avställning för vintern, undran.

[Ulgrath]

Hej alla glada!

Börjar bli dags för mig att ställa av hojen för säsongen, ska blanda i medel i bensinen så den inte åldras, MEN, ska man köra förgasarna tomma? eller finns risk för att det blir korrosion i dem om de står torra?

Är ju inte så hemma på det där :)

[baggen1970]

Bästa är att tömma dom via avtappnings skruven i botten på flottörhusen för om man kör dom tomma klarar man inte få ut all bensin tyvärr.
Skulle inte tro att dom skulle bli korrosion om dom står tomma för det är ju vad dom gör ifrån fabrik och nått som dom flesta gör med sina förgasare över vintern.
Själv skal jag plocka ur förgasarna och stoppa in mina andra som jag har rengjord med ultraljudstvätt mm för dom som sitter i vill inte gå riktig på 4an på tomgång , feljusterad flottörnivå eller smuts i lågfartsmunstycket ...

[Ulgrath]

Tack Baggen, för svaret :)
Får kolla om jag hittar skruvarna.

[Ove]

Hej alla glada!

Börjar bli dags för mig att ställa av hojen för säsongen, ska blanda i medel i bensinen så den inte åldras, MEN, ska man köra förgasarna tomma? eller finns risk för att det blir korrosion i dem om de står torra?

Är ju inte så hemma på det där :)

:hmmmm2: Frågan jag har är hur hojen ska förvaras i vinter och hur länge? Kommer den att stå kallt så är det viktigt med full tank för att undvika kondens + att batteriet är laddat (+ glykol i kylarvätska om sådan är aktuell). Eventuell täckning tunn och luftig så att man inte bjuder in små möss..
Varm förvaring är lite knepigare för då kommer problem med torkning och beläggning i bränslesystem så då är det bra att tömma om möjligt.
Jag har själv inte haft problem med kall förvaring typ 4 månader i kallgarage, bara lite tjurigt med att starta upp första gången på våren.

[Jan-Olov]

Jag har en ceteckladdare kopplad hela vintern har funkat bra, startar vid första försöket.

[HalvDan]

Precis, som Jan-Olov säger. Skaffa en underhållsladdare om du inte har, och ha den inkopplad över vintern. Det gör att batteriet håller betydligt längre. Det är dyrt med batteri.Jag brukar starta och varmköra den ett par gånger under vintern för att smörja cylindrarna (och höra det ljuva ljudet förstås :). Alternativet är att ta ur tändstiften (byte samtidigt?) och spruta in lite motorolja i cylindrarna och dra runt motorn så det blir oljefilm på cylinderväggarna. Beror lite på hur länge hojen ska stå.