Svensk eldriven MC

[pewa]

http://www.hojen.nu/bilder/nyheter/2018/svelhoj.png

Svenska MC-tillverkaren Cake lanserar helt eldriven MC.

Saxat från nyteknik.se
Modellen är inspirerad av såväl mountainbike som enduro och kallas Kalk,
efter berggrunden på Gotland där den är utprovad.

Bakom Cake står Stefan Ytterborn som tidigare startat sportskyddsutrustnings-
företaget Poc som han sålde för 300 miljoner kronor.

För drygt ett år sedan berättade han att motorcykeln förmodligen skulle få en
elmotor på 5–6 kilowatt och ett batteri på uppemot 2,9 kWh.
Syftet med motorcykeln var både att minska koldioxidutsläppen och bullret
men även att kunna bygga en betydligt lättare hoj,

– En MC behöver inte väga 110 kilo längre, den kan väga 65 och blir då mycket
mindre skrämmande för den som aldrig kört förut, sa han då.

Läs mer: nyteknik.se (https://www.nyteknik.se/fordon/svenska-mc-utmanarens-forsta-elhoj-lanserad-6895217)

[baggen1970]

Spännande men snygg var den inte och personligen gillar jag motorljud :-)

[Ove]

Ett steg i rätt riktning. Ful förvisso men det kan ordnas. Komforten verkar tveksam och liiite mer fart på hojen skulle inte skada. Räckvidden kommer nog att bli bättre med lite utveckling på batterisidan. Räcker kanske för pendling men knappast för touring.

[TheCrow]

Så det är så man bränner 300 miljoner...

Design var ju inte hans starka sida uppenbarligen. Inte mc-kunskap heller vad det verkar. En MC motsvarande den där väger väl redan 65kg?

[Olle Å]

Kanske en trevlig hoj. Men varför så ful. Väldigt opraktisk om den skall vara en pendlarhoj. Troligen en kul leksak på endurospåret. En sådan enkel hoj borde väl inte kosta mer än 50 k för att vara attraktiv.:eek::eek:

[räven]

Kanske en trevlig hoj. Men varför så ful. Väldigt opraktisk om den skall vara en pendlarhoj. Troligen en kul leksak på endurospåret. En sådan enkel hoj borde väl inte kosta mer än 50 k för att vara attraktiv.:eek::eek:
Det finns snyggare. Provat en som såg ut som vanlig 600 ungefär.

[twintorsk]

Sådär blir det när ingenjörer ska leka designers..

[Jan-Olov]

Men ärligt, funktion går alltid före utseende.

[twintorsk]

Men ärligt, funktion går alltid före utseende.Helt enig, du måste vara ingenjör?? :)

[Jan-Olov]

Nä en gammal hittepå gubbe.

[Ove]

:hmmmm2: Har tittat på den några gånger nu... Ful - kanske, men den har väl lite kantig charm ändå. Tycker för min del att snygga motorcyklar finns väl knappast numera utan det är mera att man är van att dom ska se ut på något visst sätt.

[räven]

:hmmmm2: Har tittat på den några gånger nu... Ful - kanske, men den har väl lite kantig charm ändå. Tycker för min del att snygga motorcyklar finns väl knappast numera utan det är mera att man är van att dom ska se ut på något visst sätt.

Nåja, man ska ändå hålla blicken högt när man kör å inte glo på sin vackra MC.

[Jan-Olov]

Don efter person, själv är jag inte särskilt grann så i mitt fall kvittar det, bara funktionen är där.

[Olle Å]

Don efter person, själv är jag inte särskilt grann så i mitt fall kvittar det, bara funktionen är där.

Alla får vi ju lite patina med åren. Det beror ju på hur betraktaren ser.
Här kommer ett visdomsord jag fick av en då äldre man. Det gäller hästar, men kan appliceras på det mesta.
Om en hästägare vill höra vad man tycker om hennes klenod, så talar man ju inte om de eventuella fel man kan se, utan framhåller hästens förtjänster, så blir ägarinnan glad.
Jag hamnade i ett dilemma en gång gällande en häst, som ägarinnan ville jag skulle bedöma. Jag frågade då om hon verkligen ville veta vad jag tyckte. Hästen hade ju absolut topphärstamning som hopphäst, men hade grava fel i sin benställning. Hon ville veta min åsikt. Den hästen blir aldrig någon hoppare sa jag och beskrev orsaken. Hon trodde mig inte, utan kostade på den stackars hästen massor av specialistträning till ingen nytta. Hon anlitade inte mig som hovslagare någon mer gång.
OBS, en bra kritiker framhåller alltid förtjänsterna, vilket är mycket svårare än att bara kritisera.
Bristerna vet man ju oftast om själv.:rock::rock::):)