Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > MC-relaterat > Mekhörnan

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2011-06-02, 15:27   #1
triumphtobbe
Medlem
 
triumphtobbes avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Skåne, Löberöd
Hoj: Triumph Sprint st

Inlägg: 70
Standard En liten däckfråga bara.

Hur är det egentligen med däcktryck?
I min Instruktionsbok till hojen står det att det ska vara 2,9 bar bak. Men när jag lade på nya däck så sa däckhandlaren att det var alldeles för mycket. 2,5-2,6 räcker sa han.
Att det står 2,9 i boken är ju beräknat till just det däcket som satt på hojen vid leverans. Du får kolla upp på nätet vad just dessa däcken ska ha. Det är olika från däck till däck.

Är det?

Jag hittar inget på Continentals hemsida som säger vilket tryck däcken ska ha.
Vad tycker ni? Vad ska jag gå efter?

Tobbe.

http://mcskane.blogspot.com/
triumphtobbe är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 15:59   #2
Greven
Medlem
 
Grevens avatar
 
Reg.datum: dec 2010
Bor: Linköping
Hoj: Shadow vt1100c2 ACE

Inlägg: 88
Standard

gissning: brukar det inte finnas nån indikation på själva däcket?
Greven är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 16:54   #3
engström67
Medlem
 
engström67s avatar
 
Reg.datum: jan 2010
Bor: borlänge

Inlägg: 3 062
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av triumphtobbe Visa inlägg
Hur är det egentligen med däcktryck?
I min Instruktionsbok till hojen står det att det ska vara 2,9 bar bak. Men när jag lade på nya däck så sa däckhandlaren att det var alldeles för mycket. 2,5-2,6 räcker sa han.
Att det står 2,9 i boken är ju beräknat till just det däcket som satt på hojen vid leverans. Du får kolla upp på nätet vad just dessa däcken ska ha. Det är olika från däck till däck.

Är det?

Jag hittar inget på Continentals hemsida som säger vilket tryck däcken ska ha.
Vad tycker ni? Vad ska jag gå efter?

Tobbe.

http://mcskane.blogspot.com/
Du ska ha 2.9 minst.Den där däckhandlaren visste nog inte vad han talade om.Du kan då ha 3kilo med.Ett mycket vanligt fel som många gör,kör med för lite luft och sedan funderar varför däcken blir konstigt slitna.Du behöver ej fundera mera,det är det som gäller om du vill ha ut det bästa av däcken och maskinen.Jag lägger alltid på ett par hekto på mina däck,det är bara bra.Och kom ihåg att kolla trycket ibland för alla däck läcker lite igenom porer.
engström67 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 18:41   #4
Mats Liifv
Medlem
 
Mats Liifvs avatar
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Stockholm
Hoj: KTM Super Adventure 2016, Honda Transalp 1999

Inlägg: 4 347
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av engström67 Visa inlägg
Du ska ha 2.9 minst.Den där däckhandlaren visste nog inte vad han talade om.Du kan då ha 3kilo med.Ett mycket vanligt fel som många gör,kör med för lite luft och sedan funderar varför däcken blir konstigt slitna.Du behöver ej fundera mera,det är det som gäller om du vill ha ut det bästa av däcken och maskinen.Jag lägger alltid på ett par hekto på mina däck,det är bara bra.Och kom ihåg att kolla trycket ibland för alla däck läcker lite igenom porer.
Håller med Engström!
På min tunga BMW har jag 3.2 kilo bak och 2.9 fram. Bättre att ha lite högre än för lågt tryck, så länge du inte ska köra aktivt på bana!
__________________
~ Mats

Min blogg
Mats Liifv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 19:38   #5
wm1000
Medlem
 
Reg.datum: maj 2011
Bor: Stockholm
Hoj: En röd en...1000cc

Inlägg: 14
Standard

Den som bestämmer däcktryck är däcktillverkarna,man ska gå efter deras rek.
Olika däck har olika stommar,så kör du med för lågt tryck så komprimeras däcket fel
när man kör i kurvor tex.
Fast man ska inte har för högt heller.
Men kör du på 2,5 fram 2,9 bak så funkar det på dom flesta däck.
Har man tung last får man öka på lufttrycket något.
Sen finns det även rek.på hur lågt lufttryck man kan ha i däcken när man kör på bana.

Senast redigerad av wm1000 den 2011-06-02 klockan 19:42.
wm1000 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 20:27   #6
Jåke
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av engström67 Visa inlägg
Du ska ha 2.9 minst.Den där däckhandlaren visste nog inte vad han talade om.Du kan då ha 3kilo med.
Nja...

Klart man kan... Men däckets kontaktyta med asfalten minskar och blir mindre än vad tillverkaren avsett. Däcket blir även hårdare att åka på samt får svårare att komma upp i arbetstemperatur.... såvida man inte klämmer på motsvarande mängd last på hojen så man behöver det högre trycket för att kompensera vikten.

Senast redigerad av Jåke den 2011-06-02 klockan 20:42.
  Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 20:34   #7
Jåke
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av triumphtobbe Visa inlägg
Jag hittar inget på Continentals hemsida som säger vilket tryck däcken ska ha.
Vad tycker ni? Vad ska jag gå efter?

Tobbe.

http://mcskane.blogspot.com/
Vad hojtillverkaren rekommenderar gäller såklart kanske inte nya däck, för de visste inte vart utvecklingen skulle ta vägen, däremot är värdena en god rekommendation för den hojen. Kanske inte optimal men fungerande.

Däcktillverkaren ger dig sedan ett värde som gäller för det däcket under generella förhållanden, men de vet ju inte hur mycket din hoj och du väger... Sen får man kanske känna sig fram lite själv vad som funkar, det beror ju på hur man kör också.

Ska du pendla eller åka på semester, välj det högre värdet. Kör du mest söndagsturer på roliga vägar, välj det lägre. Det handlar lite om en prioritering mellan grepp och livslängd. Personligen har jag på landsvägsdäck provat diverse, möjligen har jag fått ut 100 mil mer ur ett bakdäck med 2,9 än ett med 2,5.

Senast redigerad av Jåke den 2011-06-02 klockan 20:37.
  Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 20:40   #8
wm1000
Medlem
 
Reg.datum: maj 2011
Bor: Stockholm
Hoj: En röd en...1000cc

Inlägg: 14
Standard

Om du sen kör i regn med för högt däcktryck.......hua
wm1000 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 23:12   #9
Molgan
Medlem
 
Molgans avatar
 
Reg.datum: maj 2008
Bor: Luleå
Hoj: XT660 Z -08

Inlägg: 1 605
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av wm1000 Visa inlägg
Om du sen kör i regn med för högt däcktryck.......hua
De däck jag har använt upplevde jag funkade bättre i regn med högre tryck, men det kanske varierar med hoj- och däckstyp.
__________________
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.

Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Molgan är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-06-02, 23:58   #10
Ove
Medlem
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Sjötorp
Hoj: Suz. DR650rse.

Inlägg: 4 811
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av wm1000 Visa inlägg
Om du sen kör i regn med för högt däcktryck.......hua
Jovisst, det är ett gammalt välkänt knep - att höja trycket på riktigt blöt väg.
__________________
Ove
Ove är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Däckfråga från ny medlem Grusbusen Mekhörnan 13 2013-04-09 01:01
En liten en. Gibson Återfallsknutten - Arkiv 0 2011-05-13 21:30
Liten tur. Gibson Återfallsknutten - Arkiv 0 2009-07-23 00:47
En liten en. Gibson Återfallsknutten - Arkiv 0 2008-06-29 01:15
Liten bil… Nina Nina & Motorcyklarna - Arkiv 1 2007-08-13 22:40



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson