig tourer, liknande Hondas Pan European i deras program. Hoppas det kommer något i det segmentet också!
Soulcat,
Har du haft möjlighet att testa lite försiktigt idag? Om så är fallet, hur gick det?
Är lite nyfiken om du tyckte den var lika lätt att hantera som jag tyckte den var.
Jag hann pröva den lite idag (alldeles för lite) och den känns jätterolig och "lätt". Med ett fint ljud därtill. ;) Ska sopa bort gruset en aning och träna krypkörning, så mycket jag hinner.
Du är en pärla Mats! :)
Triumph Bonneville, eller med tilläggsnamnet "Black" som på bild är ju definitivt en lättkörd och rolig hoj. Triumph tog ju också fram ett färdigt körskolekit när den kom.
Märkligt lite blått på grenrören. Dom brukar bli ganska blå redan efter bara några mils körning.
En liten dålig grej finns på Blacken som jag minns. I jämförelse med den vanliga Bonnevillen, så finns det ingen liten kulle på sadeln som man kan stödja mot när man pinnar på i lite raskare tempo.
Håller med Bosse. Vi vill se ny bild med gladare miner och minst en tummen upp :)
Du kan ju alltid börja med åtminstonde e n bild på din profil så kan jag kanske komma med ett smil. :rolleyes:
Du kan ju alltid börja med åtminstonde e n bild på din profil så kan jag kanske komma med ett smil. :rolleyes:
Klockrent!! :D
Mats Liifv
2009-09-06, 21:31
Tack Nina!
Jo, efter att Mats provkört hojen åt mig så påpekade jag det lilla blåa på röret och Mats sa att även hans har så. Att alla är blir blåa?
Den känns väldigt lättkörd och rolig. :)
Jo, det är så. Alla blir mer eller mindre färgade i olika nyanser från gult till blått. En egenhet man delar med andra märken som har enkelväggiga avgasrör, exempelvis BMW vars boxrar ser likadana ut. Tror dom flesta japanska hojar har dubbelväggiga rör, utan det skulle dom se likadana ut kan jag tänka mig. På min hoj har dom satt ett dubbelväggigt rör, vilket inte räcker hela vägen till ljuddämparen. Tycker att det blir en ful skarv som ser löjlig ut. För min del hade man gärna kunnat låta bli det och låta det vara som på övriga Bonnevilles. Kanske var man orolig att putsnissarna som till stor del kör cruisers inte skulle acceptera det. För min del är det inget problem utan ingår som en naturlig del. Kanske finns det en Triumph med blanka rör, men jag har aldrig sett någon.
Mats Liifv
2009-09-06, 21:45
Tycker den fula skarven syns tydligt här!
Tycker den fula skarven syns tydligt här!
Ser vad du menar. Kan ju vara en aningen störande rent estetiskt och om man är noga med alla detaljer. :)
Mc-Bosse
2009-09-06, 23:26
Tycker den fula skarven syns tydligt här!
Varför har de lämnar den biten tro? För att släppa ut värmen månne?
Jo, det är så. Alla blir mer eller mindre färgade i olika nyanser från gult till blått.
Mina fyra är alltid gula. De har aldrig haft någon annan färg.
V Saarela
2009-09-07, 05:33
Du kan ju alltid börja med åtminstonde e n bild på din profil så kan jag kanske komma med ett smil. :rolleyes:
Men....jag har ju ingen Triumph?!? ;)
Så här ska det inte se ut:
Hm kanske inte, men jag tycker det är rätt snyggt. =)
Lite blått blir det alltid, detta pga av att det är en tunn kromning på röret och tunna rör, men de ska inte vara hälften blå. Det är då de går för fett och är fel styckade om man vet om att man sköter om choken.
Dina rör kan vara lite blå (närmast motorn) men inte utefter halva systemet. Den ser ut att må bra så den är säkert okej inställd.
Så här såg mina rör ut i början, mörkt blå/lila närmast motorn och orange längst bak vid dämparna. Så här ska det inte se ut:
http://blog.k-mart.se/wp-content/uploads/2008/01/scrambler06b.jpg
Okej, okej, för fett ? Och fel styckade? Please alight me.
Är tändstiften vita går den för snålt och kan bränna ventiler. Då får man byta upp sig ett steg eller två på munstycken och nålar i förgasarna. Ryker den blått är det ringarna i motorn som behöver bytas men dit är det långt kvar. Och innan dess märker du att du behöver fylla på olja lite oftare än när den var nyköpt. ;)[/QUOTE]
Tack för svaret Nina, du kan du! :)
Mc-Bosse
2009-09-07, 11:18
På tändstiften syns detta genom att de är svarta, inte ljust bruna som de ska vara. Går den för fett och sotar igen stiften så får man byta ner storlekarna på munstyckena och nålarna i förgasarna ett eller två steg.
Den kan ju också bara vara en justeringssak. Rätt munstycken men fel bränsle/luft-blandning. Blandningen går väl att justera även på en mc menar jag?
Mc-Bosse
2009-09-07, 11:22
Det var också det jag skrev om här:
;)
Jag läste det som om du tyckte att munstyckena skulle bytas först och sen justera blandningen. My bad!
Mc-Bosse
2009-09-07, 11:31
Nå, när ska ni andra köpa en lika fin Triumph? ;)
Jag tycker den är ursnygg, jag förstår att soulcat formligen snöade in sig på den här.
Nästa vår... kanske. Eller blir det en guldvinge för 30 000 - 40 000: -. Ståndsmässigt ska man väl glida fram? :D
Den här (http://www.blocket.se/blekinge/Honda_GL_1100_Gold_Wing_23424969.htm?ca=23_6&w=3) är ju fin. Eller denna (http://www.blocket.se/kalmar/Honda_GL_1500_Gold_Wing_23328681.htm?ca=23_6&w=3).
Nästa vår... kanske. Eller blir det en guldvinge för 30 000 - 40 000: -. Ståndsmässigt ska man väl glida fram? :D
Den här (http://www.blocket.se/blekinge/Honda_GL_1100_Gold_Wing_23424969.htm?ca=23_6&w=3) är ju fin. Eller denna (http://www.blocket.se/kalmar/Honda_GL_1500_Gold_Wing_23328681.htm?ca=23_6&w=3).
Vilken konstig Triumph du hittat.
Vilken konstig Triumph du hittat.
Ja det måste jag säga, det är kanske en ny modell Triumph Hondaville?:D:D:D
Åhh!
Fin hoj Soulcat!
Jag hade nästan glömt hur min såg ut orginal.
Har haft min i 3 år nu och har aldrig haft en tanke på att göra mig av med den.
Slängde på nya ljudförstärkare på igår som låter KANON!
Nu måste jag bara bestycka om förgasaren lite för det känns som den går lite snålt.
I veckan kommer jag nog flytta om fotpinnarna på min också
Mats Liifv
2009-09-08, 13:46
Åhh!
Fin hoj Soulcat!
Jag hade nästan glömt hur min såg ut orginal.
Har haft min i 3 år nu och har aldrig haft en tanke på att göra mig av med den.
Slängde på nya ljudförstärkare på igår som låter KANON!
Nu måste jag bara bestycka om förgasaren lite för det känns som den går lite snålt.
I veckan kommer jag nog flytta om fotpinnarna på min också
Ball hoj!
Kan tänka mig att den låter på ett sätt som tilltalar mitt öra... :D
Välkommen teargaz, en till ”anglofil” på forumet. =)
Glömde fråga om din fina hoj: satte du på större flås, teargaz?
Tackar!
Piporna är fortfarande 1.5" men det fanns att köpa 2" Först körde jag med det effektsystem som man kan köpa av Triumph, det låter himla fint men jag vill att det skulle låta mer och lite plåtigare.
Drog en vrålchansning och köpte ett par slipons som jag inte hade en aning om vad det kunde vara.
Egentligen så ville jag ha ett par D&D, men kännde att jag ville chansa lite på svenskt och hemmasnickrat. Nu vet jag som sagt inte hur jag ska bestycka men det ordar sig nog.
Fint låter det i alla fall.
Som en blandning mellan Ducati, båt och... lite race.
Nån som vill köpa mitt gamla system?
Ball hoj!
Kan tänka mig att den låter på ett sätt som tilltalar mitt öra... :D
Vi ska se om jag kan greja lite ljudsamples.
Vi ska se om jag kan greja lite ljudsamples.
Såg just för mitt inre oss coola med våra Triumphs på rad och gasar fram en melodi. ;)
Mats Liifv
2009-09-08, 14:44
Såg just för mitt inre oss coola med våra Triumphs på rad och gasar fram en melodi. ;)
Tror vi kommer att väcka en del uppmärksamhet om vi rullar in allihopa på något fik, tills Klaus kommer....:D
Är väl nästan läge att ta hjälp av något Dynojet-center för rätt bestyckning, luftfilter etc.?
Återkom och berätta hur det går, vad som görs och vad det kostar. Vore intressant att följa projektet här i forumet.
Tänkte precis ringa till Skogås, men jag hade fullt upp med att konvertera mellan massa olika format för att få upp klippet på youtube.
Nu låter det ju inte riktigt såhär Live, men man hur ju på ett ungefär i alla fall:)
http://www.youtube.com/watch?v=SfTRk8XrOO4
http://www.youtube.com/watch?v=SfTRk8XrOO4
Sluta nu, man kan ju bli anglofil! =)
Så här låter min (http://www.youtube.com/watch?v=GjNJ55aYVyg&feature=player_embedded)
Ja just ja, den där blixtsnabba garagevändningen bakom häcken. ;)
Åhh!
Fin hoj Soulcat!
Jag hade nästan glömt hur min såg ut orginal.
Har haft min i 3 år nu och har aldrig haft en tanke på att göra mig av med den.
Slängde på nya ljudförstärkare på igår som låter KANON!
Nu måste jag bara bestycka om förgasaren lite för det känns som den går lite snålt.
I veckan kommer jag nog flytta om fotpinnarna på min också
:)
Jag är grymt nöjd med min.
Tänkte precis ringa till Skogås, men jag hade fullt upp med att konvertera mellan massa olika format för att få upp klippet på youtube.
Nu låter det ju inte riktigt såhär Live, men man hur ju på ett ungefär i alla fall:)
http://www.youtube.com/watch?v=SfTRk8XrOO4
Riktigt skönt ljud!!! :D
Sluta nu, man kan ju bli anglofil! =)
Då ska du inte läsa vidare i detta inlägg;)
Riktigt skönt ljud!!! :D
Som jag nämde så hittade jag ett par D&D dämpare som låter SÅHÄR!! (http://www.newbonneville.com/dandd.wav)
Dock känndes det lite meckigt att beställa från USA osv, så jag chansade lite på det småländska alternativet som var både billigare och otroligt smidigt.
Hur som haver. Om man vill bränna pengar på sin Trajja så kan man klicka HÄR. (http://www.newbonneville.com)
Jag är lite sugen på att ta bort min luftburk, men jag har svårt att bestämma om jag ska köra på denhär (http://www.newbonneville.com/html/airbox_removal_kit.html) lösningen, där man tar bort sidokåporna och visar filtren.
Det andra alternativet där man vinklar ut förgasarna och sätter rör på istället för filter samt behåller kåporna, finns att beskåda här. (http://www.raask.se/Tcarb-filer/image016.jpg)
Vilket tycker ni är snyggast?
Mats Liifv
2009-09-09, 09:15
Då ska du inte läsa vidare i detta inlägg;)
Som jag nämde så hittade jag ett par D&D dämpare som låter SÅHÄR!! (http://www.newbonneville.com/dandd.wav)
Dock känndes det lite meckigt att beställa från USA osv, så jag chansade lite på det småländska alternativet som var både billigare och otroligt smidigt.
Hur som haver. Om man vill bränna pengar på sin Trajja så kan man klicka HÄR. (http://www.newbonneville.com)
Jag är lite sugen på att ta bort min luftburk, men jag har svårt att bestämma om jag ska köra på denhär (http://www.newbonneville.com/html/airbox_removal_kit.html) lösningen, där man tar bort sidokåporna och visar filtren.
Det andra alternativet där man vinklar ut förgasarna och sätter rör på istället för filter samt behåller kåporna, finns att beskåda här. (http://www.raask.se/Tcarb-filer/image016.jpg)
Vilket tycker ni är snyggast?
Tycker nog att lösningen med de utvinklade förgasarna är snyggast, visst var det väl så man hade förr?
Men, hur funkar det med luftreningen? Verkar nästan som att allt, mindre än getingar skulle kunna sugas in. ;)
Här finns mer kul (http://www.bonneville.se) för oss Anglofiler!
Jag tycker det är snyggast med utvinklade rör, de flesta andra har ju satt på röda filter så gör inte som alla andra.
Mats Liifv
2009-09-09, 10:09
Här nedan får vi en förklaring till våra blå avgaskrökar!
Luftinsprutningssystemet som används på Triumph Bonnevillen förbränner kolväten i avgaserna för att anpassa utsläppet enligt de allt hårdare kraven runt om i världen.
Triumphs ingenjörer ville att förgasarna skulle passa in i retrodesignen av den nytillverkade Bonnevillen. För att uppnå det krävdes ett system med en extra luftinsprutning för att sänka det andelen oförbrända kolväten i avgaserna.
Systemet fungerar, men ger två nackdelar utifrån motorcykelåkarens sätt att se på det:
Bränsle som inte förbrännts ger höga smällar när det baktänder. Om man ändrar till större huvudmunstycken tillsammans med UNIfilter tenderar problemen bli värre.
Avgasrören övre delar brukar närmast motorfästen missfärgas blåa av värmen. I värsta scenariot kommer kromen att helt förstöras hela vägen ner till andra kröken (Bonneville America och Speedmaster har utanpåliggande rör för att dölja denna missfärgning).
För att slippa dessa båda problem se till att montera TJPs Luftinsprutnings-pluggar över det extra luftinsprutningskanalerna.
Det andra alternativet där man vinklar ut förgasarna och sätter rör på istället för filter samt behåller kåporna, finns att beskåda här. (http://www.raask.se/Tcarb-filer/image016.jpg)
Vilket tycker ni är snyggast?
Helt klart det sistnämnda!
Här nedan får vi en förklaring till våra blå avgaskrökar!
Luftinsprutningssystemet som används på Triumph Bonnevillen förbränner kolväten i avgaserna för att anpassa utsläppet enligt de allt hårdare kraven runt om i världen.
Triumphs ingenjörer ville att förgasarna skulle passa in i retrodesignen av den nytillverkade Bonnevillen. För att uppnå det krävdes ett system med en extra luftinsprutning för att sänka det andelen oförbrända kolväten i avgaserna.
Systemet fungerar, men ger två nackdelar utifrån motorcykelåkarens sätt att se på det:
Bränsle som inte förbrännts ger höga smällar när det baktänder. Om man ändrar till större huvudmunstycken tillsammans med UNIfilter tenderar problemen bli värre.
Avgasrören övre delar brukar närmast motorfästen missfärgas blåa av värmen. I värsta scenariot kommer kromen att helt förstöras hela vägen ner till andra kröken (Bonneville America och Speedmaster har utanpåliggande rör för att dölja denna missfärgning).
För att slippa dessa båda problem se till att montera TJPs Luftinsprutnings-pluggar över det extra luftinsprutningskanalerna.
Det har jag gjort. Det slutade smälla mellan växlarna, sen känns det som att den inte går lika varmt. Dessutom drar den mindre soppa nu.
Känns så korkat att man uppfinner ett system som gör att hojjen går varmare och orenare och drar mer bensin i syfte att spara på miljön?
Avgasrening heter det då man av nån anledning tar en del av de varma avgaserna och skicka in i luftburken och förgasaren igen för att gå ett varv till. Känns lite som att bita sig i svansen men jag kanske har helt fel.
Min tenere har oxå sånt system, tror det kallas AIS, och då det är en enstånka smäller och smattrar det i princip hela tiden. Funderar på att slita bort hela mojängen och plugga igen så slipper man allt poppande och pangande.
är väl inte så konstigt att man gillar en Bonneville
en modell som firar 50-årsjubileum i år måste det väl vara nåt rätt ok med :D
tror t.o.m. att den tillverkats konstant i 50 år trots vissa ägarbyten.
Mats Liifv
2009-09-12, 08:21
är väl inte så konstigt att man gillar en Bonneville
en modell som firar 50-årsjubileum i år måste det väl vara nåt rätt ok med :D
tror t.o.m. att den tillverkats konstant i 50 år trots vissa ägarbyten.
Det är inte som med Sportster, som mycket riktigt tillverkats under lång tid. Triumph gjorde ett "litet" uppehåll i produktionen.....men visst är det femtio år sedan den första rullade ut ur fabriken. Lätt för mig att komma ihåg eftersom detsamma gäller för mig. Vi såg dagens ljus samtidigt! :D
Jag var inne på Triumph center i Linköping i veckan och fasen vad fina hojar dom hade, en ny custom som hade kommit i veckan, tror att det var en ny modell men kommer inte ihåg vad den hette men fan vad fin. Pris 155000-168000 kr.:eek: Men den var riktigt snygg, den hade dom i svart eller silver.;)
Jag var inne på Triumph center i Linköping i veckan och fasen vad fina hojar dom hade, en ny custom som hade kommit i veckan, tror att det var en ny modell men kommer inte ihåg vad den hette men fan vad fin. Pris 155000-168000 kr.:eek: Men den var riktigt snygg, den hade dom i svart eller silver.;)
tror nog att den i silver passar dig till 100%:)
tror nog att den i silver passar dig till 100%:)
Kanske det, hehe.;)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.