Visa fullständig version : Vilka tar mc-kort nu??
Sidor :
1
[
2]
3
4
5
6
7
8
Jiihaaa, GRATTIS!! Nu får du öva på egen hand. :D
Tackar tack allihop! :)
Har för övrigt kommit underfund med att det här med att köpa hoj inte är det lättaste. Har verkligen ingen som helst aning om vad det blir.
Mats Liifv
2009-07-24, 14:35
Tackar tack allihop! :)
Har för övrigt kommit underfund med att det här med att köpa hoj inte är det lättaste. Har verkligen ingen som helst aning om vad det blir.
Det är därför ganska många har mer än en hoj, tre känns lagom för mig.....ännu så länge!:)
Stort grattis till lappen! Nu öppnar sig en ny värld!
Mc-Bosse
2009-07-24, 14:56
Kul M@rie!!!!
TuffeUffe
2009-07-24, 17:55
Öva mer om du är osäker, det skadar inte. Jag tog en manuellt växlad moppe + mina blomkrukor som konor och övade mellan lektionerna på trafikskolan.
Tack för tipset, Katarina. Jag får damma av min zundapp -74 och ställa upp lite krukor på tomten.
Uffe
Är du (eller snarare frugan?) rädd om krukorna kan du ta PET-flaskor och fylla dom till hälften så gör det inget om du råkar dunsa till nån. ;)
3 hojar minsann :D Jag tror jag får nöja mig med en till att börja med. Står just nu och velar mellan suzuki gsx 600 f och honda hornet. Men imorgon kommer jag säkerligen vela mellan två andra. Det enklaste hade nog varit att välja genom att blunda och peka :)
Vill ju ut och köra nu... nyss! :D
Ja det blir lätt så, en för vardera bruk som gruspis, asfaltsmisk och en att bara toura med. :)
Daniel Larsson
2009-07-25, 15:07
Grattis, grattis. Vet hur det känns, fick mitt kort för 2 veckor sen! :D
Grattis, grattis. Vet hur det känns, fick mitt kort för 2 veckor sen! :D
Grattis till dig också! :)
Mats Liifv
2009-07-25, 16:19
Ja det blir lätt så, en för vardera bruk som gruspis, asfaltsmisk och en att bara toura med. :)
Precis så är det!
Den perfekta kompromissen finns inte. Det närmsta jag kommit är med BMWs stora GS-modeller. Skulle jag bara ha en enda motorcykel till allt jag vill använda den till hade jag ganska säkert en sådan. Inte bäst på något men bra på allt. Som vanligt med kompromisser blir det lätt slätstuket, lite Volvo-kombi över det hela. Det är naturligtvis därför så många av oss byter hoj och hojtyper med ganska täta mellanrum.
En tråkig men bra bil kan de flesta stå ut med. Samma förutsättningar när det gäller hoj brukar inte funka lika ofta. Hoj kör man för att det är roligt, bilen har man för att transportera sig med. En generalisering, visst, men tror att det stämmer för ganska många. En av mina jobbarkompisar är helt oförstående till mitt fordonsinnehav. Han har en ny SAAB som kostade honom mer pengar än vad mina tre hojar och bilen kostat tillsammans, runt en kvarts miljon. Bara lite olika prioriteringar angående vad man vill lägga sina pengar på.
Hej, är nu här. Håller på att förverkliga min dröm sedan jag hade moppe när jag var 15.
Att äntligen få mc kort.
Tyvärr så slutade bilskolan som hade A utbildning med det, här i stan så jag kör privat. Har en arbetskollega som gillar att köra mc så det har blivit många timmar övning..
Hittade en perfekt övningsmc, en Honda cbx 400 från glada -82, som var billig och alldeles perfekt åt mig. Har strypt ner den så jag kan köra upp med den för begränsat, sen har jag då 2 år på mig att komma på vad jag vill ha för cykel.
Har gjort teorin och har uppkörning 13 augusti. Gahh!!
Körningen går bra men hade underlättats med bilskolas tips ock kunnighet. Men sambon har mc kort och är till mycket hjälp, likaså internet.
Vad jag har lite problem med är bromsningen (svårt att veta när jag gjort en bra inbromsning), centralstödet, och i vissa fall placeringen på väg. Men jag jobbar på det.:o
Så måste jag gå igenom säkerhetskontrollerna..
Jaja jag ville bara säga hej och följa hur det går för er andra..
Håller tummarna för dig! Själv tänkte jag ta A-kortet nästa sommar, men har bestämt mig för att göra teorin nu i augusti/september. Om det finns tider... Sen ska jag ta några lektioner på körskola för att lära mig något vettigt innan jag beställer tid för uppkörning senare i höst. Jag har stor nytta av att jag redan kör en 400cc och enligt mina vänner kör jag hoj som om jag inte hade gjort annat. Snälla vänner. :)
Har förmodligen nytta av att ha haft B-körkort i 30 år, jobbat som privatchaufför och gått flera trafikkurser inom jobbet, bland annat en mycket givande skyddsförarutbildning. Sen har jag ju kört EU-moped i tre år och nu min MP3 i sommar. Jag har förstås fuskat lite också genom att övningsköra på vännernas hojar inom lämpliga enskilda områden.
Finns det något som körskoleinstruktörerna och uppkörningsprövaren beaktar särskilt som man bör slipa extra mycket på?
Mc-Bosse
2009-07-26, 13:06
Hej, är nu här. Håller på att förverkliga min dröm sedan jag hade moppe när jag var 15.
Att äntligen få mc kort.
Tyvärr så slutade bilskolan som hade A utbildning med det, här i stan så jag kör privat. Har en arbetskollega som gillar att köra mc så det har blivit många timmar övning..
Hittade en perfekt övningsmc, en Honda cbx 400 från glada -82, som var billig och alldeles perfekt åt mig. Har strypt ner den så jag kan köra upp med den för begränsat, sen har jag då 2 år på mig att komma på vad jag vill ha för cykel.
Har gjort teorin och har uppkörning 13 augusti. Gahh!!
Körningen går bra men hade underlättats med bilskolas tips ock kunnighet. Men sambon har mc kort och är till mycket hjälp, likaså internet.
Vad jag har lite problem med är bromsningen (svårt att veta när jag gjort en bra inbromsning), centralstödet, och i vissa fall placeringen på väg. Men jag jobbar på det.:o
Så måste jag gå igenom säkerhetskontrollerna..
Jaja jag ville bara säga hej och följa hur det går för er andra..
Inbromsningarna från 50, 70 och 90 ska vara kontrollerade, inte maximala. Håll aktuell fart, släpp gasen och dra i frambromsen ordentligt men inte panikartat och dra lite till på slutet. Fotbromsen ska du bara nudda för annars låser du bakhjulet.
Placeringen på en landsväg ska vara aningen till vänster om var bilarna har högerhjulet. I stan med filer ligger du mitt i filen.
Centralstödet? Stå bredvid hojen, trampa på centralstödet och lyft samtidigt i ramen till vänster om sadeln. Tips från en glad 45-åring som körde upp för två månader sedan! :D
Mc-Bosse
2009-07-26, 13:14
Finns det något som körskoleinstruktörerna och uppkörningsprövaren beaktar särskilt som man bör slipa extra mycket på?
Vad de kollar efter är om du helt enkelt har koll på vad du gör. De vill att du kör mc som man ska göra. Dvs. med vetskapen om att en mc är ett snabbt och smidigt fordon som ska köras därefter. Dock ska ju gällande hastigthetsskyltar följas. Men inte ligga i 60 på 70-vägar för att vara försiktig för då kuggas du direkt. När du ska ut från en stoptecken så behöver du inte ha marginaler som om du kör bil därför att du accelererar snabbare. Och accelerera duktigt (men inte till rött på varvräknaren) ska du göra för det tycker inspektörerna om! Samma sak vid ingång i cirkulationsplatser. Är där en lucka så kör! Du stör liksom inte med en mc.
Detta är en del av mina erfarenheter efter min uppkörning.
Vad de kollar efter är om du helt enkelt har koll på vad du gör. De vill att du kör mc som man ska göra. Dvs. med vetskapen om att en mc är ett snabbt och smidigt fordon som ska köras därefter. Dock ska ju gällande hastigthetsskyltar följas. Men inte ligga i 60 på 70-vägar för att vara försiktig för då kuggas du direkt. När du ska ut från en stoptecken så behöver du inte ha marginaler som om du kör bil därför att du accelererar snabbare. Samma sak vid ingång i cirkulationsplatser. Är där en lucka så kör! Du stör liksom inte med en mc.
Detta är en del av mina erfarenheter efter min uppkörning.
Okej, bra tips där. Och visst är det en fördel att man inte behöver de marginaler som du nämner, men jag antar att man måste tänka på att instruktören måste hinna hänga med också. :-)
Mc-Bosse
2009-07-26, 13:23
Okej, bra tips där. Och visst är det en fördel att man inte behöver de marginaler som du nämner, men jag antar att man måste tänka på att instruktören måste hinna hänga med också. :-)
Trots att han står bakom dig vid stoptecknet så kör han när du kör! Han kör inte fram och stannar vid stoplinjen. Så gjorde min indendent i varje fall. Han ville väl inte bli frånåkt av en sketen körskolehoj med sin BMW1200RT. :)
Trots att han står bakom dig vid stoptecknet så kör han när du kör! Han kör inte fram och stannar vid stoplinjen. Så gjorde min indendent i varje fall. Han ville väl inte bli frånåkt av en sketen körskolehoj med sin BMW1200RT. :)
Okej, ska tänka på detta. Ser fram emot att äntligen komma till skott och ta det där A-kortet. :)
Inbromsningarna från 50, 70 och 90 ska vara kontrollerade, inte maximala. Håll aktuell fart, släpp gasen och dra i frambromsen ordentligt men inte panikartat och dra lite till på slutet. Fotbromsen ska du bara nudda för annars låser du bakhjulet.
Placeringen på en landsväg ska vara aningen till vänster om var bilarna har högerhjulet. I stan med filer ligger du mitt i filen.
Centralstödet? Stå bredvid hojen, trampa på centralstödet och lyft samtidigt i ramen till vänster om sadeln. Tips från en glad 45-åring som körde upp för två månader sedan! :D
Tack för tipsen.. Ja centralstödet vet jag hur jag ska få upp, men tycker den är trög ibland för mina svaga små armar :p Nej, vet att det är mset teknik och det är det jag ska träna in. MIn handledare åkte på en veckas semester och jag lovade att när han kommer tillbaka så fixar jag det. Lätt och smidigt!!!
Välkommen till forumet, Malinhe! :)
Mats Liifv
2009-07-26, 17:10
Trots att han står bakom dig vid stoptecknet så kör han när du kör! Han kör inte fram och stannar vid stoplinjen. Så gjorde min indendent i varje fall. Han ville väl inte bli frånåkt av en sketen körskolehoj med sin BMW1200RT. :)
Det är fullt tillåtet att göra så.
Det viktiga är att man stannat, inte att man gjort det vid linjen. Flera hojar kan alltså åka på en gång, bara man stannat så att hjulen står stilla.
Ah, just så är det ju. Smart där, Mats! :)
Det är fullt tillåtet att göra så.
Det viktiga är att man stannat, inte att man gjort det vid linjen. Flera hojar kan alltså åka på en gång, bara man stannat så att hjulen står stilla.
Men är det verkligen så? Man ska ju stanna vid linjen eller omedelbart innan du kör in på vägen om linjen inte syns. Detta har jag aldrig hört, nån som vet vart det går att läsa om det isf?
Trots att han står bakom dig vid stoptecknet så kör han när du kör! Han kör inte fram och stannar vid stoplinjen. Så gjorde min indendent i varje fall. Han ville väl inte bli frånåkt av en sketen körskolehoj med sin BMW1200RT. :)
Min körskolelärare sa att han visst skall stanna vid linjen, han kan givetvis stanna bredvid mig och sedan låta mig rulla före. Jag frågade läraren om jag skall ta hänsyn till inspektören, alltså vänta etc men det skall jag tydligen inte göra. Han har ju kontakt med mig i snäckan och lär ju säga till mig om han skulle fastna i en korsning, rödljus etc etc.
Mats Liifv
2009-07-26, 20:06
Men är det verkligen så? Man ska ju stanna vid linjen eller omedelbart innan du kör in på vägen om linjen inte syns. Detta har jag aldrig hört, nån som vet vart det går att läsa om det isf?
Läste om det senast i tidningen BIKE, där trafikpolis Kjell Lindgren svarar på trafikfrågor.
Tanken här är att man kommer fram till stopp-plikten ett par, tre hojar. Alla stannar helt och sedan åker alla iväg samtidigt. Man behöver alltså inte stå på ett långt led och åka en i taget.
Det måste anses att man kunnat kontrollera att det inte kommer korsande trafik. Går alltså inte att stå tjugo meter ifrån korsningen och och köra samtidigt som den som står först. Tror att det funkar rätt bra med sunt förnuft...
Vill man vara 100% säker är det naturligtvis bäst att köra fram till linjen och stanna där, vilket naturligtvis aldrig är fel.
Låter helt logiskt. Tre hojar kan ju stå vid stopplinjen samtidigt och ha full koll. Och har Kjell sagt att det är okej, så litar jag på det. :)
Ok, då greppar jag! Om man står bredvid varandra.. Har aldrig läst eller hört det förrut nämligen.
Daniel Larsson
2009-07-27, 19:33
Grattis till dig också! :)
Tack för det! :D
lappfreddan
2009-07-28, 09:10
halloj alla,i morgon är det dax för mej att göra teoriprovet.(igen) kuggade för två veckor sen,hade 1 fel för mycke,hade nästan hellre haft 10 fel för mycke,då vet man ju att man pluggat dåligt,,,men nu jäklar ska jag fixa det.kladdar ner i morgon om hur det gick..ha en fin dag../ lappfreddan från norr
Mc-Bosse
2009-07-28, 09:11
halloj alla,i morgon är det dax för mej att göra teoriprovet.(igen) kuggade för två veckor sen,hade 1 fel för mycke,hade nästan hellre haft 10 fel för mycke,då vet man ju att man pluggat dåligt,,,men nu jäklar ska jag fixa det.kladdar ner i morgon om hur det gick..ha en fin dag../ lappfreddan från norr
Lycka till!
Mats Liifv
2009-07-28, 10:52
Ser fram emot en rapport om ett positivt resultat! :)
halloj alla,i morgon är det dax för mej att göra teoriprovet.(igen) kuggade för två veckor sen,hade 1 fel för mycke,hade nästan hellre haft 10 fel för mycke,då vet man ju att man pluggat dåligt,,,men nu jäklar ska jag fixa det.kladdar ner i morgon om hur det gick..ha en fin dag../ lappfreddan från norr
Lycka till..!!! Hur ser det ut för er i Kiruna, finns det nån som har mc utb? Här i gve är det kört,.. Tänkte om man kasnke skulle åka dit isf och ta nån lektion, men de har kanske också fullt tryck nu..
Lycka till lappfreddan (retsamt att vara ETT fel ifrån godkänt!) och välkommen Malinhe. =)
Lycka till Lappfreddan, kommer gå kanon!! :)
En liten fråga.... är det någon som har koll på Yamaha 1100 Bulldog? Tittade på en idag och kan nog påstå att jag gått och kärat ner mig lite. Så, någon som har några stora varningar? I annat fall kan det hända att jag köper den innan veckoslutet :D
Mats Liifv
2009-07-28, 21:41
Har en kompis som har en, hon är jättenöjd. Jag gillar ljudet ur piporna, GPR vill jag minnas att de heter, härliga toner!
På länken kan du läsa en hel del om vad ägarna anser om sina hojar. Tror du kan bli riktigt nöjd som "Hundägare" !:D
Skriv och berätta om det blir affär!
http://www.bike.se/review/view.php?id=142
Missa inte heller http://www.bt1100.se
Ja den är snygg! KÖP DEN!! =)
Och försäkringen är oförskämt billig, hur baseras den egentligen? Har hojen låg effekt eller? Den är ju mycket billigare i försäkring än min Triumph!
Hej igen!
Jag har (återigen) ändrat mig. Var hos en handlare idag och blev störtförälskad i en Kawasaki er-6. Den känns bättre i storleken och är också grymt billig i försäkring även för mig som inte är fyllda 30 än. Så, det får bli en sån. Hoppas och tror att det är en bra förstahoj. Det har ju börjat klia i fingrarna lite nu när det gått en HEL vecka efter avklarat körkort utan hoj;)
Enligt säljaren på Yamaha är försäkringen för Bulldog så låga för att det varit väldigt få olyckor med dem. Han hade en teori om att de inte är så vanliga som förstahojar och inte heller bland dem som kör galet fort. Men, det är ju bara teorier. Har inga statistiska belägg bakom den låga premien.
Jag lär skriva igen om (läs när) kawasakin inhandlas :D
Kawa ER6-n eller f är poppis! Den har varit bäst säljande hoj senaste 3 åren. Jag tänkte också köpa en men avstod pga serviceintervallerna.
Aj aj, är det service ofta på den? Nåja... smällar man får ta antar jag. Den är så söt så jag kan nog inte avstå är jag rädd ;)
Förresten, Lappfreddan - Hur gick provet?
Mc-Bosse
2009-07-30, 12:16
Jag har (återigen) ändrat mig. Var hos en handlare idag och blev störtförälskad i en Kawasaki er-6.
Va skönt med intelligenta mc-köpare som har vett att köpa Kawasaki! ;)
Mats Liifv
2009-07-30, 12:43
Va skönt med intelligenta mc-köpare som har vett att köpa Kawasaki! ;)
Det var med en Kawasaki Z 750, parallelltwin jag började min bana på riktiga hojar. Honda CB 350 som jag hade innan räknar jag inte riktigt....
Sen har det inte blivit några fler av det minsta japanska märket. Vet inte riktigt varför...
Kawasaki-Bosse - Hehe, skönt att jag får medhåll :D Handpenningen är lagd nu, får cykeln i början på nästa vecka. Längtar!
Mats Liifv
2009-07-30, 14:16
Kawasaki-Bosse - Hehe, skönt att jag får medhåll :D Handpenningen är lagd nu, får cykeln i början på nästa vecka. Längtar!
Kan gott förstå hur det känns...inget är som ens första kärlek....:)
Aj aj, är det service ofta på den?
Var 600:e mil. Det är inte oljebyten och sånt varje gång, de har bara spridit ut arbetsuppgifterna på olika tidpunkter. Jag har var 1000:e mil på mina hojar och då tar de alltihop på en och samma gång.
Mc-Bosse
2009-07-30, 20:04
Kawasaki-Bosse - Hehe, skönt att jag får medhåll :D Handpenningen är lagd nu, får cykeln i början på nästa vecka. Längtar!
Lol, jag framstår kanske som en gammal och ärrad hojåkare vilket är så långt från sanningen man kan komma! Men jag har dock körkort sen två månader tillbaka vid 45 års ålder och ja... min första och enda hoj är min Kawa från 81. :D
Katarina - Aha, då vet jag. Ska in med den på en första service när den rullat 100 mil i alla fall. Men, det blir en sån ändå. Det får det vara värt.
Känner att jag sprungit ifrån ämnet i tråden här men var ju bara tvungen att få lite tips. Jag är ju newbie så på så sätt är jag ju i rätt tråd;) Men nu ska jag försöka hålla mig i nån annan tråd om jag har frågor om cykeln :) Tack för all hjälp!
Okej, bra tips där. Och visst är det en fördel att man inte behöver de marginaler som du nämner, men jag antar att man måste tänka på att instruktören måste hinna hänga med också. :-)
Menar du vid uppkörning så är svaret. Nej. Sista inspektören sa innan vi gav oss iväg vid uppkörningen var att jag skulle köra som en cyklist och inte tänka på honom. Skulle han bli avhakad vid en korsning eller dyligt så skulle ha be mig via comradion att vänta in honom.
Håller tummarna för dig! Själv tänkte jag ta A-kortet nästa sommar, men har bestämt mig för att göra teorin nu i augusti/september. Om det finns tider... Sen ska jag ta några lektioner på körskola för att lära mig något vettigt innan jag beställer tid för uppkörning senare i höst. Jag har stor nytta av att jag redan kör en 400cc och enligt mina vänner kör jag hoj som om jag inte hade gjort annat. Snälla vänner. :)
Har förmodligen nytta av att ha haft B-körkort i 30 år, jobbat som privatchaufför och gått flera trafikkurser inom jobbet, bland annat en mycket givande skyddsförarutbildning. Sen har jag ju kört EU-moped i tre år och nu min MP3 i sommar. Jag har förstås fuskat lite också genom att övningsköra på vännernas hojar inom lämpliga enskilda områden.
Finns det något som körskoleinstruktörerna och uppkörningsprövaren beaktar särskilt som man bör slipa extra mycket på?
Jag övningskörde och körde upp 100% privat. 42 år och haft B-kort sedan man var 18 inbillade jag mig att jag hade den grundläggande trafikvanan och att jag behövde främst lära mig hantera MC'n.
Jag la ner mesta tiden på konbanorna. Gjorde ett antal bromsprov. Detta lät jag videofilma så jag kunde se mig själv in action och då se vad jag gjorde för misstag. Hade flera handledare som gav mig lite olika tips.
Och jag klarade kortet förra veckan på första försöket :)
Lite tips förutom konbanorna om man tänker köra upp privat.
Ut i trafiken tills man känner sig trygg. Veta hur man skall placera cykeln samt att man kör med framförhållning. Tex sänk farten i tid för minimera bromsning. Undvik brunnslock och målade markeringar som kan vara hala. Vara övertydlig när man tittar i speglar och kollar döda vinkeln.
Även våga gasa på om de tar ut dig på grusvägar. De vill se att man "vågar" köra och att man är ett med cykeln.
Men idag gäller även ecodriving. Dvs använd huvudet om och när du skall utnyttja kraften i bågen.
Tack för tips. Konbana har jag aldrig kört med hoj och det ska bli intressant. Ecodriving har jag gått på kurs i, men med bil. Antar att de flesta principer där är domsamma. Ska friska upp minnet dock. Körning ute på väg bekymrar mig inte. Körning på grus däremot har jag aldrig provat med annat än en trimmad Zündapp KS50 i min ungdom. Då gick det bra, men jag antar att det är skillnad att köra på grus med en tung mc. Kör man mycket på grus på lektionstid?
Tack för tips och grattis till A-kortet!!
Mc-Bosse
2009-08-03, 18:07
Kör man mycket på grus på lektionstid?
Jag fick på körskolan köra en grusväg som blev smalare och smalare för att mynna ut till en 90-väg ibland när vi ändå var ute och körde. Det gäller att hålla lite fart, 50 typ, sänka farten vid hus och utfarter och visa detta med bromskjuset och visa att man klarar av att hjulen rör sig lite i sidled och inte ligga och lusa. Dock inget nötande eller bromsprov på något grus.
Tipsen haglar över dig som ska gå från tre till två hjul... ;)
Jag fick också köra grusväg men det var bara en kort bit. Dock övade jag privat också och då var det hela dagar på grus. Så när jag körde upp och vi skulle ta grusvägen var det en ren baggis, jag var van med grus så honom torkade jag av och sprätte lite när jag vände. Trodde då att jag blev kuggad för grussprättandet men inte. :D
”Det var skönt med lite flås så här på morgon” sa han och gav mig godkänt. ;)
Ska be min instruktör att han tar mig med på nån grusväg någon gång. Ska bli riktigt kul. :D
Mats Liifv
2009-08-03, 18:55
Ska be min instruktör att han tar mig med på nån grusväg någon gång. Ska bli riktigt kul. :D
Kan upplevas lite obehagligt om det går för sakta. Öka då farten och gyrokrafterna i hjulen gör att det plötsligen går mycket stadigare. Det vanliga felet är att man sänker farten när det blir lite obehagligt med påföljd att det går ännu vingligare. Det funkar inte att åka i trettio, fyrtio km/h utan måste nästan upp till femtio, sextio. Du kommer snart märka hur det funkar om du bara törs gasa...
Okej, det är memorerat. Man ska alltså sprätta mycket grus i så hög fart som möjligt för att inte ramla omkull. ;) Nej, jag fattar och tackar för tipset!
En av mina handledare körde offroad och det var han som tog ut mig på grus. Första gången höll jag ungefär 40. "Det går köra fortare"
Vände och höll 50. "Det går köra fortare"
Tredje gången 60. "Det går köra fortare"
Fjärde gången 65. "Det går köra fortare"
Men det vågade jag inte :o
Glömde ett tips tidigare. Man måste även öva omkörning. Görs lätt genom att handledaren håller långt ut till vänster på körfältet och leker bil.
Mats Liifv
2009-08-03, 20:49
En av mina handledare körde offroad och det var han som tog ut mig på grus. Första gången höll jag ungefär 40. "Det går köra fortare"
Vände och höll 50. "Det går köra fortare"
Tredje gången 60. "Det går köra fortare"
Fjärde gången 65. "Det går köra fortare"
Men det vågade jag inte :o
Tycker 65 är en respektabel fart på grus. Kul att kunna stanna också...:rolleyes:
Fick också höra att man skulle hålla en någorlunda hastighet när man kör grus och flytta sig på cykeln beroende på hur vägen svänger. På min uppkörning blev jag utsatt för en grusväg som är skyltad till 70 km/h. Jag körde dock i 50 eftersom det var många snäva kurvor. Inga problem. Däremot så hade uppkörningsnissen åsikter om min gruskörning - Han tyckte att jag skulle kört mycket långsammare. Typ 25-30km/h. Det hade ju varit bra om körskolorna och uppkörningsnissarna hade samma åsikter om hur grus ska köras ;)
Förövrigt har jag precis hämtat ut min kawa :D
Förövrigt har jag precis hämtat ut min kawa :D
Kul! Nu förväntar jag mig en flod av bilder och åkrapporter! =)
Mats Liifv
2009-08-04, 16:28
Kör försiktigt tills du är vän med hojen!
Vore tråkigt att lägga den. Många som gör så´nt innan dom är inkörda...
Man skulle nog lugnt kunna definiera min körstil som extremt defensiv just nu. Vill känna att jag har koll på allt ordentligt innan jag börjar köra på riktigt :) Har idag hunnit med en sväng till Rosenhill och sedan en bit på Bulten. Så jag är nöjd. Riktigt nöjd! :D
Mats Liifv
2009-08-04, 17:36
Man skulle nog lugnt kunna definiera min körstil som extremt defensiv just nu. Vill känna att jag har koll på allt ordentligt innan jag börjar köra på riktigt :) Har idag hunnit med en sväng till Rosenhill och sedan en bit på Bulten. Så jag är nöjd. Riktigt nöjd! :D
Kanske ska du följa med till Österbybruk på lördag? Kommer gå på fina asfaltsvägar i behagligt cruisertempo, passande en nybörjare.
Det hade jag gärna gjort men tyvärr ska jag åka ner till Helsingborg på fredag. Får hoppas att ni åker dit fler gånger helt enkelt.
Nu är det skriftliga provet klart!
Körskolan skulle boka en uppkörning åt mig också!
Nu gäller det att öva på varje ledig stund!!!
Mats Liifv
2009-08-06, 16:09
Nu är det skriftliga provet klart!
Körskolan skulle boka en uppkörning åt mig också!
Nu gäller det att öva på varje ledig stund!!!
Bara att gratulera och hålla tummarna för ett lika bra genomfört körprov!
För mig börjar det närma sig, en vecka kvar. Har kvar lite utav säkerhetskontrollen att öva in, bromsningarna från 70 och 90 ska filas på samt försöka få lågfartsbanan att gå lite lite saktare.
Börjar bli nervös för att bli nervös. Min första c uppkörning blåste jag för att jag var så nervös så jag fick black out och tappade växlarna, helt sjukt!! Det jag var så bra på redan från början tappade jag och han tyckte jag körde omotiverat sakta i vissa sträckor (ville inte röra om alltför mycket när jag inte hade koll riktigt.) Andra uppkörningen var jag mycket lugnare och fick tom den jobigaste funktionsbeskrivningen enl mig och klarade allt galant!!!
Så jag skulle behöva lite piller mot nervositet känns det som...
Nu är det skriftliga provet klart!
GRATTIS! Nu är det bara resten kvar då. =)
Börjar bli nervös för att bli nervös. Min första c uppkörning blåste jag för att jag var så nervös så jag fick black out och tappade växlarna, helt sjukt!!
Nervös är alla, även jag var skitnervös. Sov inte mycket den natten före jag skulle köra upp. Jag missade första uppkörnigen, tog också C för en del år sen. Jag hade allt klappat och klart i huvudet, kunde beskriva bromssystemet till punkt och pricka men när han började ställa frågor om just bromsarna var allt som bortblåst… Fy fan asså, så jag fick komma tillbaks för att beskriva nåt annat och då blev det frågor om last och vikter på en lastbil samt N-värde.
Jag missade också första provet för mc men jag skyller på inspektör'n, det var en gris det. Inte alls normal så jag ringde Vägverket och sa: Vem som helst men inte HAN!! och fick en annan som var mänsklig. Lätt att skylla på inspektören när man kuggas men det var en elak jävel. T o m min lärare ifrågasatte kuggningen och tog upp det på högre nivå.
Det är okej att vara nervös, de vet om att man kommer och är skitnervös och kan schabbla lite men i det stora hela ska de se hur du i övrigt hanterar hojen. Små missar kan man göra, jag fick motorstopp på hojen i låg fart på 90-bromsningen, jag råkade släppa ut kopplingen så farten var för låg för den höga växeln. Men det var bara att dra in kopplingen och starta den mitt i rullningen och fortsätta bromsa. Puh, han sa inget om det heller så jag antar jag skötte missödet bra. Tänk att man lyckas få motorstopp i hård 90-inbromsning, bara startar motorn igen och fortsätter sträckan som om inget hänt. ;)
phuuuuu.. jag är oxå grymt nervös, ett par dagar innan tiden för "en vecka kvar till uppkörning" infann sig här i veckan började jag sluta sova och grubbla uppkörning istället ;D Men nu känns trafiken iaf lugn, det är bara den dumma manöverbanan kvar. Ibland klarar jag det flera ggr på rad å ibland inte alls. Men i helgen blir det hårdträning. Manöverbanan fredagkväll, lördag, söndag och måndag. Ingen alkhol, inga sena kvällar, nyttig mat ;) ja uppladdning helt enkelt. Jisses - jag har precis börjat med höghastighetsbanan och har inte gjort någon inbromsning från 90.
Håller med dig Malinhe, är nervös för att bli nervös ??? Åsså har jag gjort misstaget att inte kunna hålla tyst om när uppkörningen är... så typ alla vet. Nåja. Kortet ska jag ha i år iaf! Å nå fan ska vi klara uppkörningen Malinhe :D
Andas ut och ta det lugnt. Känns pulsen helt fel fråga inspektören om ni får ta en extra runda runt banan bara för att lugna nerverna.
Hade de inte accepterat en del misstag och sett till helheten hade inte många av oss blivit godkännda. Undertecknad fick köra lågfart två ggr efter att närverna slog till. Slog även omkull en kona i högfarten och vet om att jag gjorde 3-4 missar i trafiken men det gick i alla fall :-)
Hej på eder! Precis registrerat mig och är ny här. Det är på tiden att uppfylla min dröm sedan dom tidiga tonåren (nu är man en bra bit över dom trettio ;Þ). Har börjat övnnigsköra MC. Och har endast hunnit med 2 enkel lektioner! Vill absolut få kortet i år (är en envis jävel).
Har dessvärre ingen att träna med hemma så detta kommer att kosta! :(
Ska börja köra på bana nästa vecka!
Välkommen Haninge-bo (jag bor också i Haninge, närmare bestämt i Vega). Vilken trafikskola har du? Jag gick på Grönlunds. Lycka till med kortet! =)
Mats Liifv
2009-08-07, 11:27
Var faktiskt inte alls nervös vid min egen uppkörning. Hade tränat så mycket på de manöverprov som gällde på den tiden att jag var helt säker på att klara av det. Att min hoj sedan inte startade påverkade mig inte speciellt. Fick låna en Yamaha tvåtaktare istället för min egen. Hade aldrig kört en tvåtaktare innan men det gick bra ändå. Hojens ägare klarade sig dessvärre inte på detta moment. Sen sprack jag på körningen, hojen hade bara en backspegel. På höger sida! Inte lätt att hålla koll då. Var säkert inte orättvist att jag inte blev godkänd på körningen. Hade ingen större rutin ännu, vilket är svårt att begära av en sextonåring. Slapp teknikmomentet vid nästa uppkörning, då det gick bättre.
Ett bra tips kan vara att nöta så mycket teknikbana att man är spiksäker. Känns mycket lugnare då och allt kommer säkert att gå bra. Värre om man känner sig lite halvdan på det som ska utföras. Klart man blir nervös och misslyckas. Sitter säkert lite i skallen, tror man inte på sig själv kan det aldrig funka.
Mc-Bosse
2009-08-07, 11:34
Andas ut och ta det lugnt. Känns pulsen helt fel fråga inspektören om ni får ta en extra runda runt banan bara för att lugna nerverna.
Hade de inte accepterat en del misstag och sett till helheten hade inte många av oss blivit godkännda. Undertecknad fick köra lågfart två ggr efter att närverna slog till. Slog även omkull en kona i högfarten och vet om att jag gjorde 3-4 missar i trafiken men det gick i alla fall :-)
Jag fick två försök på lågfarten och likaså på högfarten. På högfarten fick jag hjärnsläpp första gången och missade i princip hela banan. Andra gången gick det bra.
Inspektörerna vet att du är nervös. Lätt att säga men glöm att inspektören står och tittar på dig. Det glömde jag i båda andra försöken. Jag körde som om det var en körlektion och då gick det bra.
Hallå och välkommen soulcat. =)
Och angående nervositeten så är den nog bara att acceptera. Jag kände mig säker dan innan uppkörningen, tyvärr så samlades vi och värmde upp tidigt i ottan och min hjärna vaknar aldrig före 9 så uppvärmningen gick som skit. Vinglade runt och petade konor. Fick dock vänta ett tag innan jag skulle köra skarpt sen och frågade min handledare om jag fick köra lite för mig själv innan, det gick bra och när det var min tur hade jag kört av mig det mesta av oron.
Mitt intryck är att inspektörerna för det mesta är sjyssta snubbar, och handledarna brukar göra allt de kan för att hjälpa till (min bjöd inspektören på kaffe). Försök sätta saken i rätt proportion, ingen kommer att dö, svälta ihjäl eller tvingas gå från hus och hem ifall ni tabbar er på uppkörningen, hojkörning ska vara skoj så försök njuta av körningen istället. ;)
Mc-Bosse
2009-08-07, 12:16
och handledarna brukar göra allt de kan för att hjälpa till (min bjöd inspektören på kaffe).
Jag sa att jag var där för att bli 10 år yngre med A-kort, asgarvade och blinkade mot honom. Han skrattade ordentligt och då var liksom isen bruten. Eller var han homosexuell och tyckte om när en kille flörtade, vad vet jag? :D Alla medel är tillåtna för att få inspektören på sin sida! :D
Ps: din visningsbild Molgan är den mest störiga och irriterande jag har sett! ;) :)
Ps: din visningsbild Molgan är den mest störiga och irriterande jag har sett! ;) :)
Jag tycker den är gullig. =)
Välkommen Haninge-bo (jag bor också i Haninge, närmare bestämt i Vega). Vilken trafikskola har du? Jag gick på Grönlunds. Lycka till med kortet! =)
Stämmer bra. Grönlunds här med. Jag bor i Vendelsö. :)
Jag var in där i tisdags och skulle prata BE-behörighet, det var en tjej som stod där som skulle köra mc, har nästan samma namn som jag. Kanske det var du..?
intemartin
2009-08-07, 13:27
hej är det nån som vet om detta med riskkursena jag har bokat upskrivningsstid till 3september men tänkte vänta tills mars april innan jag tar upkörningen går det efter gamla regler att upskrivningen gäller 12mån när man tar den innan 1november ? eller är det bara 2mån som efter de nya reglerna ?
? verkar inte vara nån som vet vare sig på körskolor eller vägverket rättare sagt de ger olika teorier.
hej är det nån som vet om detta med riskkursena jag har bokat upskrivningsstid till 3september men tänkte vänta tills mars april innan jag tar upkörningen går det efter gamla regler att upskrivningen gäller 12mån när man tar den innan 1november ? eller är det bara 2mån som efter de nya reglerna ?
? verkar inte vara nån som vet vare sig på körskolor eller vägverket rättare sagt de ger olika teorier.
Nja... för att få göra uppkörning efter första november vilket i praktiken innebär nästa år så måste man ha avklarat riskkursen. Har inget att göra med teoriprovet så det förstår jag inte att du får olika informationer om.
Går att läsa mer här.
http://www.korkortsportalen.se/jag-ska-ta-korkort/motorcykel/Riskutbildning/
Edit: Ok. ser att det står att man måste ha avklarat riskutbildningen innan kunskapsprovet. Tyvärr kommer du inte undan med det inför nästa år då du måste även ha det avklarat innan uppkörningen.
Jag var in där i tisdags och skulle prata BE-behörighet, det var en tjej som stod där som skulle köra mc, har nästan samma namn som jag. Kanske det var du..?
Riktigt ruskigt! Jag tänkte på att det kanske kunde varit du. Såg dig där med. Jag kom när du backade in för att parkera din hoj. hehe....
Ha ha ha, vad världen är liten ibland! Jag körde med Trajjan då. :)
intemartin
2009-08-08, 10:52
Nja... för att få göra uppkörning efter första november vilket i praktiken innebär nästa år så måste man ha avklarat riskkursen. Har inget att göra med teoriprovet så det förstår jag inte att du får olika informationer om.
Går att läsa mer här.
http://www.korkortsportalen.se/jag-ska-ta-korkort/motorcykel/Riskutbildning/
Edit: Ok. ser att det står att man måste ha avklarat riskutbildningen innan kunskapsprovet. Tyvärr kommer du inte undan med det inför nästa år då du måste även ha det avklarat innan uppkörningen.
ok tack så löjligt alla jag pratat med som gjort det för bil är 100% att det bara handlar om att tjäna pengar det var helt värdelöst inte ens 18åringarna lär sig nåt på dessa sk kurser.
Lycka till alla med uppkörning i dagarna! Själv roade jag mig med att drömma mardrömmar natten innan uppkörning men när morgonen kom bestämde jag mig för att det skulle gå kanon och det gjorde det ju... nåja, nästan. Fick göra om inbromsningen från 70 en gång men i övrigt gick allt som det skulle.
För övrigt kom jag igår hem från min första långresa på MC, fram och tillbaka till Helsingborg. Fy fan (ursäkta språket) men vobbling på motorvägen är ingen hit! Glad att jag körde lugnt så jag kunde reda ut det. Sedan måste jag väl även erkänna att Essingeleden hem från jobbet i spöregn och rusningstrafik inte heller är någon hit. Men, det är ju knappast någon nyhet.
Imorgon är det dags för 100 milaservice :D
Nu tänker jag hålla alla tummar och tår för att alla ska fixa korten. Då blir det ju dessutom fler att hälsa på - Jag är barnsligt förtjust i alla som vinkar till varandra på vägarna :D
Du måste berätta mer om din tur till Hbg! Bilder? Upplevelser? Berätta gärna om dina intryck.
Och vad hände när din hoj började wobbla? :confused:
Tänkte dra det hela när bilderna kommer in i datorn :)
Min hoj var grymt instabil på nervägen... men jag tänkte att det säkert berodde på att jag inte är van att köra. Så jag låg väl i 100 km/h under de sträckor vi var tvungna att välja E4an. Det vill säga betydligt långsammare än de flesta andra resterande trafikanter som var ute och åkte.
Hur som helst, det var små vobblingstendenser konstant. Så jag kände mig som en mes som inte kunde köra snabbare - Men är ju samtidigt rätt förtjust i att leva så jag struntade i den känslan. Vid ett fikastopp i närheten av Gränna - myyyyysiga vägar - kom vi underfund med att däcktryck kan ju vara en intelligent grej att kolla av. Jag trodde ju i min okunskap att det är en sån grej de fixar i samband med servicen när man köper hojen. Men icke. Upptäckte att det ju var alldeles för lite tryck i bakdäcket. Framdäcket var dock ok. Så i med luft och iväg igen.
Dagen efter (campade i Gränna) körde vi på motorvägen igen någonstans vid Markaryd (?) typ. Underbar känsla att äntligen våga lita på cykeln. Fortsatte dock köra lugnt eftersom jag är så pass ovan. Var i färd med en omkörning av en bil då cykeln sätter igång att svänga fram o tillbaka okontrollerat. Så, jag släppte gasen och tryckte knäna mot tanken - det är fascinerande att man kommer ihåg sånt man läst - och cykeln lugnade ner sig igen. Det såg tydligen inte allt för trevligt ut bakifrån. Fick i alla fall i mer luft i däcket. Glad att jag har första service imorgon. Funderar på om det är däcket som är kasst eller tryckmätaren på det första stället jag fyllde på luft, för trycket hade sjunkit andra gången jag fyllde på.
Jaha, nu blev det ett på tok för långt inlägg. :)
Tänkte dra det hela när bilderna kommer in i datorn :)
Ja vi väntar fortfarande otåligt på bildbevis. =)
Angående vobblet, en ny hoj ska inte uppföra sig sådär. Kan ju vara så enkelt som trycket i däcken men se till så den får sig en ordentlig koll på servicen.
Det kommer, det kommer :)
Nej, man blir ju inte så glad när man köpt nytt och sedan inte vågar lita på det. Får se vad de säger imorgon....
Jaha, nu blev det ett på tok för långt inlägg. :)
Inte alls. Det var en bra beskrivning av dina wobbelproblem. Det där låter helknasigt. Kanske helt enkelt läge att kolla balanseringen av däcken? Av säljaren förstås. Men någon annan här har säkert goda tips. Själv är jag urusel när det gäller det tekniska...
Ser för övrigt fram emot en liten reseberättelse med bilder. :)
Det verkar konstigt, en ny cykel ska inte wobbla. Be dom kolla upp den noggrant, annars får de ge dig en annan. Det kan vara:
Nån kanske inte dragit åt styrlagret
Man kanske satte på en skev bromsskiva
Däcket är dåligt
Obalanserad fälg
Cykeln spårar inte
Berätta vad de kommer fram till!
Mc-Bosse
2009-08-11, 20:10
Det kommer, det kommer :)
Nej, man blir ju inte så glad när man köpt nytt och sedan inte vågar lita på det. Får se vad de säger imorgon....
Nä fy! På två hjul ska det inte vara några konstigheter. En gammal bil kan väl hoppa och studsa lite på grund av obalans eller något men inte en ny mc. Klaga på hög volym och be om plåster på såren. En topbox eller något annat tillbehör... ;)
Mats Liifv
2009-08-11, 20:43
Fel tryck i däcken kan vara en anledning. Ha gärna en egen mätare, de av den gamla modellen på mackarna kan skilja rätt rejält mellan olika exemplar. Kan bli rätt tokigt om en visar för mycket och någon annan för lite. En egen mätare är enda chansen att se om du tappar trycket i däcken.
Du blandar inte ihop wobbling med vindkänslighet? Hade en riktigt obehaglig resa på samma sträcka tidigare i sommar när det blåste rejält. Syntes inte direkt på träd och liknande men kändes riktigt, riktigt obehagligt. Speciellt vid omkörningar av långtradare kan det bli otäckt. Är det någon annan som provkört och upplevt detsamma som du?
Kräv att dom provkör hojen innan dom lämnar ut den till dig. Ingenting som man ska ta för givet att man gör på verkstaden, även om det står på fakturan att dom gjort det. Skriv upp mätarställningen när du lämnar in hojen och kolla.
Berätta gärna vad de kommit fram till när hojen är servad och klar.
Det kommer, det kommer :)
Nej, man blir ju inte så glad när man köpt nytt och sedan inte vågar lita på det. Får se vad de säger imorgon....
"Komiskt", om man nu kan säga så! Jag hade samma problem men min FJR som jag köpte i början av juli. Så jag kollade ringtrycket och såg att jag hade 2,1 fram och det skulle vara 2,5 och 2,4 i bak och där ska det vara 2,9. jag hade min hoj inne på 100 mila förra veckan och berätta om detta. Han ville att jag skulle hålla koll på ringarna lite oftare, dom två jag har på hojen;D
TIPS! Enligt MC Proffsen så ingår INTE däckkontroll på första servicen så du får nog säga till specifikt för detta.
Mats Liifv
2009-08-11, 21:12
"Komiskt", om man nu kan säga så! Jag hade samma problem men min FJR som jag köpte i början av juli. Så jag kollade ringtrycket och såg att jag hade 2,1 fram och det skulle vara 2,5 och 2,4 i bak och där ska det vara 2,9. jag hade min hoj inne på 100 mila förra veckan och berätta om detta. Han ville att jag skulle hålla koll på ringarna lite oftare, dom två jag har på hojen;D
TIPS! Enligt MC Proffsen så ingår INTE däckkontroll på första servicen så du får nog säga till specifikt för detta.
Antar att ni har slanglösa däck. Tycker dom brukar vara rätt så stabila i lufttrycket, när man väl fått det rätt. Brukar köra i ett hekto extra för säkerhets skull. Kollar det lite då och då, men behöver sällan fylla på. Att dom fuskar vid leveransservice och inte kollar sådant som lufttryck känns nästan mer som regel än undantag, tyvärr.
Min Uppkörning!!
Efter tre dagars regnande och övning varje kväll var det den här morgonen härligt soligt och lagomt varmt. 6 stycken nerviga aspiraneter mötte en skön piprökande äldre herre som var lugnet själv.
Jag hamnade som två att köra manöverbanorna. Första killen kom tillbaka och det var min tur.
Körde dit han visade och han sa att jag skulle ställa upp den på centralstödet. Gjorde det och han sa Oj en del behöver lite hjälp men det där fixade ju du med rätt teknik.. Jag har övat sa jag och så fick jag belysning som säkerhetskontroll. Skönt!!
Skulle leda cykeln och köra från höger, jag kommer på först när jag står med bakhjulet på sträcket att jag tog fel, Oj sa jag du sa höger. Äh det är lugnt, kör därifrån.
Gick inte så jättebra, satte ner foten två gånger i kurvan. Han sa att jag skulle köra om den och den här gången gjorde jag det perfekt!!!
Högfartsprovet gick också bra, gott och väl 50 sa han och jag klarade på första..
Bromsningarna Visade han bara tummen upp på båda vid första försök..
Du kan köra bort till de andra sa han bara. Är det grönt då frågade jag. Jajammen.. :)
Två stycken kuggade på manöverprovet så jag blev först ut i trafiken.
Började köra och följde anvsningar och mot mål. Stadskörning och rondeller,..När vi sen var på 90 väg bad han mig svänga vänster och sen köra in till vägkanten. Gulp!!!
Vet du vad nackdelen är om man endast bromsar med frambromsen?? Någon har suttt med foten långt bak.. Efter det höll jag foten hela tiden där den ska vara.
Köra en bit till och så vända och köra tillbaka till de andra.. När vi var nästan framme ropade han i snäckan- Du kan lämna över grejjorna Till nästa... Och din körning är Godkänd!!!!
JJJJaaaaa!!!!! Klarade det. -Du är en tävlingsmänniska va? Frågade han när han skrev pappret, -Ehh ja... Svarade jag.. Det märks sa han och skrattade...
Så djävla skönt att köra därifrån först utav alla.....!!!!!
Så djävla skönt att köra därifrån först utav alla.....!!!!!
Grattis!!!
Jag var oxå först godkänd i min grupp. Nackdel är att man inte vet hur det går för övriga som får köra trafik. Man har ju stått och snackat och lyckönskat varandra...
Bajen-Sam
2009-08-13, 12:55
Grattis Malinhe :)
Stort GRATTIS till ditt körkort Malin! Grymt jobbat. Jag ser oxå fram emot bilderna bildfetischist som jag är ! ;)
Mats Liifv
2009-08-13, 14:07
Bara att instämma i hyllningskören, bra jobbat!
Kör försiktigt!
Frun klarade Teorin idag...
Mats Liifv
2009-08-13, 14:22
Nu börjar ni stå i kö....:D
STORT GRATTIS från mig, Malin!!! :D
Mc-Bosse
2009-08-13, 14:55
JJJJaaaaa!!!!! Klarade det.
Gratulerar så väldans mycket! Får tillbaka lyckokänslan jag hade för nästan tre månader sedan när jag läser om din uppkörning!
Grattis igen! :D
Stort grattis Malin! =)
Jag hade uppkörning igår, en sjujäklars lång dag dock med mycket anspänning. På manöverprovet klarade jag det jag haft svårt för klockrent, men det jag alltid klarat gick inte alls lika bra. Konstigt. Men jag visade vad jag kunde därimellan - och det var bra så jag fick en chans i trafik.
Efter en körrutt bra mycket kortare än vad han först sa, hörde jag i örat "du kan vända på bästa plats nu". Hua, jag visste att jag gjort några missar. Vi kör tillbaka till vägverket och till min stora förvåning fick jag ensam köra hojen därifrån och upp till körskolan. :) (Körläraren hade redan dragt).
Sedan var det bara hem - plocka ut röda faran - och ta min alldeles egna hoj till jobbet för första gången =) Fan vad gött det känns!
Grattis till ellie också!! :D
Mc-Bosse
2009-08-13, 15:00
Sedan var det bara hem - plocka ut röda faran - och ta min alldeles egna hoj till jobbet för första gången =) Fan vad gött det känns!
Vi gratulerar, vi gratulerar.... :D
Jättegrattis till Malin å Ellie! Grym känsla första gången man får sätta sig å köra utan att nån flåsar en i nacken. Ta det lugnt bara i början, det är nu den riktiga träningen börjar. ;)
Gnistvändaren
2009-08-13, 16:48
Stort GRATTIS till er båda!
Den där känslan när inspektören sagt "det gick ju bra det där" sitter i länge.
Bara att instämma i gratulationerna!
För mig är det 33 år sen men kommer fortfarande ihåg känslan att få köra tillbaka hojen till körskolan. Min lärare hade också dragit, "missar du får du skylla dig själv och jag hämtar dig om några timmar", så var ju tvungen att fixa det ;D
tänkte på det där med vobbel och omkörningar med, tänk på att lastbilar (och även vissa kombibilar) skapar en massa turbulens så var aktsam på det när ni kör om.
Ja, grattis Ellie och Malin!!! Vilken härlig känsla!
Själv övningskörde jag idag i ett hällande regn. När jag kört tillbaka till skolan sa läraren till mig att jag måste träna mer. På blinkers när jag svänger ur rondeller... Nåt nytt påfund som tydligen ska vara bra. ;) Sen visste han inte direkt vad vi skulle hitta på nästa gång, men han skulle klura ut något.
Mc-Bosse
2009-08-13, 18:50
sofo: Du har PM.
Ja, grattis Ellie och Malin!!! Vilken härlig känsla!
Själv övningskörde jag idag i ett hällande regn. När jag kört tillbaka till skolan sa läraren till mig att jag måste träna mer. På blinkers när jag svänger ur rondeller... Nåt nytt påfund som tydligen ska vara bra. ;) Sen visste han inte direkt vad vi skulle hitta på nästa gång, men han skulle klura ut något.
Vilken skola går du på?:confused:
Vilken skola går du på?:confused:
Slussen. Kör med Hans Grims som verkar okej.
Slussen. Kör med Hans Grims som verkar okej.
Aha, så du har samma lärare? Själv körde jag på Jarla vid Solvalla. Där fick man rulla runt bland lärarna:eek:
Jag vill helst köra med samma, som ser vad jag behöver träna på. Innan vi började första lektionen pratade han om femton lektioner ungefär. Idag trodde han på sex-åtta lektioner. Låter det rimligt? Jag "kan" ju landsvägs- och stadskörning, så vad ska jag träna på mer än balans-, broms- och ja vad? Vill de bara tjäna pengar på oss elever? Eller är de rätt igenom ärliga och säger till när man är mogen för att köra upp? Vad är era erfarenheter?
Jag vill helst köra med samma, som ser vad jag behöver träna på. Innan vi började första lektionen pratade han om femton lektioner ungefär. Idag trodde han på sex-åtta lektioner. Låter det rimligt? Jag "kan" ju landsvägs- och stadskörning, så vad ska jag träna på mer än balans-, broms- och ja vad? Vill de bara tjäna pengar på oss elever? Eller är de rätt igenom ärliga och säger till när man är mogen för att köra upp? Vad är era erfarenheter?
Klart att dom vill tjäna en slant om dom har möjlighet. Men jag var ivrig och frågade hela tiden efter varje lektion. På så sätt fick jag kontroll över mina delmål och då var det bara och skicka iväg mig till Barkarby där jag körde upp
Jag vill absolut inte låta kaxig, men tror att jag skulle kunna köra upp efter två-tre lektioner till. Visst kan jag lära mig smarta saker på körskolan som jag har stor nytta av, men som är "onyttiga" på uppkörningen. Redan idag testade vi den uppställning av koner som provet innefattar, lågfart och högfart, och det fungerade kanon när jag väl lärt mig körskolehojens egenskaper. Krypkörningsmomentet med sk gamla garagevändningar gick som smort förutom en gång när jag fick tjuvstopp av någon oförklarlig anledning. Kan ju bara ha varit vajsing på hojen och ingenting annat...;)
Alltså, nu tänker jag inte insistera på att få köra upp efter tre lektioner till, men vill heller inte vara deras kassako. Men nu har jag bara kört två lektioner, så jag tänker suga åt mig så mycket kunskap som möjligt i fyra lektioner till (2x40 min). Sen får vi se vart vi landar.
Mats Liifv
2009-08-13, 21:30
Du verkar ligga långt framme och nära uppkörning. Finns goda förutsättningar att det ska gå bra. Ska bli kul när vi kan ge oss ut och köra "på riktigt"med din nya hoj, vilken det nu kan bli. Antar att det finns nya kandidater hela tiden. Värre problem kan man i så fall ha...:rolleyes:
Du verkar ligga långt framme och nära uppkörning. Finns goda förutsättningar att det ska gå bra. Ska bli kul när vi kan ge oss ut och köra "på riktigt"med din nya hoj, vilken det nu kan bli. Antar att det finns nya kandidater hela tiden. Värre problem kan man i så fall ha...:rolleyes:
Det enda jag till 100% vet är att det aldrig blir en sporthoj. Förstår mig inte på dem varken utseende- eller körstilsmässigt. Kidsen får leka med dem medan jag kör omkring och luktar på blommorna... :)
Mats Liifv
2009-08-13, 21:39
Det enda jag till 100% vet är att det aldrig blir en sporthoj. Förstår mig inte på dem varken utseende- eller körstilsmässigt. Kidsen får leka med dem medan jag kör omkring och luktar på blommorna... :)
Möjligheten att få en lång MC-karriär utan men ökar betydligt med den inställningen...
Möjligheten att få en lång MC-karriär utan men ökar betydligt med den inställningen...
Ja, det tror jag också. Och så tycker jag inte om att störa andra blom- och naturälskare med ett vinande 190 km/h-ljud en ljummen sommarkväll. Inte heller med buller och bång på en HD för den delen. :)
Instämmer här med, GRATTIS Ellie!
Jag vill absolut inte låta kaxig, men tror att jag skulle kunna köra upp efter två-tre lektioner till..
Jag fick mitt körtillstånd i slutet av juni och övade privat under sommaren. Och det gick ju det oxå utan körlektioner.:rolleyes:
Jag har för mig att statistiken för klarade uppkörningar över landet är 67 % för de som kört i skolor och 47 för privat.
stefanistockholm
2009-08-14, 08:20
Vill de bara tjäna pengar på oss elever? Eller är de rätt igenom ärliga och säger till när man är mogen för att köra upp? Vad är era erfarenheter?
För min del så ville jag ha fler lektioner men läraren sa att jag var klar...
Så var det ju nu inte utan jag behövde 3 uppkörningar totalt. Med naggad självkänsla och tids-spillan som följd. Kostnaden 1500 till vägverket och 1300 i hojhyra per gång kunde jag köpt lektionstid för.
Jag har en känsla av att han vill få ut så många elever som möjligt till uppkörning och inte ville ge lektionstid till någon som var "klar".
Grattis alla med nytt kort! :D
Appropå vobblingen på min hoj så har den nu varit inne på en första 100-milaservice. De hade inte hittat något på den som orsakade vobblingen, men de trodde att det hade med trycket att göra (som jag ju fixade under resan). Däremot hade de dragit åt en mutter till svingarmen som, enligt dem, kanske kunde ha påverkat köregenskaperna. Så det var lite dubbla budskap där. Hur som helst, nu svänger han inte fram och tebax längre och det är allt jag begär. Men fy fasen va jag avskyr kastvindar! :)
Mc-Bosse
2009-08-17, 13:14
Vill de bara tjäna pengar på oss elever? Eller är de rätt igenom ärliga och säger till när man är mogen för att köra upp? Vad är era erfarenheter?
Hos Swensons i Eslöv ansåg min lärare att jag var klar för uppkörning efter 7 lektioner, själv var jag dock tveksam. Tyvärr var det fullt den 20:e Maj så det fick bli den 28:e istället och två lektioner till ville jag själv ha för att jag ville ha körskole-Suzukin i blodet så att säga fram till den 28:e.
Jag körde inte helt felfritt alla gånger i manöverbanorna men han ansåg att jag var tillräckligt duktig för att kunna klara en uppkörning. Lite chansning är ju en uppkörning sa han och går det så går det. Du ska ha lite flyt tillsammans med dina kunskaper så går det vägen sa läraren. Du går här på körskolan för att klara uppkörningen och inget annat. Övar riktigt och får rutin gör du när du väl har körkortet sa han.
Swensons tycker jag inte höll mig kvar för att tjäna pengar.
Guzzi-Leif
2009-08-17, 23:30
Grattis alla körkortsägare!
Lycka till, alla ni som fortfarande utbildar er - var säkra på att kunskapen ni får bidrar till ett långt o skojigt (mc-)liv!
Åsså får ni hålla tummarna för min 17-åriga dotter som kör upp på onsdag morgon...
Grattis alla körkortsägare!
Lycka till, alla ni som fortfarande utbildar er - var säkra på att kunskapen ni får bidrar till ett långt o skojigt (mc-)liv!
Åsså får ni hålla tummarna för min 17-åriga dotter som kör upp på onsdag morgon...
Ge henne en uppmuntrande klapp på ryggen. Hoppas hon klarar det!
Guzzi-Leif
2009-08-17, 23:54
Ge henne en uppmuntrande klapp på ryggen. Hoppas hon klarar det!
Jag anser henne definitivt färdig och hon är riktigt duktig.
Sedan är det detta med nerverna...
Ska absolut klappa till henne från dig!
Hur som helst, nu svänger han inte fram och tebax längre och det är allt jag begär. Men fy fasen va jag avskyr kastvindar! :)
Skönt! Och kastvindar är irriterande, men man lär sig efter ett tag att inte bry sig. Det är när man spänner sig som det blir jobbigt för då kastas man med hojen när den svajar, sitter man avslappnat och låter hojen leva lite rövare så störs man inte lika mycket.
Och hoppas det går väl för arvingen Leif! ;)
(får hon en liten Guzzi i 18-årspresent om hon klarar?)
Grattis alla körkortsägare!
Lycka till, alla ni som fortfarande utbildar er - var säkra på att kunskapen ni får bidrar till ett långt o skojigt (mc-)liv!
Åsså får ni hålla tummarna för min 17-åriga dotter som kör upp på onsdag morgon...
håller bägge tummarna.sen får du väl öppna ett bensinkonto till dottern för det lär gå åt ett par liter f.o.m torsdag morron.:)
Jag anser henne definitivt färdig och hon är riktigt duktig.
Sedan är det detta med nerverna...
Ska absolut klappa till henne från dig!
Klappa till
Hehe... var inte direkt så jag jag menade. För min del räcker det med ett "lycka till"
Mats Liifv
2009-08-18, 10:23
Lite dagsfärsk statistik i ämnet, hämtat från Radio Stockholms hemsida!
Skillnader i godkända MC-förarprov
Det är enklare att ta MC-körkort i Jakobsberg och Sollentuna än i Farsta och Södertälje, i alla fall om man ser till Vägverkets statistik.
I Södertälje underkändes var tredje körprov som gjordes under första halvåret 2009, medan Vägverkets kontor i Jakobsberg i Järfälla underkände omkring 15 procent av körproven för MC-körkort under perioden. Det visar statistik från Vägverket som tagits fram på uppdrag av nyhetsbyrån Siren. Sett till hela riket godkändes drygt 70 procent av de genomförda körproven under första halvåret 2009.
Och nu har man körkort! :D
Och nu har man körkort! :D
Gratulerar till kortet.:D:D:D
Och nu har man körkort! :D
stort grattis sill styrlappen!!!!! :)
Mats Liifv
2009-08-18, 12:44
Grattis till rätten att få övningsköra på egen hand! :D
Och nu har man körkort! :D
Grattis
Och nu har man körkort! :D
STORT GRATTIS!!!
Och nu har man körkort! :D
Gratulerar, bra jobbat! ;)
GRATTIS Pea!
Klarade av teorin idag. Andra försöket *pust*. Dom där jäv¤# frågorna dödar! Nu är det uppkörningen kvar.
Mats Liifv
2009-08-18, 15:51
GRATTIS Pea!
Klarade av teorin idag. Andra försöket *pust*. Dom där jäv¤# frågorna dödar! Nu är det uppkörningen kvar.
Bra gjort, det skulle nog inte en annan klara utan att plugga rejält.
Snart ska väl "lappen" vara fixad så du kan följa med oss på våra turer...
Mc-Bosse
2009-08-18, 17:48
Och nu har man körkort! :D
Då gratulerar jag och önskar lycka till! :)
Och nu har man körkort! :D
Satan så skoj! Stort Grattis till prestationen;)
Tack alla! Nu har jag dessutom kört min första lilla runda alldeles på egen hand. Märklig känsla lite pirrande sådär. :)
Lycka till alla andra som håller på att ta kortet. Det enda råd jag har är GE ALDRIG UPP! :)
Bra gjort, det skulle nog inte en annan klara utan att plugga rejält.
Snart ska väl "lappen" vara fixad så du kan följa med oss på våra turer...
Det ser jag så mycket fram emot! :)
Mc-Bosse
2009-08-18, 21:51
Nu har jag dessutom kört min första lilla runda alldeles på egen hand. Märklig känsla lite pirrande sådär.
Saknade kanske lärarens sprakande och ibland otydliga och ohörbara röst i örat? ;)
Nä trodde väl inte det! :)
Gnistvändaren
2009-08-18, 22:14
Stort GRATTIS pea_72!
Då har du ingen anledning att inte hänga med nästa gång vi är ute och kör. Det finns många mc-trevliga vägar i dina trakter, det känner du säkert redan till.
Saknade kanske lärarens sprakande och ibland otydliga och ohörbara röst i örat? ;)
Nä trodde väl inte det! :)
Alltså följande hände på uppkörningen. Jag gick ut som nummer 2 av 7 och inspektören testade radion innan vi körde. Så sa han något på en 90 väg och jag hörde inte ett smack. Stannade och fick instruktioner. Så körde vi igen och man kunde urskilja typ "höger" och "vänster" men när det kom ortsnamn på konstiga ställen kunde jag inte alls höra vad han sa. Så jag stannade igen och denna gången var han sur som fan och sa "kör höger och vänster och sen till trafikskolan, vi skulle varit där för länge sedan"...då trodde jag det var kört. Än värre blev det när vi kom fram och han stegar fram till mig och säger "Vet du vad jag tror Pernilla, jag tror du har svårt att läsa skyltar. Du hörde höger och vänster men ortsnamn det säger du att du inte hörde"...Jag blev helt djävla iskall och hade inte min körlärare stått bredvid hade jag nog skällt ut den där inspektören. Hur som helst så fick jag mitt körkort fast jag trode det var kört i och med hans åsikt om min skyltkunskap. Jag har fan kört bil i 20 år och KAN läsa...*suck*
Då har du ingen anledning att inte hänga med nästa gång vi är ute och kör. Det finns många mc-trevliga vägar i dina trakter, det känner du säkert redan till.
Det skulle ju givetvis vara roligt... det man är mest skraj för vad gäller att köra med andra är ju att de skall lessna på ens låga fart i kurvor etc... men ni kanske förlåter en nybörjare som mig. :)
Mc-Bosse
2009-08-18, 22:54
Alltså följande hände på uppkörningen. Jag gick ut som nummer 2 av 7 och inspektören testade radion innan vi körde. Så sa han något på en 90 väg och jag hörde inte ett smack. Stannade och fick instruktioner. Så körde vi igen och man kunde urskilja typ "höger" och "vänster" men när det kom ortsnamn på konstiga ställen kunde jag inte alls höra vad han sa. Så jag stannade igen och denna gången var han sur som fan och sa "kör höger och vänster och sen till trafikskolan, vi skulle varit där för länge sedan"...då trodde jag det var kört. Än värre blev det när vi kom fram och han stegar fram till mig och säger "Vet du vad jag tror Pernilla, jag tror du har svårt att läsa skyltar. Du hörde höger och vänster men ortsnamn det säger du att du inte hörde"...Jag blev helt djävla iskall och hade inte min körlärare stått bredvid hade jag nog skällt ut den där inspektören. Hur som helst så fick jag mitt körkort fast jag trode det var kört i och med hans åsikt om min skyltkunskap. Jag har fan kört bil i 20 år och KAN läsa...*suck*
Min inspektör sa att om du inte uppfattar vad jag säger så skaka på huvudet så upprepar jag. Hör du fortfarande inte så ta egna intiativ och sväng var du vill. Du behöver inte stanna. Jag kan lotsa dig vidare även om du inte kört som jag har sagt på grund av störningar i radiokommunikationen.
Han sa vid ett tillfälle "Följ skyltar mot Kvarnby" tre gånger innan jag uppfattade vad han sa. Inga problem liksom. Din inspektör var nog sur av någon anledning...
Guzzi-Leif
2009-08-18, 23:30
Stort GRATTIS, pea!
Grattis soulcat & Pea!!!
ps. Körde för första gången i kombinationen regn/mörker ikväll - läskigt!
Mc-Bosse
2009-08-19, 09:53
Det skulle ju givetvis vara roligt... det man är mest skraj för vad gäller att köra med andra är ju att de skall lessna på ens låga fart i kurvor etc... men ni kanske förlåter en nybörjare som mig. :)
Jag (som inte hängt på än) tror inte att det är 190 km/ tim och nerlägg i 82 grader som gäller på dessa hojenturer. ;) Det är väl mer lusande i lagom fart och luktande på blommor? :rolleyes:
Guzzi-Leif
2009-08-19, 19:19
I morse hade Transportstyrelsen/Vägverket i Karlstad uppkörning med fyra motorcyklister, samtliga privatister. Det var en dam (A obegränsat), en ung man (A begränsat) samt två 17-åriga tjejer (A1, lätt mc).
Glädjande nog för återväxten (och förstås för min dotter o mig) klarade sig båda tonåringarna helt suveränt. Att se dem prestera på topp i manöverbanorna trots att de var så nervösa att de höll på att svimma, gjorde en nästan tårögd. Säkerhetskontrollerna blev också lite extra då de, var för sig, behandlade tekniken som om de vore proffs.
Jag var så in i helsike nervös och att då se Hannna köra lågfartsdelen så förbaskat iskallt var nästan mer än jag klarade av. Avslappnad koncentration, suverän balans och tempo obetydligt högre än snigelns...
En eloge för övrigt till inspektörerna (de körde kvalitetssäkring av varandra) som skapade ett bra klimat utan att släppa på kravnivån.
Tack allihop för hållna tummar!
Mc-Bosse
2009-08-19, 19:23
Jag var så in i helsike nervös och att då se Hannna köra lågfartsdelen så förbaskat iskallt var nästan mer än jag klarade av. Avslappnad koncentration, suverän balans och tempo obetydligt högre än snigelns...
En stolt pappa eller? :)
Grattis till din dotter! =)
Mats Liifv
2009-08-19, 20:07
Jätte-grattis till Hanna och inte minst dig!
Kan gott förstå din nervositet. Känns hopplöst att bara stå och titta på utan att kunna påverka någonting själv. Antar att du gjorde din insats tidigare, som handledare. Alltså ett gott betyg till dig som lärare. Förstår att "fadershjärtat" sväller av stolthet. En härlig vecka som du troligen kommer att minnas länge... ;D
Glädjande nog för återväxten (och förstås för min dotter o mig) klarade sig båda tonåringarna helt suveränt.
Härligt! Ny hoj och ny hojförare inom en vecka, kommer säkert bli vrålskoj att åka ut å cruisa med dottern på egen maskin. =)
Guzzi-Leif
2009-08-19, 21:45
Tack för vänliga ord, allihop!
Vi använde några sköna timmar efter provet med att åka till farfar, lantliga grillbaren o.s.v. Möttes på uppgjorda platser men självklart körde vi var för sig dit ;-)
Stolt? You bet! Vilken tjej!
Sedan måste jag väl erkänna att inspektörernas ord om utbildningskvalitet värmde hjärtat på en urgammal motorinstruktör...
Sedan måste jag väl erkänna att inspektörernas ord om utbildningskvalitet värmde hjärtat på en urgammal motorinstruktör...
Javisst ja, du är ju f.d. befäl ja. :)
intemartin
2009-08-20, 10:47
grattis
Tack för vänliga ord, allihop!
Vi använde några sköna timmar efter provet med att åka till farfar, lantliga grillbaren o.s.v. Möttes på uppgjorda platser men självklart körde vi var för sig dit ;-)
Stolt? You bet! Vilken tjej!
Sedan måste jag väl erkänna att inspektörernas ord om utbildningskvalitet värmde hjärtat på en urgammal motorinstruktör...
GRATTIS Leif!
Önskar att även jag hade en sån grym handledare då jag enbart kör på skola och har noll bekanta med hoj! Bara att gilla läget. :)
Guzzi-Leif
2009-08-20, 16:43
GRATTIS Leif!
Önskar att även jag hade en sån grym handledare då jag enbart kör på skola och har noll bekanta med hoj! Bara att gilla läget. :)
Men nog måste det väl gå att skaka fram en juste kvinna/man som kan använda några minuter av sitt liv till att stödja en mc-kollega med utbildning (hoppas jag)?
Har du provat att efterlysa en sån på exempelvis www.sporthoj.com? Någon mc-klubb nära dig?
Håller alla tummar jag har!
Men nog måste det väl gå att skaka fram en juste kvinna/man som kan använda några minuter av sitt liv till att stödja en mc-kollega med utbildning (hoppas jag)?
Har du provat att efterlysa en sån på exempelvis www.sporthoj.com? Någon mc-klubb nära dig?
Håller alla tummar jag har!
Mnja, det är ju kanske inte bara att skaka fram någon (även om jag önskar att det vore så lätt). Det behöver vara någon som jag kan ha förtroende för och samtidigt den personen för mig. Jag har ju ingen hoj heller för den delen och det försvårar det hela ytterligare. Jag får hoppas att jag kan ta kortet så snabbt som möjligt och då helst innan jag blir ruinerad. ;)
Mnja, det är ju kanske inte bara att skaka fram någon (även om jag önskar att det vore så lätt). Det behöver vara någon som jag kan ha förtroende för och samtidigt den personen för mig. Jag har ju ingen hoj heller för den delen och det försvårar det hela ytterligare. Jag får hoppas att jag kan ta kortet så snabbt som möjligt och då helst innan jag blir ruinerad. ;)
Även fast massträning är bra så är det lite som kan mäta sig med de tipps och den feedback som en erfaren MC-lärare ger. Att köra privat kan ge kvalitet men att köra i en MC skola ger nästan garanterat kvalitet. Även fast det svider i plåmboken så betalar jag gärna för den kvalitet som en trafikskola ger.
=)
Mats Liifv
2009-08-21, 07:54
Mnja, det är ju kanske inte bara att skaka fram någon (även om jag önskar att det vore så lätt). Det behöver vara någon som jag kan ha förtroende för och samtidigt den personen för mig. Jag har ju ingen hoj heller för den delen och det försvårar det hela ytterligare. Jag får hoppas att jag kan ta kortet så snabbt som möjligt och då helst innan jag blir ruinerad. ;)
Hade du bara haft en hoj att öva på hade jag gärna hjälpt dig. Om du skaffar en innan körkortet är klart och behöver hjälp är det bara att höra av sig.
Hade du bara haft en hoj att öva på hade jag gärna hjälpt dig. Om du skaffar en innan körkortet är klart och behöver hjälp är det bara att höra av sig.
Jag tycker hon skall köpa en Kawasaki Z750 GT -83 som övningshoj.:D:D:D
Även fast massträning är bra så är det lite som kan mäta sig med de tipps och den feedback som en erfaren MC-lärare ger. Att köra privat kan ge kvalitet men att köra i en MC skola ger nästan garanterat kvalitet. Även fast det svider i plåmboken så betalar jag gärna för den kvalitet som en trafikskola ger.
=)
Jag hade svärfar som handledare, jag tyckte DÅ att vi bara körde omkring utan nån direkt övning, mestadels på grusvägar i Sörmland och inte ovanligt handlade det om minst 30-50 mil under en dag. Så här funderat efteråt var det bara bra. Det var mycket träning i uthållighet, det behövs. Jag krävde mer av mig själv, jag ville ha en handledare privat och varva honom med trafikskolan. Och med de långa turerna fick jag uthållighet på köpet.
Mats Liifv
2009-08-21, 08:52
Jag hade svärfar som handledare, jag tyckte DÅ att vi bara körde omkring utan nån direkt övning, mestadels på grusvägar i Sörmland och inte ovanligt handlade det om minst 30-50 mil under en dag. Så här funderat efteråt var det bara bra. Det var mycket träning i uthållighet, det behövs. Jag krävde mer av mig själv, jag ville ha en handledare privat och varva honom med trafikskolan. Och med de långa turerna fick jag uthållighet på köpet.
Tror att det är den ideala kombinationen, skola och privat körning. En egen hoj att öva på är nog ett riktigt stort plus för att kunna få den körvana som krävs, inte minst på olika underlag.
Naturligtvis hjälper det massor att köra själv men jag tror att de tipps som man får av en trafikskollärare är guld värda. De har lite koll på vad de kikar på på uppkörningen också.
Hade du bara haft en hoj att öva på hade jag gärna hjälpt dig. Om du skaffar en innan körkortet är klart och behöver hjälp är det bara att höra av sig.
Sweet av dig Mats.:) Om jag någonsin hittar en hoj? Kollar hela tiden på nätet efter en bra gammal första hoj. Inte så lätt det heller då jag inte har någon erfarenhet av vad som är bra och inte bra. Idag under min banlektion blev jag nästan gråtfärdig (gick pissdåligt) men det vara bara att bita ihop och köra på. Det är bara en utav dom där jobbiga dgrna i månaden! :o
Kämpa på! När jag hade det som tuffast, också fel tid månaden, funderade jag allvarligt på att lägga ner alltihop. Jag gick på en intensivkurs så jag slapp vara hemma och fundera på alla andra måsten under tiden. Jag insåg ganska snabbt att en vecka var för lite, bestämde mig för att åka hem och sedan upp igen tre veckor senare. Under tiden så köpte jag en övningshoj. Var tok disiplinerad och övade krypkörning på parkeringen en timme varje dag, ritade upp banan och stälde ut koner. När jag övade där ute på parkeringen, markeringarna i backen är fortfarande ilsket röda, tänkte jag hela tiden att du e fan ingen dumskalle du kommer klara detta!
Veckorna gick och jag var så småningom tillbaka i Norrland för min andra vecka. Min lärare sa redan efter första lektionen att jag inte alls behövde stanna veckan ut då mina framsteg var "enorma" som han uttryckte det. Man blir ju givetvis mallig då. :) Sedan på uppkörningen i tisdags gick det ju tillslut bra. Jag är helt säker på att du kommer fixa det! Min erfarenhet säger att det är krypningen som är nyckeln till övrig körning, kan du den kan du resten. Det är ju i grund och botten balans det handlar om. Givetvis är trafikkunskap en viktig del men jag hade ju haft körkort i 20 år så den biten kändes inte svårast. Balans och mod var problemen för mig. Fortfarande sviker modet då och då, speciellt i kurvor men jag övar vidare på det här hemma, tack och lov får jag nu mera öva på vägen.
Tusen lycka till!
Kan inte annat än hålla med Pea - HÅLL UT!
Det var många lektioner på manöverbanan jag kom hem och grät/skällde/skrek/hatade. Men - viljan är ju större (även om också jag stundtals ville lägga ner allt). Bestäm dig, andas, slappna av och träna tills du är så less så du går sönder. (jag gick sönder fysiskt efter en hel helg på manöverbanan - morgon till kväll. Blåsor och galet ömma leder. Till slut fick vi åka hem för jag kunde inte längre koppla utan att det gjorde så ont att jag nästan skrek) =)
Men det gav resultat - dagen efter på körlektionen tog en orolig körlärare ut mig på manöverbanan sista gången innan uppkörning. Å jäklar alltså =) Vi var där en kvart - sedan sa han "du kan ju det här - vi åker å kör i trafik istället".
Så det går - men det är inte roligt - men satan så skönt när man väl klarat det!
Hoppas du hittar en hoj snart så du kan ut å nöta bana på egenhand. Det gör rätt mycket att inte behöva vara stressad över klockan som tickar.
Håller alla tummar som går! Du fixar det!
Guzzi-Leif
2009-08-21, 20:21
Naturligtvis hjälper det massor att köra själv men jag tror att de tipps som man får av en trafikskollärare är guld värda. De har lite koll på vad de kikar på på uppkörningen också.
Vi gjorde så att jag stod för utbildningen (och utbildningsplanen) men hon fick ändå ta tre lektioner med två olika syften; dels få en annan människas bedömning (en som vet vad som krävs vid provet som du så riktigt säger) och dels för att jag behövde få bekräftat att jag utbildar modernt och riktigt (det är stor skillnad på hur man kör mc idag och på 70-talet).
Något som jag tycker myndigheterna kunde skärpa sig med, är att uttrycka hur proven går till och vilka kraven är. Krävs många funderingar bara att förstå skisserna för körgården samt vad som minst ska ingå i säkerhetskontrollen.
När det gäller manöverproven, vete tusan hur många timmar av våra liv vi stått på Karlstads gamla flygplats med våra plastblomkrukor (släng aldrig såna, de är bra konersättningar). Det har gråtits, skrattats och jublats under hela processen.
Och ni som kämpar just nu glöm inte en sak: Jag och en massa andra gubbar i olika åldrar har klarat proven - då kan ni också! Särskilt om ni är kvinnor; Hannas inspektörer var inte nådiga i sina omdömen om självgoda män men hyllade däremot ödmjukheten och eftertanken hos damerna.
Good luck!
TACK! För alla uppmuntrande ord! Idag behövde jag verkligen dom. Ska somna med dom på näthinnan. :)
Godnatt med er
e det bara mats som kan köra med dej ???????
jag bor ju lite långt borta
Har rensat tråden lite.
Inlägg kring bra 80-tals-hojar är flyttade till: Bra 80-tals hojar (http://www.hojen.nu/forum/showthread.php?t=2800)
Inlägg kring inhägnat område är flyttade till: Övningsköra utan handledare på inhägnat område? (http://www.hojen.nu/forum/showthread.php?t=2801)
Försök hålla den här tråden till mer generella tankar kring mc-kort och vilka som håller på att ta det för tillfället.
Mer specifika frågor som tips på bra nybörjarhoj osv. passar bättre i egna trådar.
Jo, lycka till allihop! :)
Klarade teori provet idag :) så gött nu ska jag bara köra upp med. Tänkte göra det privat men har ingen hoj att köra på.
då har du bara hälften kvar
Grattis Wolfie, nu är det bara det roliga kvar – körningar. =)
Håller också på med körkortet fortfarande. Nytt på forumet också, så hej till alla trevliga glada människor=) Känns som man faktiskt kan våga posta här trots att man är noob och inte blir hånad som på vissa andra forum - skönt!
Jag är nog faktiskt så grön man kan bli på MC. Har tagit en hel del (alldeles för många, tycker min plånbok) körlektioner.. Här kommer bortförklaringarna:
* inget bil- eller annat körkort (dvs noll trafikvana)
* aldrig tidigare kört hoj eller ens moppe (kan dock cykla, någorlunda ;)
* känner ingen med MC som skulle kunna sätlla upp som handledare, så ingen privat övningskörning alls tyvärr
Men oavsett allt detta tror jag helt ärligt att jag måste vara en av dom långsammaste eleverna dom har haft, det här har tagit alldeles för lång tid. Men nu är det iaf landsvägskörning inbokad! Weee! Gården får jag nog fila lite på, krypkörningen känns helt okej numera, men högfartsbanan är lite skakig fortfarande. Trafik annars börja gå bra också, jobbigast just nu är att bedömma hastighet av galen bilförare i en skakig backspegel på motorvägen - det är väl där trafikerfarenheten kommer in i bilden.
Men jag hoppas, hoppas, hoppas ju att det blir ngnting det här året iaf, annars kommer jag att bli riktig deppig tror jag. Måste ju hinna köra lite innan snön! Det ska gå!
Håller också på med körkortet fortfarande. Nytt på forumet också, så hej till alla trevliga glada människor=) Känns som man faktiskt kan våga posta här trots att man är noob och inte blir hånad som på vissa andra forum - skönt!
Jag är nog faktiskt så grön man kan bli på MC. Har tagit en hel del (alldeles för många, tycker min plånbok) körlektioner.. Här kommer bortförklaringarna:
* inget bil- eller annat körkort (dvs noll trafikvana)
* aldrig tidigare kört hoj eller ens moppe (kan dock cykla, någorlunda ;)
* känner ingen med MC som skulle kunna sätlla upp som handledare, så ingen privat övningskörning alls tyvärr
Men oavsett allt detta tror jag helt ärligt att jag måste vara en av dom långsammaste eleverna dom har haft, det här har tagit alldeles för lång tid. Men nu är det iaf landsvägskörning inbokad! Weee! Gården får jag nog fila lite på, krypkörningen känns helt okej numera, men högfartsbanan är lite skakig fortfarande. Trafik annars börja gå bra också, jobbigast just nu är att bedömma hastighet av galen bilförare i en skakig backspegel på motorvägen - det är väl där trafikerfarenheten kommer in i bilden.
Men jag hoppas, hoppas, hoppas ju att det blir ngnting det här året iaf, annars kommer jag att bli riktig deppig tror jag. Måste ju hinna köra lite innan snön! Det ska gå!
Hej Adara kul att du hittade hit du med!
Då är vi iaf två st som vill hinna köra innan halkan kommer (i år helst). Vart kör du nånstans? Har du fått någon uppkörningstid än? Min är i slutet av september som jag hoppas att jag kan få tidigare (om det går). Det är klart det tar tid när du har noll trafikvana dessutom. Det är ju något som tar år av kontinuerlig körning att få.
Jag har inte hunnit med någon landsvägskörning än men det kommer.
All lycka med körningarna och rapportera gärna hur det går för dig. :)
Klarade teori provet idag :) så gött nu ska jag bara köra upp med. Tänkte göra det privat men har ingen hoj att köra på.
Grattis Wolfie! :)
Hej Adara kul att du hittade hit du med!
Då är vi iaf två st som vill hinna köra innan halkan kommer (i år helst). Vart kör du nånstans? Har du fått någon uppkörningstid än? Min är i slutet av september som jag hoppas att jag kan få tidigare (om det går). Det är klart det tar tid när du har noll trafikvana dessutom. Det är ju något som tar år av kontinuerlig körning att få.
Jag har inte hunnit med någon landsvägskörning än men det kommer.
All lycka med körningarna och rapportera gärna hur det går för dig. :)
Jag kör på Jarla trafikskola (Bromma, vid flygplatsen). Har uppkörningstid bokad ngn gång i okt, men det ska flyttas fram tydligen så jag hoppas på september. Dumt bara att jag är bortrest 2 veckor i september också. Inte alls sugen just nu, vill hellre fokusera helt på kortet, men det går tyvärr inte att planera om. Med lite tur blir det innan eller kort därefter.
Fick höra idag att sista uppkörningarna är mitten av oktober så man börjar ju känna sig aningens stressad nu.
Hur långt har du kommit / vilka moment har du kvar?
Tror jag läste ngnstans tidigare i den här tråden att det här var din tonårsdröm, vet hur det känns, det är precis samma för mig=) Har velat köra hoj sen jag var jätte liten. Det här året kändes det som "nu eller aldrig!", så det vara bara börja.. Om möjligt är det ännu roliga att köra än vad jag hade trott.
välkommen hit AdaraO0
Tackar=)
Klarade teori provet idag :)
Grattis Wolfie:):):) Då har du MINDRE än hälften kvar enligt min mening=)
[QUOTE=adara;24959]Håller också på med körkortet fortfarande. Nytt på forumet också, så hej till alla trevliga glada människor=) Känns som man faktiskt kan våga posta här trots att man är noob och inte blir hånad som på vissa andra forum - skönt!
Först vill jag säga VÄLKOMMEN hit! :)
Alla har vart där du är nu. Det är bara kul för oss att veta att fler är på g till den fina värden ;) Så behåll ditt tempo du trivs och känner dig trygg i så ses vi framöver;);)
Men berätta gärna om dina framsteg under tiden. Sen kan du fråga om vad som helst eftersom det finns proffs på alla områden har jag sett:eek:
Mc-Bosse
2009-08-26, 16:12
Det här året kändes det som "nu eller aldrig!", så det vara bara börja.. Om möjligt är det ännu roliga att köra än vad jag hade trott.
Mina tankar också i våras när vårvärmen började visa sig eller var det en släng av 45-årskris? Jag vet inte. ;) Två månader tog det och sen hade jag A också på mitt i övrigt nästan bokstavsfulla körkort. Jag behövde i princip bara lära mig manövreringen i lågfart för trafikkörningen och teorin var inga problem, yrkesförare som jag är sedan många år tillbaka.
Du kommer fixa det också trots ingen erfarenhet sen tidigare. Kämpa på bara! Håller tummarna!
Och välkommen till det mest seriösa och trevliga mc-forumet i Sverige!
Nytt på forumet också, så hej till alla trevliga glada människor=)
Hejhej! Lycka till med körningen, med de förutsättningar du listar upp är det inte konstigt att det blir kostsamt. Kan nästan lova att när du står där en dag med lappen i handen kommer kronorna att kännas väl investerade. ;)
Först vill jag säga VÄLKOMMEN hit! :)
Alla har vart där du är nu. Det är bara kul för oss att veta att fler är på g till den fina värden ;) Så behåll ditt tempo du trivs och känner dig trygg i så ses vi framöver;);)
Men berätta gärna om dina framsteg under tiden. Sen kan du fråga om vad som helst eftersom det finns proffs på alla områden har jag sett:eek:
Det är nog ingen tvekan om att det kommer ställas massvis med frågor från mig när jag väl har kortet =) Det känns lite uppförsbacke ibland som en egentligen inte särskild "meckig" tjej att helt plötsligt ha en fint hoj att underhålla och ingen i vänskapskretsen som man kan fråga heller! Sambon har iofs kört hoj i försvaret, men det är nu över 10 år sen (han har inget A-kort och inte kört sen dess) så han kan inte allt heller.
Ser fram emot att lära mig massor!
Du kommer fixa det också trots ingen erfarenhet sen tidigare. Kämpa på bara! Håller tummarna!
Och välkommen till det mest seriösa och trevliga mc-forumet i Sverige!
Tack! Man behöver nog höra det här lite grann, det går i vågor med självförtroendet, särskild dom dåliga dagarna.
Hejhej! Lycka till med körningen, med de förutsättningar du listar upp är det inte konstigt att det blir kostsamt. Kan nästan lova att när du står där en dag med lappen i handen kommer kronorna att kännas väl investerade. ;)
Det tror jag absolut, det här är ngnting jag har sparat till, var ju medveten om att det skulle kosta en hel del. Men inte en chans att jag kommer att räkna ut den slutliga summan när det här väl är klart, då är det bara njuta av livet och dom sista soldagarna =)
Jag kör på Jarla trafikskola (Bromma, vid flygplatsen). Har uppkörningstid bokad ngn gång i okt, men det ska flyttas fram tydligen så jag hoppas på september. Dumt bara att jag är bortrest 2 veckor i september också. Inte alls sugen just nu, vill hellre fokusera helt på kortet, men det går tyvärr inte att planera om. Med lite tur blir det innan eller kort därefter.
Fick höra idag att sista uppkörningarna är mitten av oktober så man börjar ju känna sig aningens stressad nu.
Hur långt har du kommit / vilka moment har du kvar?
Tror jag läste ngnstans tidigare i den här tråden att det här var din tonårsdröm, vet hur det känns, det är precis samma för mig=) Har velat köra hoj sen jag var jätte liten. Det här året kändes det som "nu eller aldrig!", så det vara bara börja.. Om möjligt är det ännu roliga att köra än vad jag hade trott.
Jag känner mig också stressad. Men det enda jag kan göra är att fokusera och skynda långsamt annars blir det bara pannkaka av alltihopa. Försöka lyfta upp mig själv och säga att jag kan och att jag är bra. Blanda mod med mjukhet. Jag har kört bana några ggr (krypkörning, manöverbana, hård inbromsning inte från 90 än) och 60 min trafik. Ingen landsvägskörning än. Det blir nästa vecka tror jag. Jag vill köpa en motorcykel men jag vet inte vilken och hur mycket pengar jag ska satsa riktigt än. Sen har jag ett ställe att träna krypkörning på.
Vad roligt att du oxå haft det som dröm som liten. :)
Jag är 37 nu och kände att det är bara att köra på. Lite som du, det är nu det gäller!
Mats Liifv
2009-08-26, 22:19
Vad roligt att du oxå haft det som dröm som liten. :)
Jag är 37 nu och kände att det är bara att köra på. Lite som du, det är nu det gäller!
Det är aldrig försent att ha en lycklig barndom....:D
Hoj har jag köpt nu för ngn vecka tillbaka den står där och blänger, känns mycket motiverande=)
Imorse var det dags för trafiklektion igen. Körde runt lite i Jakobsberg och omgivning och sen ut på E18 riktning Enköping. Gjorde en flygande omkörning i ca 110 och när jag var nästan klar då ser jag en silver Audio med diodlykter komma ikapp bakom mig. Körandes som en tok och till slut ligger han rätt nära. Så jag blinkar höger och börja smyga över till innerfilen igen. Och när mina hjul precis hade kommit över markeringarna - då gasar han på och kör om mig i HÖGRA FILEN! Helt tokigt. Som tur var hade jag hållit koll på honom i backspegeln så jag hann komma tillbaka in i ytterfilen, men det hade ju kunnat gå riktigt illa.
Läraren blev så upprörd att han gasade ikapp Audin (han körde kanske 130/140) och tittade argt på honom och pekade på övningskörninsskyltarna på elven bakom. Det sa han (läraren) i efterhand att han nog inte borde ha gjort men han blev så arg att han inte kunde hålla sig.
Själv blev jag förvånad över hurpass lugn jag själv verkade ta det hela, det var ingen hög puls direkt och inte så att jag blev panikslagen. Hade nog mycket med att göra att jag såg honom i backspegeln. Men det är skönt att veta att man inte tappar all vett i en sån situation iaf, det vet man ju inte innan det har hänt ngn gång.
Annars gick lektionen riktigt bra! =) Läraren tyckte det var dags för landsväg nu nästa fredag och sen ska jag ha UBK ngn gång efter det då. Så det börjar ju närma sig iaf *glad*
Adara - Va härligt för dig att det gick så bra trots skumma mottrafikanter ;) Man går runt som på små moln när man har haft en bra körlektion. Själv lyckades jag (nästan) köra rakt in i en järnkruka den andra gången jag var ute i trafik, rätt spännande faktiskt.
Btw, UBK - vad betyder det? Jag är ju också ny så jag frågar också en massa ;)
Grymt sjysst hoj du har förresten :D
Adara - Va härligt för dig att det gick så bra trots skumma mottrafikanter ;) Man går runt som på små moln när man har haft en bra körlektion. Själv lyckades jag (nästan) köra rakt in i en järnkruka den andra gången jag var ute i trafik, rätt spännande faktiskt.
Btw, UBK - vad betyder det? Jag är ju också ny så jag frågar också en massa ;)
Grymt sjysst hoj du har förresten :D
UBK = utbildningskontroll
Yep, har varit små moln hela dagen för mig nu=) Hehe, Er6n är grymt snygg ja. Blir kär varje gång på nytt när jag tar bort överdraget. 09-modellen är ännu snäppet snyggare, lite kantigare och sånt. Vilken färg är det du har?
Aha, det låter ju inte helt dumt. Då får ju både körlärare och elev koll på att allt går som det ska. Låter som något de borde införa på alla skolor tycker jag.
Jag har en vit. Av någon anledning har jag haft siktet inställt på en vit hoj ändå sedan jag först började kolla på hojar (typ i juni:D ) så när den här fanns i vitt var det liksom inte så mkt att fundera över :)
Ah, trodde alla skolor hade det. *noll koll*
Hos Jarla är det som en intern mini-uppkörning, dvs man går igenom alla moment som på den riktiga uppkörningen med samma typ av anvisningar både på gården och ute i trafiken. Den görs när man börjar närma sig slutet för att ta reda på dom sista sakerna man ska hålla koll på. Möjligtvis får man gå lite enstaka lektioner efteråt för att slipa på några saker men är dom nöjda på UBKn då vågar dom snart släpper en iväg till den riktiga uppkörningen.
Tycker det är ett rätt bra system, som du säger så får man en bra överblick och man får smaka lite på hur det känns att köra upp.
Den vita är helt klart snyggast!=) Funderade också på den en kort galen stund (okej, det var en rätt lång stund) tills hjärnan hann ikapp och jag insåg att det nog inte var en bra tanke för mig med en helt fabriksny båge som förstahoj. Grönt var det det som jag tyckte var nästsnyggast, hade det inte blivit den hade jag nog valt en orange (2007).
Är dock nu väldigt nöjd med min gröna, den skimmrar fint i solljuset=)
klart du ska ha en grön, du kände dig ju så! :D:D:D
(sorry, kunde inte låta bli)
klart du ska ha en grön, du kände dig ju så! :D:D:D
(sorry, kunde inte låta bli)
Hehe, konsekvent ska man ju vara har jag hört=) Min lilla gräshoppa och jag ska nog ha det bra tillsammans!
Haha, men jag är ju också newbie och min lilla vita är min förstahoj men det funkar hittills alldeles utmärkt. Men det kanske är lite samma sak som att gå på dagis och ha vita kläder på sig - Det är bara en tidsfråga tills fläckarna hoppar på dig! :D
Och appropå att skimra i solljuset. När jag skulle köpa min hoj så körde säljaren ut den och den oranga bara för att jag skulle få jämföra "skimret" i riktigt solljus - Här snackar vi äkta säljartaktik som fungerar.
Egentligen tycker jag att alla är snygga men av någon anledning är jag inte jätteförtjust i den svarta.
Hej.
Grattis till er alla som tagit kortet. Jag körde upp Augusti 2005 och den dagen spöregnade det och jag hade inte övningskört en meter i regn.lärarn sa att innan alla kommer så kan du värma upp lite och det gick som på räls att bromsa från både 70 och 90 utan at det släppte så efter tag kommer jag på mig själv att sitta och sjunga i hjälmen. Men nervositeten försvann av det..
Sen efter hela uppkörningen hade kunnat gått värre, man får ju ett papper som säger att man är godkänd, 1 ex till körskolan och 1 till sig sdjälv och på detta finns det en remsa som man kan ha med sig till man fått rätta "lappen". Kör upp cykeln till körskolan, lämnar deras del av papperet, lägger mitt eget i jeansjackan som hänger på skolan. Ägaren säger att jag kan köra bort hojen till garaget så jag frågar om jag får ta en sväng upp till jobbet. Ok säger han och jag drar iväg som på moln. När jag kom tillbaka och klädde om kom jag på att om jag blivit stoppad hade jag inget på mig som visat att jag fick köra själv. Kunde ha slutat lika fort som det startat.
Kör nu bara inte lugnt i trafiken utan kör förståndigt
mvh//Texas
Hos Jarla är det som en intern mini-uppkörning, dvs man går igenom alla moment som på den riktiga uppkörningen med samma typ av anvisningar både på gården och ute i trafiken. Den görs när man börjar närma sig slutet för att ta reda på dom sista sakerna man ska hålla koll på. Möjligtvis får man gå lite enstaka lektioner efteråt för att slipa på några saker men är dom nöjda på UBKn då vågar dom snart släpper en iväg till den riktiga uppkörningen.
Tycker det är ett rätt bra system, som du säger så får man en bra överblick och man får smaka lite på hur det känns att köra upp.
Jag anade att du körde på Jarla när du berätta vilka områden du körde i men när du skrev UBK så visste jag att du körde där.
Vem/vilka åker du med oftas? Jag har för mig att dom heter Ola, Johan, Janne och numera har det kommit en fjärde har jag sett.
Har dom kvar sin höga uppkörningsprocent, 95%?
Jag anade att du körde på Jarla när du berätta vilka områden du körde i men när du skrev UBK så visste jag att du körde där.
Vem/vilka åker du med oftas? Jag har för mig att dom heter Ola, Johan, Janne och numera har det kommit en fjärde har jag sett.
Har dom kvar sin höga uppkörningsprocent, 95%?
Låter som om du också har kört där?=)
Enligt deras webbsida så hade dom 93% 2007, det finns ingen statistik senare tyvärr. Kanske för att den har gått ner?=) Men dom är väldigt bra tycker jag. Inte för att jag har ngt att jämnföra med, men dom är väldigt nogranna och tydliga.
Det finns 2st till utöver dom du nämnde, Rolf (Roffe) och Atir (yngre, rätt ny kille). Har kört med allihopa vid det här laget men trivs bäst med Johan, Ola eller Janne. Det var Johan jag körde med idag som gasade ikapp galninge i Audin=)
Det finns 2st till utöver dom du nämnde, Rolf (Roffe) och Atir (yngre, rätt ny kille). Har kört med allihopa vid det här laget men trivs bäst med Johan, Ola eller Janne. Det var Johan jag körde med idag som gasade ikapp galninge i Audin=)
Jaaa, Roffe glömde jag bort i farten:o Tänkte faktisk fråga om det var Johan du körde med idag. Det är bara han, kanske Ola, som jag kan tänka mig att reagera så. Det är väl Ola som sköter UBKn? Ola är TUFF i sin syn på hur man hanterar olika situationer, så tycker han det är bra så går det lättare på uppkörningen ;)
Ja, jag har kört där och körde upp på hojen som var märkt med nr 13 ;D Det gick kalas:D
Jaaa, Roffe glömde jag bort i farten:o Tänkte faktisk fråga om det var Johan du körde med idag. Det är bara han, kanske Ola, som jag kan tänka mig att reagera så. Det är väl Ola som sköter UBKn? Ola är TUFF i sin syn på hur man hanterar olika situationer, så tycker han det är bra så går det lättare på uppkörningen ;)
Ja, jag har kört där och körde upp på hojen som var märkt med nr 13 ;D Det gick kalas:D
Hehe, det här är ju lite kul att höra, körde med goda gamla nr 13 idag faktiskt, den är en av dom bättre hojarna tycker jag=) Jo, Ola påstås vara strikt, fast jag har nog hittils tyckt att Janne är ännu petigare. Ola hade tydligen skrivit ang min sista sista lektion med honom (trafik) att det gick "ganska så bra" vilket Johan idag sa är väldigt positiv för att vara Ola=)
Men det är ju bra att ha en tuff person på UBKn, känns som man har större chans att klara uppkörningen sen. Kugga vill man ju verkligen inte!
Upkörningen bokad till den 29/9
Idag har jag bland annat kört en lektion lands/grusväg och en långlektion med manöverkörning och bromsning. Väldigt nyttigt med manöverlektion. Klarade banan flera gånger men kände att jag tog sicksack-körningen antingen för kurvigt eller för rakt. Hittade inte riktigt den perfekta linjen. Kände definitivt att det var en bra start för att lära sig men tog för säkerhets skull och bokade en extra lektion för att det ska sitta.
Upkörningen bokad till den 29/9
Idag har jag bland annat kört en lektion lands/grusväg och en långlektion med manöverkörning och bromsning. Väldigt nyttigt med manöverlektion. Klarade banan flera gånger men kände att jag tog sicksack-körningen antingen för kurvigt eller för rakt. Hittade inte riktigt den perfekta linjen. Kände definitivt att det var en bra start för att lära sig men tog för säkerhets skull och bokade en extra lektion för att det ska sitta.
Coolt Gurra!
Då har vi samma uppkörningsdatum. :p 20090929 ser snyggt ut och jag ber att vi båda klarar det!
Mats Liifv
2009-08-27, 22:30
Håller båda tummarna för två nya medlemmar i den stora hojåkar-gemenskapen!
Stort lycka till åt er båda, bara en månad kvar....:)
Ni kommer att klara er kanon tror jag...den värsta fienden på en uppkörning är ens nerver.
Soulcat, kör du med grönlunds?
Mc-Bosse
2009-08-27, 22:33
Det känns som jag haft A-kort i en evighet men det är bara 3 månader och 600 mil. :) Jag gör som andra gjorde till mig när min dag var i antågande. Säger lycka till!
Ni kommer att klara er kanon tror jag...den värsta fienden på en uppkörning är ens nerver.
Soulcat, kör du med grönlunds?
Det stämmer bra. Kör med Grönlunds trots att Farsta är en hel del billigare.
Nerverna ja, dom får jag försöka stoppa undan. Vet att jag kommer att vara grymt nervös!
Då får vi ha en liten bönestund här på Hojen om en månad, kommer gå kanon!
Coolt Gurra!
Då har vi samma uppkörningsdatum. :p 20090929 ser snyggt ut och jag ber att vi båda klarar det!
Håller alla tummar jag har och fortsätter träna. Men jag antar att det kommer mer och mer nerver ju närmare man kommer. Vi får hålla varandra uppdaterade med hur det går med körningen. =)
Mats Liifv
2009-08-28, 07:47
Håller alla tummar jag har och fortsätter träna. Men jag antar att det kommer mer och mer nerver ju närmare man kommer. Vi får hålla varandra uppdaterade med hur det går med körningen. =)
Bästa sättet att slippa vara så nervös är att veta att man kan! Träna, träna och åter träna är det som gäller. Känner du dig säker och lugn när du ska köra manöverprovet kommer det säkert att gå bra. Om man däremot redan från början tror att det ska gå åt skogen, är det precis vad det gör. Den mentala inställningen är jätteviktig. Gäller att tycka att det ska bli kul att få visa vad man kan, samtidigt som man måste inse att det inte är "jordens undergång" om man misslyckas. Var själv tvungen att köra upp tre gånger innan jag lyckades. Föll dock inte på manöverprovet utan mer på bristande trafikvana, vilket är svårt att ha som sexton-åring. Till slut gick det dock vägen och den lyckan jag kände då går utanpå det mesta.
Coolt Gurra!
Då har vi samma uppkörningsdatum. :p 20090929 ser snyggt ut och jag ber att vi båda klarar det!
Har också fått tid den 29/9 för uppkörning
Har också fått tid den 29/9 för uppkörning
Coolt. Då tycker jag att vi ska göra gemensam sak och klara uppkörningen alla tre!
Guzzi-Leif
2009-08-30, 22:09
Förutom det Mats säger om att man ska ha extra kunskap utöver det som krävs så att nervositeten kan ta en del samt hans kloka ord om mental träning:
-Kör proven i ditt inre varje kväll innan du somnar (eller vad du nu ska göra där i sängen). Spela upp varenda detalj i säkerhetskontroll och manöverprov och se till att klara det varje gång. Förutom att du lyfter dig själv mentalt, kommer du också att lära in hur momenten går till så slipper du fundera på det sedan.
-Förbered dig som inför en idrottstävling eller tenta. Varva ner och lägg dig i tid dagen innan. Ät ordentligt under dagen och ta med lite godis/choklad/termos/vattenflaska till uppkörningen så du kan fylla på förråden.
-Välj kläder med omsorg så att du inte tappar fokus genom underkläder som skaver, blir för varm/fryser, vantrivs.
-Kom aldrig med ursäkter och undanflykter till inspektören! Däremot kan du alltid be om bättre förklaring eller beklaga missen och be om en extra körning.
-Kom i så god tid att du kan köra lite uppvärmning innan allvaret börjar.
-Slut ögonen, andas djupt och slappna av i axelpartiet sekunderna innan körning.
-Se till att ha med alla handlingar (ID och regbevis) samt ha komplett skyddsutrustning.
-Försök bevara ditt sinne för humor och proportioner samt räta på ryggen och visa dem hur det ska gå till!
Mc-Bosse
2009-08-30, 22:26
Försök bevara ditt sinne för humor och proportioner samt räta på ryggen och visa dem hur det ska gå till!
Jag är övertygad om att ett skämt som går hem hos inspektören bryter isen och kan göra inspektören gladare och kanske ha överseende med något fel du gör. De är bara människor. Mina första fösök på manöverbanorna var ju total katastrof men jag fick nya försök. Säkert därför att han uppfattade mig som en kul snubbe med glimten i ögat och jag fick honom till att skratta glatt innan själva uppkörningen började.
Jag sa att jag var där för att bli 10 år yngre med A-kort vilket fick honom till att dra ordentligt på smilbanden! Var inte gravallvarlig inför inspektören!
Guzzi-Leif
2009-08-30, 23:06
Jag är övertygad om att ett skämt som går hem hos inspektören bryter isen och kan göra inspektören gladare och kanske ha överseende med något fel du gör. De är bara människor. Mina första fösök på manöverbanorna var ju total katastrof men jag fick nya försök. Säkert därför att han uppfattade mig som en kul snubbe med glimten i ögat och jag fick honom till att skratta glatt innan själva uppkörningen började.
Jag sa att jag var där för att bli 10 år yngre med A-kort vilket fick honom till att dra ordentligt på smilbanden! Var inte gravallvarlig inför inspektören!
När Hanna körde upp förra veckan, fick jag ett väldigt gott intryck av inspektörerna. De var artiga och trevliga, de försökte lätta upp stämningen en aning och de hade förståelse för nerverna. Allt detta utan att ge efter en millimeter på kraven.
Och visst gick det att skoja med dem...
Man kan ju försöka komma ihåg att man inte är på väg till sin egen hängning - snarare står man på tröskeln till något riktigt skoj!
:)Kan berätta lite om utveckling;D
Sommargrannens pojk håller på att ta A-kort med fadern som handledare. Vi har åkt en del tillsammans, men lite sporadiskt tidigare, med mig som "stigfinnare" oftest turer på 10 - 12 mil. Eftersom det blivit ganska långa uppehåll så var det väl lite börja om varje resa. Men i Juli tog vi en 2 dagars resa runt Vänern. Första dagen gick det väl så där, lite kritik när vi rastade på att hålla sig längre ut på vägen och inte smyga längs kanten och dra på sig täta omkörningar och att ta kurvan med en sväng osv.
Första dagen slutade lite tidigt pga väder och möjligt boende, bara 16 mil, men med en del kurvorgier.
Dag 2: Nu har det hänt något:eek: Nu får jag köra undan lite för att eleven börjar köra MC! ;D Inga "muttersvängar" längre utan han kommer svepande genom kurvorna som han aldrig gjort annat och han visar attityd! Den här dagen blev en ganska ordentlig genomkörare med 40 mil på mätaren. Snacka om mängdträning - blev väl kanske drygt 7 timmar i sadeln på små och krokiga asfaltsvägar nästan hela tiden. För oss alla var det en kul semestertripp;D
Tack för alla tipps! Superbra med lite pepp. En månad kvar ganska exakt!
Kan bara hålla med. Tack för alla tips! Det där med mental träning och att gå igenom momenten i tanken innan sovdags tror jag på.
Ett annat knep är att visuellt stå och köra banan innan man ger sig på den. Jag hade tur att han fick gå och sopa bort glassplitter etc på banan från nån som ramlat. Då passade jag på att ”köra konbanan” under tiden. ;)
Nu verkar det ha släppt en spärr hos mig, äntligen! Gårdskörningen idag gick som smör, instruktören hade inga som helst anmärkningar på krypkörningen och högfartsbanan flöt också på. Wee=)
Det där med att köra banan visuellt innan brukar jag också försöka göra. Och så brukar jag mentalt gå igenom allt som jag vet jag måste tänka på innan också.
På samma sätt som jag i trafiken sitter och mumlar för mig själv: "Huvudled, 50, skka mot Solna. Huvudled, 50,..." Bra att det är enbart envägskommunikation i hjälmarna, läraren skulle bli tokig, men det hjälper mig har jag noterat.
Nu verkar det ha släppt en spärr hos mig, äntligen! Gårdskörningen idag gick som smör, instruktören hade inga som helst anmärkningar på krypkörningen och högfartsbanan flöt också på. Wee=)
Det där med att köra banan visuellt innan brukar jag också försöka göra. Och så brukar jag mentalt gå igenom allt som jag vet jag måste tänka på innan också.
På samma sätt som jag i trafiken sitter och mumlar för mig själv: "Huvudled, 50, skka mot Solna. Huvudled, 50,..." Bra att det är enbart envägskommunikation i hjälmarna, läraren skulle bli tokig, men det hjälper mig har jag noterat.
Låter väldigt skönt att det har släppt för dig. Jag ska själv med spänning se hur det går för mig på onsdag. Då är det banträning och sist gick det katastrofalt dåligt och jag ville bara åka hem och lägga mig i sängen och suga på tummen. :p
Känner samma sak. De flesta momenten i trafiken går bra men både lågfart och högfartsbanan är inte självklara än.
vill bara tipsa er om att dra iväg blicken en bra bit fram , och kolla dit du ska , men inte bara med blicken utan använd hela kroppen , så ska ni se allt blir enklare , stå på er ni klarar detta lätt
micke033
2009-08-31, 20:59
Teoprov idag gick inte så bra 49 rätt.... Har pluggat gjort Teo 2009. Och ett annat teori program.
Och läst boken.
Det började bra jag hade intalat för mig själv att läsa frågorna noga för att inte gå på några nitar.
Tanten kommer fram och säger att jag skall kolla tiden...Shit 13min kvar 30 frågor till..
Man skjuter från höften och tror att man ändå får till det.
Ligger i snitt på 62-63 med teo prg hemma..
Så nu är jag inbokad den 8 sep för ett nytt prov kör upp den 15.. (Om jag klarar teodelen)
Kan man ha mera press.....
Guzzi-Leif
2009-08-31, 22:42
Teoprov idag gick inte så bra 49 rätt.... Har pluggat gjort Teo 2009. Och ett annat teori program.
Och läst boken.
Det började bra jag hade intalat för mig själv att läsa frågorna noga för att inte gå på några nitar.
Tanten kommer fram och säger att jag skall kolla tiden...Shit 13min kvar 30 frågor till..
Man skjuter från höften och tror att man ändå får till det.
Ligger i snitt på 62-63 med teo prg hemma..
Så nu är jag inbokad den 8 sep för ett nytt prov kör upp den 15.. (Om jag klarar teodelen)
Kan man ha mera press.....
Det fixar du nästa gång!
Men du: Varje gång du gör ett prov-prov, ska du köra med klocka så att du får en feeling för hur mycket tid du kan lägga på varje fråga.
Surt, men nästa gång gör du nog inte om samma misstag. Bara nöta så fixar det sig. =)
Teoprov idag gick inte så bra 49 rätt.... Har pluggat gjort Teo 2009. Och ett annat teori program.
Och läst boken.
Det började bra jag hade intalat för mig själv att läsa frågorna noga för att inte gå på några nitar.
Tanten kommer fram och säger att jag skall kolla tiden...Shit 13min kvar 30 frågor till..
Man skjuter från höften och tror att man ändå får till det.
Ligger i snitt på 62-63 med teo prg hemma..
Så nu är jag inbokad den 8 sep för ett nytt prov kör upp den 15.. (Om jag klarar teodelen)
Kan man ha mera press.....
Nästa gång fungerar det bättre.
nöt på så löser det sig.
Tips. Köp även några onlineprov på STR. Kostar 14 kr/st. De är mer lika de som kommer på provet.
När jag kom för att göra provet räknade jag snabbt ut att jag hade drygt 1 min på varje fråga. Det är en ganska lång tid, vissa frågor avverkar man också snabbt. Men de är trixiga frågorna på proven, jag vet. Bara på't igen. Det kommer gå bra nästa gång.
Jag brukade göra så att jag först svarar på alla frågor där jag vet svaren direkt utan att behöver tänka efter. Först efter jag är klar med dom går jag på dom som är lite knepigare. På det sättet känner jag mig inte lika stressad med dom svårare frågorna eftersom jag redan har svarat på dom flesta andra.
Kanske inte funkar för alla, men sådär har jag gjort den länge tillbaka i skolan=)
Mc-Bosse
2009-09-01, 09:45
Jag brukade göra så att jag först svarar på alla frågor där jag vet svaren direkt utan att behöver tänka efter. Först efter jag är klar med dom går jag på dom som är lite knepigare. På det sättet känner jag mig inte lika stressad med dom svårare frågorna eftersom jag redan har svarat på dom flesta andra.
Kanske inte funkar för alla, men sådär har jag gjort den länge tillbaka i skolan=)
Precis så ska man göra tycker jag också! Man kan ju markera de knepiga frågorna efter hand så det är lätt att hitta tillbaka till dom.
micke033
2009-09-01, 10:32
Tack för tipset Linnex har köpt lite onlineprov på STR. På första provet hade jag 51 Rätt.
Så det är nog så att det är lite svårare och har mera situations frågor.
Tack alla för "stödet" nu skall det pluggas...ZZzz
Flyttat inläggen om att stanna i bredd hit: Att stanna i bredd (rödljus, stop-plikt osv.) (http://www.hojen.nu/forum/showthread.php?t=2876)
Ah, nu närmar det sig uppkörning och sen... en lååång vinter. Förmodligen en av de längsta i mitt liv. :(
Körde en dubbel dubbellektion idag där jag skulle klara tre lågfartsprov och tre högfartsprov. Det gick riktigt bra. Därefter bromsprov i 50, 70 och 90. Det gick också utan problem. *klappar mig själv på axeln* Sen snirklade vi runt i stan, med hörsnäcka, och direktiv från handledaren. När vi kom tillbaka sa han att jag var klar för att köra upp. Han hade ingenting att kritisera från stadskörningen förutom att jag glömde blinkersen vid ett tillfälle. Nu gäller det bara att hålla nerverna i styr när jag skriver teorin och gör själva uppkörningen.
Jag har en teoritid klar senare i september, men ska nu försöka få en återbokningstid så snart som möjligt. Så snart provet är avklarat och i hamn, så beställer vi en uppkörningstid. Det ska gå att ordna ganska snabbt nu enligt handledaren. Hoppas det inte strular nu. Eller att jag klantar till det just när det gäller. Vill så gärna börja testa olika hojar innan vintern är här. :)
Hur som helst känner jag mig väldigt nöjd så här långt med min insats och skänker en tanke åt alla er som jag kört med i sommar. All den erfarenhet som jag har fått och alla goda råd har bidragit till att jag bara behövt ta fem lektioner på körskolan.
Jag ska försöka hålla tyst med när jag ska skriva provet och göra uppkörningen... Ni lär få veta när det är klart! :D
Har nu lyckats få en tid att göra teoriprovet tidigare. Usch, nu börjar pirret i kroppen. :p
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.