Fredd
2009-05-05, 18:41
Här kommer lite ögongodis en mulen tisdagskväll :D
http://img166.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-2281/loc518/14569_Day675SE_1_122_518lo.jpg
Nya versionen av Triumph Daytona har nyligen kommit ut till handlarna. Men redan nu kommer en specialversion av sporthojen som lärt MC-världen att tre är mer än fyra. I alla fall när det gäller cylindrar.
Nya Daytona 675 SE är lackad i skinande vitt, med ram, subram och svingarm i blått. De grafitgråa fälgarna är pinstripade i blått. En färgsättning som är lika egensinnig som hela hojen.
Triumph Daytona 675 SE är mekaniskt identisk med standardversionen av Daytona 675. En hoj som hyllats i media sedan lanseringen i början av året och som liksom sin föregångare slagit sina konkurrenter i tester. Ett bevis för att Triumphs trecylindriga formel fortfarande är ett vinnande recept.
Årets upplaga har mer effekt och lägre vikt än någonsin. Dessutom är den försedd med modernast tänkbara chassiteknologi. Med bland annat justerbar fjädring som kan ställas in olika för hög- och lågraftskompression. Något som ger extrem kontroll vid sportig körning och dessutom högre komfort på ojämna underlag än vad man brukar förvänta sig av en hoj i den här klassen.
Den som vill göra sin Daytona ännu mer unik kan välja från ett stort utbud av tillbehör. Förutom kolfiberdelar finns bland annat ”plug-and-play” quickshift, bakåtflyttade fotpinnar och Arrow-ljuddämpare
http://img166.imagevenue.com/aAfkjfp01fo1i-2281/loc518/14569_Day675SE_1_122_518lo.jpg
Nya versionen av Triumph Daytona har nyligen kommit ut till handlarna. Men redan nu kommer en specialversion av sporthojen som lärt MC-världen att tre är mer än fyra. I alla fall när det gäller cylindrar.
Nya Daytona 675 SE är lackad i skinande vitt, med ram, subram och svingarm i blått. De grafitgråa fälgarna är pinstripade i blått. En färgsättning som är lika egensinnig som hela hojen.
Triumph Daytona 675 SE är mekaniskt identisk med standardversionen av Daytona 675. En hoj som hyllats i media sedan lanseringen i början av året och som liksom sin föregångare slagit sina konkurrenter i tester. Ett bevis för att Triumphs trecylindriga formel fortfarande är ett vinnande recept.
Årets upplaga har mer effekt och lägre vikt än någonsin. Dessutom är den försedd med modernast tänkbara chassiteknologi. Med bland annat justerbar fjädring som kan ställas in olika för hög- och lågraftskompression. Något som ger extrem kontroll vid sportig körning och dessutom högre komfort på ojämna underlag än vad man brukar förvänta sig av en hoj i den här klassen.
Den som vill göra sin Daytona ännu mer unik kan välja från ett stort utbud av tillbehör. Förutom kolfiberdelar finns bland annat ”plug-and-play” quickshift, bakåtflyttade fotpinnar och Arrow-ljuddämpare