förbjuda fyrhjulingar

[turbo]

det har varit mycket snack om fyrhjulingar ända sedan de kom tycker jag och många har starka åsikter. själv gillar jag fyrhjuling och hade gärna ägt en om jag hade stålarna.

tyvärr är det många som kör wuad som aldrig kört mc och därför kör quad istället. jag har inga bevis men jag tror att den kategorin är de som står för flest olyckor.

nu är det iaf motormännen som säger ifrån på aftonbladet:

”Fyrhjulingar bör inte köras på allmän väg”

Fyrhjulingar ska inte få köras på allmän väg.

Det anser organisationen Motormännen som nu kräver ett förbud.

– Bakgrunden är att vi har sett ett stigande dödstal.

Det säger Niklas Stavegård, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen.

Förra året omkom nio personer i olyckor med fyrhjulingar. Sex av dem dog i körning på allmän väg.

Hittills i år har fem personer omkommit – samtliga i olyckor på vägar.
Populärare i dag

hela artikeln finns på aftonbladet (http://www.aftonbladet.se/nyheter/article3746010.ab)

[Nilsson]

visst förbjud dem , men gör undantag jag vet några handikappade som har en önskan om att få köra hoj med oss andra , ett par av dessa har nu fyrhjulingar och det har lyst upp deras liv ,de kan ta sig själv till olika platser och får vara med vid körningar , då tycker jag det var bättre man gjorde något åt de som kör moppe överallt istället , här i byn finns en kille som kör en minicross som dels går som fan och låter extremt , killen kommer ibland med kompisar bak på och alltid utan hjälmar , jag sa till pappan en dag men fick till svar ,skit du i vår son , han gör som han vill visst e det så man blir förbannad , en dag kör han ihjäl sig och kanske någon annan med

[Molgan]

Jag gillar i vanliga fall inte den universella förbudslösningen som folk åberopar så fort det är nåt problem, men i det här fallet håller jag nästan på att falla in i ledet. Har sett så mycke idiotkörning med quads. Folk som kör dom finns i trafiken men verkar anse att trafikreglerna bara gäller delvis för dem. Gasar satan, genar över refuger, gågator och gräsmattor där dom behagar, river upp skogsplanteringar, välter i rondeller osv osv. Föredrar nog faktiskt trimmade mopeder som håller stumt framför quads.

[Nina]

Vill minnas jag läste för ett tag sen att det pratades om kurser och körkort för quads. Det kanske utreds än eller lades på is (?). Men visst har man sett idioter på dessa, vissa tror att trafikregler etc inte gäller dom alls (precis som cyklister verkar tro).

[Mats Liifv]

Kan inte påstå att jag sett speciellt många i Stockholmstrafiken. Dom få jag sett har skött sig. Svårt att göra annat i tät storstadstrafik, dom är ju inte speciellt smidiga och kan inte ta sig fram nämnvärt mycket smidigare än bilar. Däremot om man kommer några mil från Stockholm verkar dom vara lite vanligare. Gissar att olyckorna är lite liknande de som sker med snöskoter. Mycket fyllkörningar av folk utan omdöme och kunskaper som välter, kör på trän etc.

[Gnistvändaren]

Folk som kör dom finns i trafiken men verkar anse att trafikreglerna bara gäller delvis för dem. Gasar satan, genar över refuger, gågator och gräsmattor där dom behagar, river upp skogsplanteringar, välter i rondeller osv osv.

Jag tror att man skall vara försiktig med generalförbud som det talades om i artikeln. Dödstalen och alla symptom som Molgan listar ovan uppvisar ju även tvåhjuliga motorcyklister, så om fyrhjulingar förbjuds av dessa anledningar så är det nära till hands att tvåhjulingarna står på tur.

Idioter i trafiken finns på/i alla fordonsslag. Motorcyklar har ju större lek-och-lustfaktor än bil för de flesta, så fler idiotiska upptåg syns på dessa. Och fyrhjulingar som körs i trafiken har ofta(st?) ännu större lekfaktor och därmed större andel synliga idiotier på dessa.

Jag förespråkar en riktig uppfostran med empati, medmänsklighet, hänsyn och omtanke om sina medmänniskor, djur och natur. Och vanliga poliser ute i verkligheten, som kan plocka idioterna ur trafiken.

[Nina]

Och vanliga poliser ute i verkligheten, som kan plocka idioterna ur trafiken.Helt rätt, detta saknas. De är för slapphänta helt enkelt. Hörde i morse på radion, off topic nu då, att en kvinnlig polis tyckte kostnaden för tandläkarbesöket var för hög så hon kom tillbaks i sin uniform och krävde en lägre summa annars skulle det bli en polisanmälan. Så om dessa ägg försvann ur polisen och riktiga poliser kom ut på vägarna istället så skulle nog trafikmoralen bli bättre. Nu gör ju folk som de sett aporna göra, tyvärr. :rolleyes:

Är själv inte emot ett förbud men däremot större empati och insikt, ansvar, omdöme samt hänsyn. Men körkortskurser vore på sin plats precis som vi måste gå en kurs för att få framföra våra motorcyklar och andra fordon?

[Intruder]

Förgående talare har rätt Gnistvändaren
"Idioter i trafiken finns på/i alla fordonsslag. Motorcyklar har ju större lek-och-lustfaktor än bil för de flesta, så fler idiotiska upptåg syns på dessa. Och fyrhjulingar som körs i trafiken har ofta(st?) ännu större lekfaktor och därmed större andel synliga idiotier på dessa."
Misstänker att jägare o bönder andvänder dom som nytto fordon o ingen leksak
Körkort lag måste väl till A eller B kort minst

[Jan-Olov]

Fyrhjulingar i trafiken kan väll axepteras om de körs vettigt och inte som nu när småungar ger sig ut med farsans maskin. Det gäller ochså att det är rätt regestering så att det finns försäkring som täcker om det händer en olycka, är den inte godtjänd att köra på väg så faller skyddet. En maskin som får köras endast i teräng har inte på allmäna vägar att göra, en liten undring hur många har rätt att köra ute i naturen så vitt jag vet så är det endast markägaren eller en som har tillstånd av honom.

[Nilsson]

jag kollade upp detta med att köra i terräng detta är förbjudet dock ej på inhägnat område ej heller om det är ett arbetsfordon som många av dessa är inregade som

[Nilsson]

dessa får framföras på allmän väg till och från arbete

[Jan-Olov]

jag kollade upp detta med att köra i terräng detta är förbjudet dock ej på inhägnat område ej heller om det är ett arbetsfordon som många av dessa är inregade som

Inte på av någon anan ägd mark väl?

[Jan-Olov]

dessa får framföras på allmän väg till och från arbete

Jag kan inte tänka mig att det gäller längre stäckor förbi kiosken eller affären tex.

[Nilsson]

nä det gäller ju bara om du ska arbeta tex i skog och då till och från denna eller tex när de inspeckterar stängsel eller elledningar alltså mycket begränsat

[Gert]

Jag kan inte tänka mig att det gäller längre stäckor förbi kiosken eller affären tex.Dem du har sett kanske inte är motoredskap´s reggade heller.

[Mats Liifv]

Dom man ser ute i trafiken lär inte vara arbetsredskap, utan registrerade som vanligt med all rätt att köra på vägen. Nu är det tillåtet sedan några år med fyrhjulingar som är registrerade som vanliga fordon. I Stockholm har jag vid ett antal tillfällen sett "formelbilar" ute i trafiken. Lätt att tro att dom är på rymmen från racerbanan, men så är inte fallet. Dom är registrerade som vilken annan bil som helst, med blinkers, lysen etc. Skulle aldrig våga köra nå´n i stadstrafik. Dom syns knappt, eftersom dom är så låga. Märkligt att det är tillåtet, men det lär väl vara någon EU-anpassning som allt annat.

[pannben]

Precis som sagts tidigare så pratar man nog om olika saker. Det verkar vara lite av en djungel.
För om jag inte har helt fel så finns det mopeder som ser ut som Quads.
motorredskap och kring dom gäller ju samma terrängkörningslagen (samma lag som reglerar
snöskoterkörning)
jag tycker att det vore vettigt med ett litet krav på ett tillägg i körkortet för att få framföra Quads.

[Bajen-Sam]

Är imot förbud, för nästa gång är Motormännen ute efter oss på två hjul.

Personligt ansvar är vad som skall gälla.

[Gert]

Är imot förbud, för nästa gång är Motormännen ute efter oss på två hjul.

Personligt ansvar är vad som skall gälla.Även jag är emot förbud men vi på två hjul har speciella körkort för det. Även om jag får lov att köra snöskoter så är ju inte det detsamma som att jag kan och det gäller ju fyrhjulingar oberoende av registrerings form.

[Nina]

Även jag är emot förbud men vi på två hjul har speciella körkort för det. Även om jag får lov att köra snöskoter så är ju inte det detsamma som att jag kan och det gäller ju fyrhjulingar oberoende av registrerings form.
Precis, håller med Klippan.

[Olle Å]

Tycker nog att 4hjulingarnas förare skall ha genomgått ordentlig utbildning, då främst i vanlgt trafikvett och maskinens dåliga vägegenskaper i högre farter.
När man möter en sådan i en skymd kurva och man själv knappt får plats på vägen med en hoj, då börjar man ju fundera. Nästa gång det sker skall jag se till att föraren får sig en reprimand på något sätt. De dåliga exemplen brukar ju inte förekomma bland de större maskinerna, där förarna kanske arbetar med dem, utan det är för det mesta förare av de små billiga maskinerna som kanske då även saknar försäkring.

[erkagn]

Det värsta är ju att dessa olyckor räknas som mc-olyckor, så de förstör ju statistiken över mc-olyckorna. Så det öker ju risken för förbud/restruktioner för oss som kör vanliga hojar.

[Olle Å]

Det har ju skett ett flertal olyckor de senaste månaderna med bla. en 12-årings död.
Om vi vänder på det hela och försöker få till stånd en bestämmelse om att handlaren skall ha gett köparen en viss handledning. Men hur gör man för att förklara för den förälder jag mötte på en liten väg med en stor Honda Quad och hade sin son på en liten Quad om att det är mycket farligare än de tror. Speciellt när ungen får leka själv.

[DearHunter]

Jag blir så trött. Så fort några individer inte kan hantera sitt ansvar så ska det förbjudas eller superbeskattas och drabba 80 - 90% ? av de skötsamma!

Det omkommer ca 5 pers/år i ATV och lika många på skoter.
Hur många är det som omkommer i förtid pga dåliga matvanor, rökning, , fritidsaktiviteter? Förbjud sprit, fett och grillat och glöm inte att teckna försäkring mot plötslig död i sömnen!

Det inträffar i Sverige ca 13000 :eek: personskador i samband med ridning.
Ca 10000 skador per år som föranleder akutbesök i samband med utförsåkning.
Fotboll ska vi överhuvudtaget inte nämna. Förbjud?

Hur många är det som skadas per år när de kör fyrhjuling ? :confused:
Vi hade 17 st svåra olyckor under 2009!

Jag tror att man bör sätta det hela i sitt sammanhang.

Problemet vi har är att vissa individer utsätter ÄVEN andra för fara. Därför ska man ta tag i detta och få bort elementen som inte är tillräckligt mogna att hantera ett fordon, oavsett ålder på individen. Inte bara för att försäkringsbolagen trycker på och höjer våra premier.

Vi kan börja med att sätta på en hjälm:

http://www.alltommotor.se/artiklar/nyheter/hjalm-for-fyrhjuling-och-snoskoter-kan-bli-krav-1.21657