pewa
2023-08-14, 17:49
https://www.hojen.nu/bilder/artiklar/lampor.png
Bild på lampor från sajten reservdelar24.se (https://www.reservdelar24.se/bildelar/stralkastarlampor.html)
Belysning på motorcyklar. Vilka lampor används och hur byter man själv.
Hösten närmar sig och även om det är långt kvar av mc-säsongen har det börjat bli mörkare kvällstid och ännu en anledning att se över belysningen på sin motorcykel.
En korrekt och fungerande belysning är viktigt både för att få en bra bild av vad som finns framför sig på vägen men även för trafiksäkerheten och att synas av sina medtrafikanter.
Det finns en hel del regler kring belysning på motorcyklar som är svåra att sammanfatta här. För den som vill läsa finns aktuella föreskrifter på Transportstyrelsens webbplats. Reglerna handlar bland annat om vilken typ av belysning som ska finnas på en motorcykel, hur och var den ska vara placerad, vilken färg som gäller osv. Reglerna kan skilja sig något åt beroende på hur gammal motorcykeln är. Många gillar att modifiera sina motorcyklar och då också byta ut en del av lyktorna, det är OK så länge dom uppfyller kraven i föreskrifterna.
Kontroll av motorcykelns belysning, från strålkastare fram till bakljus, blinkers osv bör ske regelbundet. I den bästa av världar utför man en kontroll före körning inför varje tur där kontroll av belysning ingår. Men med handen på hjärtat hur många gör det inför varje körning?
En trasig lampa behöver bytas och det är något man enkelt kan göra själv. Beroende på vilken lykta eller lampa det är kan det vara olika krångligt och trångt. Man kan behöva demontera lyktan, lyktglaset eller liknande för att komma åt lamphållaren och byta själva glödlampan. Om man demonterat en lykta eller lyktglas är det viktigt att se till att man får tillbaka den på rätt plats så att inte smuts eller fukt kan tränga in och orsaka problem.
Att en lampa går sönder behöver inte betyda att något är fel utan alla lampor har en begränsad livslängd och måste bytas ut för eller senare. Detta kan skilja väldigt mycket mellan olika modeller och tillverkare.
Det finns ett stort utbud av olika glödlampor, både vanliga halogen och olika varianter av LED. Det skiljer både på typ av sockel, effekt, färg och livslängd. Här kan man återigen ta en titt i motorcykelns instruktionsbok för att se vilken lampa som är rekommenderad till vilken lykta. Det är viktigt att välja rätt lampa, inte bara för att den ska passa som den ska men också för att få rätt funktion och ljusbild. Det gäller både för din egen och dina medtrafikanters säkerhet.
Saknar man instruktionsbok eller inte har den i närheten är ett tips att demontera den trasiga lampan och ta med den till närmsta bensinstation eller butik med fordonstillbehör och se till att man köper en likadan.
Övriga anledningar till att lyset inte fungerar kan vara en trasig säkring, glapp i själva lampkontakten eller något annat elfel.
Bild på lampor från sajten reservdelar24.se (https://www.reservdelar24.se/bildelar/stralkastarlampor.html)
Belysning på motorcyklar. Vilka lampor används och hur byter man själv.
Hösten närmar sig och även om det är långt kvar av mc-säsongen har det börjat bli mörkare kvällstid och ännu en anledning att se över belysningen på sin motorcykel.
En korrekt och fungerande belysning är viktigt både för att få en bra bild av vad som finns framför sig på vägen men även för trafiksäkerheten och att synas av sina medtrafikanter.
Det finns en hel del regler kring belysning på motorcyklar som är svåra att sammanfatta här. För den som vill läsa finns aktuella föreskrifter på Transportstyrelsens webbplats. Reglerna handlar bland annat om vilken typ av belysning som ska finnas på en motorcykel, hur och var den ska vara placerad, vilken färg som gäller osv. Reglerna kan skilja sig något åt beroende på hur gammal motorcykeln är. Många gillar att modifiera sina motorcyklar och då också byta ut en del av lyktorna, det är OK så länge dom uppfyller kraven i föreskrifterna.
Kontroll av motorcykelns belysning, från strålkastare fram till bakljus, blinkers osv bör ske regelbundet. I den bästa av världar utför man en kontroll före körning inför varje tur där kontroll av belysning ingår. Men med handen på hjärtat hur många gör det inför varje körning?
En trasig lampa behöver bytas och det är något man enkelt kan göra själv. Beroende på vilken lykta eller lampa det är kan det vara olika krångligt och trångt. Man kan behöva demontera lyktan, lyktglaset eller liknande för att komma åt lamphållaren och byta själva glödlampan. Om man demonterat en lykta eller lyktglas är det viktigt att se till att man får tillbaka den på rätt plats så att inte smuts eller fukt kan tränga in och orsaka problem.
Att en lampa går sönder behöver inte betyda att något är fel utan alla lampor har en begränsad livslängd och måste bytas ut för eller senare. Detta kan skilja väldigt mycket mellan olika modeller och tillverkare.
Det finns ett stort utbud av olika glödlampor, både vanliga halogen och olika varianter av LED. Det skiljer både på typ av sockel, effekt, färg och livslängd. Här kan man återigen ta en titt i motorcykelns instruktionsbok för att se vilken lampa som är rekommenderad till vilken lykta. Det är viktigt att välja rätt lampa, inte bara för att den ska passa som den ska men också för att få rätt funktion och ljusbild. Det gäller både för din egen och dina medtrafikanters säkerhet.
Saknar man instruktionsbok eller inte har den i närheten är ett tips att demontera den trasiga lampan och ta med den till närmsta bensinstation eller butik med fordonstillbehör och se till att man köper en likadan.
Övriga anledningar till att lyset inte fungerar kan vara en trasig säkring, glapp i själva lampkontakten eller något annat elfel.