Shadow 750 eller vulcan 800?

[Emil Wiklöf]

Hej kollar efter en första hoj då jag ska skaffa A2.
Som jag har förstått ska det går att köra honda Shadow 750 samt Kawasaki Vulcan 800 med den behörigheten.

Men vilka av dessa gillar folk mest?
Ligger ju lika i pris o dåjag inte kommer kunna provköras dem så hör jag gärna era synpunkter :)

Info om mig: 1.75m lång på 77kg. Skulle gärna kunna ha den i några år utan att tröttna plus att den ska vara okej för längre resor.

Med vänliga hälsningar Emil

[Jan-Olov]

Lås inte fast dig med en glidare, dom är snyggast men inte bäst, kolla lite bredare men framför allt provkör.
Billigare i inköp men du får också mindre när du tröttnat.

[Emil Wiklöf]

Lås inte fast dig med en glidare, dom är snyggast men inte bäst, kolla lite bredare men framför allt provkör.
Billigare i inköp men du får också mindre när du tröttnat.

Ne absolut! Men tänker att de kan vara en kul första hoj speciellt då jag älskar utseendet samt att de ligger inom min budget som är 25k max :)

[Emil Wiklöf]

Men har svårt att provköra då jag ej har kört mc förut samt ej känner någon i min närhet som kan åka med o provköra :/

Men har även kollat på Shadow 600 samt Vulcan 500 men då de koatar nästan lika mycket känns det lite som det sämre köpet :/

[Ove]

:hmmmm2: Naturligtvis väljer du själv men jag tänker som Jan-Olov, prova runt lite med olika typ av hoj.
Kollade på din profil och såg ordet vandring och tänker direkt på äventyrs/offroadstuk på hojen. Ger mer om man kan fortsätta där asfalten tar slut och se vad som finns längre bort. Då kan man också hitta riktigt bra och billiga hojar som funkar tills du provat runt och så småningom fastnar i rätt "fack". ;)

[Emil Wiklöf]

Har faktiskt inte tänkt så mycket på offroad åkning men kan ju va kul att möjligheten som du säger. Antar att glidare inte gillar grusvägar? ;)

Men hur är adventure bikes när det gäller långresor samt komfort? :)

[Ove]

Men hur är adventure bikes när det gäller långresor samt komfort? :)

:) På en glidare kan jag köra ett par mil innan ryggafan går av, men med min gamla DR 650 kan jag köra heldag utan problem. Krämpor förvisso, men det är mitt svar på frågan? ;)

[Jan-Olov]

Jag tycker som Ove min rygg gillar inte glidare, att sitta så mycket med fötterna frammför sig och inte kunna byta läge frestar på.

[Emil Wiklöf]

Jag tycker som Ove min rygg gillar inte glidare, att sitta så mycket med fötterna frammför sig och inte kunna byta läge frestar på.


Tycker bara att det ser mer avslappnat ut med glidare, speciellt de man har fötterna under sig. Sen känns ADV bikes så stora o höga så känns som att de kanske är lite svårare som försts hoj :/

Men ska absolut kolla mer på dem o jämföra, för även om de inte är liks vackra så har de en del tilltalande saker :)

[Emil Wiklöf]

Dock offroad delen känns som att de inte blir så mycket. Man får ju väldigt sällan åka i skogen i Sverige samt inte så mycket längre sträckor som är grus, men kanske kan bygga om en för Långfärd :)

[Jan-Olov]

Om man bara åker på en vanlig grusväg så märker man hur mycket lättare och bättre kontroll du har på en hoj med benen rakt under dig. Gaffelvinkeln är oftast mer flack på en glidare vilket gör den mer trögstyrd och inte så följsam. Försök att få testa så förstår du bättre, går inte det så snacka med någon som har erfarenhet.
Jag hade tidigare en Dragstar 1100 som jag gillar stilen på men jag fick kämpa var gång kurvorna var lite tvära, och grusvägar kändes som en balansakt. Fast spärrarna sitter nog mest i huvudet.

[Ove]

Dock offroad delen känns som att de inte blir så mycket. Man får ju väldigt sällan åka i skogen i Sverige samt inte så mycket längre sträckor som är grus, men kanske kan bygga om en för Långfärd :)

Jag skrev om där asfalten tar slut... Menar att då fortsätter en stor och bred grusväg och sen blir den mindre för att övergå i en väg som är 2 hjulspår med hästatramp i mitten... Då börjar man komma till dom platserna som är väldigt fina och som man annars aldrig hittar. Som vandraren som går på känn utan att riktigt veta vad som finns bakom nästa krök. Terrängkörningen kan i och för sig vara kul men man tröttnar snart på bara skog(och för övrigt inte tillåtet).

Ett litet minne: Skulle hem från Bergdala i Småland till Sjötorp, en resa på kanske 35 mil. Bestämde mig för att stoppa undan kartan och så långt det bara gick inte köra på vägar med mitt eller kantlinjer. Enda navigationshjälpmedel var solen och klockan.

Ut på vägen och så snart det bara gick så lämnade jag stora vägen. Det gick bra och jag hade roligt hela tiden. Fick vända 2 ggr: Första gången slutade vägen inne i en ängslada.... Nästa vändningen hade jag just passerat en ilsken hund som ville äta upp mig med hoj och allt, sen tog vägen bara slut på en stor vändplan i skogen, Hunden var lika ilsk när jag kom på retur.

Tog väl ett par timmar längre tid än om jag kört raka vägen men som sagt jag hade kul Och jag skulle aldrig gjort resan på det sättet i en bil eller på en glidare...:D

[Emil Wiklöf]

Efter lite funderingar samt lyssnat på era tipa o åsikter så inser jag att det kanske är bra att börja med något annat än glidare, som en jag pratade sa, är ju bara att byta den dagen man vill ��

[Ove]

:flute: Min åsikt, vilken du inte behöver rätta dig efter är att det är lättare att komma överens med offroadstuket än allt annat. Du sitter som på en cykel som du ju har åkt omkring på sen du var 4. Du kan köpa en ganska billig hoj som ändå är robust och tål dom misstag som hör till innan man lärt sig vad man inte ska göra - typ ställa hojen i nerförslut utan växel i och sånt...
Sen när kortet är bärgat och du vill ha något annat är det till att behålla den som andrahoj med risken att den ändå blir förstavalet när du ska ut :rolleyes: eller att du säljer med måttlig förlust. ;)

[Jan-Olov]

Efter lite funderingar samt lyssnat på era tipa o åsikter så inser jag att det kanske är bra att börja med något annat än glidare, som en jag pratade sa, är ju bara att byta den dagen man vill ��

Låter vettigt och jag tror inte du kommer att ångra dig, passar det inte sedan dig så är det som du skriver bara att byta. Byta hoj är kul.

[Emil Wiklöf]

Tackar för alla tips o synpunkter, uppskattas mycket :)

[fishbone]

Fick du nått råd ang. Shadow 750 eller vulcan 800?

[Emil Wiklöf]

Fick du nått råd ang. Shadow 750 eller vulcan 800?

Ne inte riktigt, men massa andra vettigt råd :)
Kollade runt mer på nätet o tror dock det verkar som att jag skulle behöva strypa en Vulcan 800 för att kunna köra den vilket var synd :/