pewa
2009-02-12, 11:11
http://www.hojen.nu/bilder/nyheter/2009/acem.jpg
Framtidens motorcyklar - både miljövänligare och säkrare
ACEM, branschorganisationen för motorcykeltillverkare i Europa, presenterade
nyligen sin strategi till syfte att forma framtiden för motorcykelåkandet. Vid sin
5:e årliga konferens lade ACEM upp en rad förslag på åtgärder för att säkerställa
att mopeder och motorcyklar i framtiden ska vara både renare och säkrare.
Den europeiska motorcykel- och mopedmarknaden har ökat stadigt under de
senaste sex åren, främst pådriven av en ökad efterfrågan av rörlighet i europeiska
städer. Den pågående lågkonjunkturen slår hårt även på motorcykelindustrin men
trots detta anser ACEM att tiden är rätt för nya miljömål. Något som i förlängningen
kan öka statusen för motorcykeln som transportmedel, framförallt i stadsmiljöer
med stora trafikproblem.
Under det senaste årtiondet har moipeder och motorcyklar redan uppnått
anmärkningsvärda framsteg för att minska sin miljöpåverkan. Målet för ACEMs
medlemmar är att uppnå Euro 3* för mopeder och Euro 4* för motorcyklar under
2012, därefter komma ikapp bilindustrin och Euro 5* till 2015. Hoppet från Euro 3
till Euro 5 innebär en minskning av förorenade utsläpp med 50%.
ACEM har också aviserat ett starkare engagemang för EU:s stadgar kring trafik-
säkerhet. Målet är att kunna erbjuda avancerade bromssystem(CBS, F-ABS, R-ABS,
ABS osv.) på 50% av de motorcyklar som säljs under 2010, 75% senast 2015.
Däremot välkomnar inte ACEM ett lagstöd på avanderade bromssystem, de menar
att branschen kommer sköta detta själv och att en lagstifning i värsta fall kan sakta
ner utvecklingen.
Sammantaget för dessa åtgärder är att flytta över mer av transporterna till
motorcyklar och mopeder, något som skulle gynna både ekonomin och samhället.
* "Euro" är Europeiska utsläppsnormer som definierar acceptabla gränser för
avgasutsläpp för nya fordon som säljs i EU: s medlemsstater.
Framtidens motorcyklar - både miljövänligare och säkrare
ACEM, branschorganisationen för motorcykeltillverkare i Europa, presenterade
nyligen sin strategi till syfte att forma framtiden för motorcykelåkandet. Vid sin
5:e årliga konferens lade ACEM upp en rad förslag på åtgärder för att säkerställa
att mopeder och motorcyklar i framtiden ska vara både renare och säkrare.
Den europeiska motorcykel- och mopedmarknaden har ökat stadigt under de
senaste sex åren, främst pådriven av en ökad efterfrågan av rörlighet i europeiska
städer. Den pågående lågkonjunkturen slår hårt även på motorcykelindustrin men
trots detta anser ACEM att tiden är rätt för nya miljömål. Något som i förlängningen
kan öka statusen för motorcykeln som transportmedel, framförallt i stadsmiljöer
med stora trafikproblem.
Under det senaste årtiondet har moipeder och motorcyklar redan uppnått
anmärkningsvärda framsteg för att minska sin miljöpåverkan. Målet för ACEMs
medlemmar är att uppnå Euro 3* för mopeder och Euro 4* för motorcyklar under
2012, därefter komma ikapp bilindustrin och Euro 5* till 2015. Hoppet från Euro 3
till Euro 5 innebär en minskning av förorenade utsläpp med 50%.
ACEM har också aviserat ett starkare engagemang för EU:s stadgar kring trafik-
säkerhet. Målet är att kunna erbjuda avancerade bromssystem(CBS, F-ABS, R-ABS,
ABS osv.) på 50% av de motorcyklar som säljs under 2010, 75% senast 2015.
Däremot välkomnar inte ACEM ett lagstöd på avanderade bromssystem, de menar
att branschen kommer sköta detta själv och att en lagstifning i värsta fall kan sakta
ner utvecklingen.
Sammantaget för dessa åtgärder är att flytta över mer av transporterna till
motorcyklar och mopeder, något som skulle gynna både ekonomin och samhället.
* "Euro" är Europeiska utsläppsnormer som definierar acceptabla gränser för
avgasutsläpp för nya fordon som säljs i EU: s medlemsstater.