MattiasAggestig
2023-04-24, 20:42
Tjenare!
Skäms väl lite för att skriva detta men jag har kanske inte tagit den bästa hand om min Triumph Sprint ST 1050 2005.
Har i vinter låtit den stå ute med presenning över.
Redan förra året började den gå dåligt. Antog att det kunde vara insprutningsmunstyckena så bytte dem mot ett par bättre begagnade. Den gick då en kort tid lite bättre men åter igen efter att hojen stått i ca en månad så gick den illa igen fram tills att den först blev svår att starta och sedan helt omöjlig att starta.
Efter denna vinter så byttes bensinen i tanken, nya tändstift och rengöring av tanken men inget hjälper. Den puffar igång med hjälp av startspray men dör så fort jag slutar med startgasen.
Nu till det jobbigaste, tänkte, jag byter oljan och filter också så är det gjort, helt klart dags. Vad ser jag då när oljan rinner ur tapphålet, vatten i oljan!!
Ingen minskning av kylarvätskan så vart kommer vattnet ifrån och varför startar bara hojen med hjälp av startgas?
Stort tack till alla ideer och tankar!
Mvh
Skäms väl lite för att skriva detta men jag har kanske inte tagit den bästa hand om min Triumph Sprint ST 1050 2005.
Har i vinter låtit den stå ute med presenning över.
Redan förra året började den gå dåligt. Antog att det kunde vara insprutningsmunstyckena så bytte dem mot ett par bättre begagnade. Den gick då en kort tid lite bättre men åter igen efter att hojen stått i ca en månad så gick den illa igen fram tills att den först blev svår att starta och sedan helt omöjlig att starta.
Efter denna vinter så byttes bensinen i tanken, nya tändstift och rengöring av tanken men inget hjälper. Den puffar igång med hjälp av startspray men dör så fort jag slutar med startgasen.
Nu till det jobbigaste, tänkte, jag byter oljan och filter också så är det gjort, helt klart dags. Vad ser jag då när oljan rinner ur tapphålet, vatten i oljan!!
Ingen minskning av kylarvätskan så vart kommer vattnet ifrån och varför startar bara hojen med hjälp av startgas?
Stort tack till alla ideer och tankar!
Mvh