Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > Motorcyklar > Scooter

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2015-01-14, 09:02   #21
räven
Medlem
 
rävens avatar
 
Reg.datum: okt 2007
Bor: Linneryd
Hoj: BMW1200GS

Inlägg: 3 269
Standard

Nog har jag tittat på sån Pigga Giggo trehjuling. Men hoppas jag inte är där än ?
__________________
Jan
räven är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-14, 12:56   #22
Kapten Miki
Medlem
 
Reg.datum: jul 2014
Bor: Kongl Hufvudbonaden
Hoj: Hondorna Hornet 900, CRF250L och SH300i

Inlägg: 182
Standard

Well, ”hästtäcket” må vara en blöt dröm och en komforthöjare av rang, men mitt problem på skoter är nog vare sig att jag fryser, blir våt, eller upplever att jag ens har någon direkt nederbördsnoja. Väderskyddet är ju ändå, redan i original, tio resor bättre än på mina vanliga nakenhojar. Så det brukar jag inte ägna så mycket tankar.

Däremot något helt annat: Jag tycker fordonsindustrin, sådär i största allmänhet, har en otrevlig vana att följa i varandras spår. Om en kommer på något så följer strax alla andra efter. Skotern är knappast något undantag. Det finns några få tillverkare som tänjer lite på gränserna men inte så mycket mer än undantagen som bekräftar regeln. I någon mån tycker jag Piaggios (om det nu var de som var först med trike-skotern?) MP3 är en sån där produkt som bryter ny mark. Inte minst för att den går att köra med enbart b-behörighet och därmed kan locka över bilister.

Även Honda har väl, så länge jag kan minnas, konsekvent haft någon modell som går en bit utanför boxen. Tänker på exempelvis Innovan som på nästan alla punkter skiljer sig från standardskotern. För något år sedan visades också Cross Cub, en närmast offroad-lik hybridvariant av Innovan/Wave och gamla Cub. Men som tyvärr aldrig nådde Sverige, eller ens Europa, vad jag vet?

Så frågan blir: vad saknar du bland mc-skotrarna? Större, biffigare modeller? Mer pulver? Större hjul? Annat drivpaket? Utrustningsdetaljer? Format? Kanske ett allroad-koncept? Tankar, drömmar och önskningar kostar inget och dessutom är det alltid kul att höra vilka förhoppningar och önskemål vi hojåkare och tillika hojköpare har…
Kapten Miki är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 10:23   #23
TMax500
Medlem
 
TMax500s avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj: Triumph Thruxton, Triumph Sprint ST, Kawasaki J300

Inlägg: 514
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av räven Visa inlägg
Nog har jag tittat på sån Pigga Giggo trehjuling. Men hoppas jag inte är där än ?
Du har rätt. Varför prova på något nytt? När det inte behövs? *retas*
TMax500 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 10:31   #24
TMax500
Medlem
 
TMax500s avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj: Triumph Thruxton, Triumph Sprint ST, Kawasaki J300

Inlägg: 514
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Kapten Miki Visa inlägg
...klipp!....
Så frågan blir: vad saknar du bland mc-skotrarna? Större, biffigare modeller? Mer pulver? Större hjul? Annat drivpaket? Utrustningsdetaljer? Format? Kanske ett allroad-koncept? Tankar, drömmar och önskningar kostar inget och dessutom är det alltid kul att höra vilka förhoppningar och önskemål vi hojåkare och tillika hojköpare har…
Ännu mer väderskydd och antispin/stabiliseringsystem för oss nordbor. Så att den klarar vårt klimat bättre. Värme i handtag och säte.

BMW C1 var väldigt rätt ute när den kom. Väderskyddad, hög säkerhet (bur + bälten!), ABS.
Samtidigt var den "fel" för att den var undermotoriserad och rätt ful. Så ful att en del gillar den för den sakens skull. Lätt att tycka om en ful flodhästunge (om ni minns Nelson), lätt att ha sympati för ett så förfärligt utseende som BMW C1... Dessutom kapslade den in föraren rätt mycket, vilket förtar en stor del av hojkänslan.

Men, talar vi smidigt pendlarfordon eller för småärenden, så är ökad anpassning till vårt klimat nog rätt väg att gå.

Senast redigerad av TMax500 den 2015-01-16 klockan 12:47.
TMax500 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 10:45   #25
räven
Medlem
 
rävens avatar
 
Reg.datum: okt 2007
Bor: Linneryd
Hoj: BMW1200GS

Inlägg: 3 269
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av TMax500 Visa inlägg
Ännu mer väderskydd och antispin/stabiliseringsystem för oss nordbor. Så att den klarar vårt klimat bättre. Värme i handtag och säte.

BMW C1 var väldigt rätt ute när den kom. Väderskyddad, hög säkerhet (bur + bälten!), ABS.
Samtidigt var den "fel" för att den var undermotoriserad och rätt ful. Så ful att en del gillar för för den sakens skull. Lätt att tycka om en ful flodhästunge (om ni minns Nelson), lätt att ha sympati för ett så förfärligt utseende som BMW C1... Dessutom kapslade den in föraren rätt mycket, vilket förtar en stor del av hojkänslan.

Men, talar vi smidigt pendlarfordon eller för småärenden, så är ökad anpassning till vårt klimat nog rätt väg att gå.
Nåja, en hoj är inte bara praktisk, den är körglädje, som nog är det viktigaste ?
__________________
Jan
räven är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 11:50   #26
TMax500
Medlem
 
TMax500s avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj: Triumph Thruxton, Triumph Sprint ST, Kawasaki J300

Inlägg: 514
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av räven Visa inlägg
Nåja, en hoj är inte bara praktisk, den är körglädje, som nog är det viktigaste ?
Så är det! Min gamla Yamaha 500:a var kul att köra och förhållandevis sportig. Och ser på man på motsvarande 2015 års modell så är den ännu vassare på en kurvig väg. Kan utmana betydligt motorstarkare hojar när det svänger. Även om den bara har 47 hästar när man kör rakt fram...

Det känns som att det finns (minst) fyra spår/trender/marknadssegment här:
* Pendling - ekonomiskt och praktiskt. Som min lilla 198-kubikare, t ex.
* Komfortkryssare - typ Burgman 650
* Sportiga - t ex TMax, BMW 650 med 60 hästar, (Gilera 500?)
* Miljö - elscootrar, hybrider

Så finns ju bjässar som Gilera 800 och Aprilia 850 med 75 hästar. Någonstans mellan komfort/powerscooter och sport?

Miljöfaktorn kommer stort på lite sikt. Det finns alldeles för många tvåtaktare i världen och om de kan ersättas av en elscooter eller hybrid/4-takt är mycket vunnet. Jag var i Shanghai för ett par år sedn. Det fullkomligt drällde av elscootrar samt ett antal gasdrivna. Ville man köra på bensin krävdes ett särskilt tillstånd!
TMax500 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 12:25   #27
Kapten Miki
Medlem
 
Reg.datum: jul 2014
Bor: Kongl Hufvudbonaden
Hoj: Hondorna Hornet 900, CRF250L och SH300i

Inlägg: 182
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av TMax500 Visa inlägg
Ännu mer väderskydd och antispin/stabiliseringsystem för oss nordbor. Så att den klarar vårt klimat bättre. Värme i handtag och säte.

...Men, talar vi smidigt pendlarfordon eller för småärenden, så är ökad anpassning till vårt klimat nog rätt väg att gå.

Ja, de önskemålen går ju inte av för hackor och går bara inte att tacka nej till. Är också vansinnigt nyfiken på vad som kommer dyka upp i framtiden bland el-skotrarna.

De vintrar jag körde Honda Innovan så gjorde jag nästan vågen varje gång jag använde motorbromsen i snorhala nedförslut. Där skulle jag önska lite alternativ till variomat-lådan. Och hur mycket längtade jag inte efter att få slänga på ett par rejäla cross/vintersulor? Våt dröm – skoter med 21-tummare fram och 18-tummare bak? Gärna något robust också. Typ Honda Zoomer med säg en 200-kubiksspis. Eller varför inte just ovan nämnda Innova med en duktigt mycket biffigare motor?

Ja, jäklar - det är som om tomten återvänt. Zlatan i gatan vad kul det är att fritt få önska sig grejer!
Kapten Miki är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 13:14   #28
swedan
Medlem
 
swedans avatar
 
Reg.datum: feb 2009
Bor: Småland
Hoj: XV1600

Inlägg: 369
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av TMax500 Visa inlägg
..
BMW C1 ...hög säkerhet (bur + bälten!)...
Måste kännas lite skumt att vara bältat till hojen, t ex om den går omkull.
Men vid en krock (i moderat hastighet) är det kanske bra..



Citat:
Ursprungligen postat av Kapten Miki Visa inlägg
...
Honda Zoomer med säg en 200-kubiksspis...
Zoomern har stått på önskelistan enda sen jag såg den första gången.
Hade det varit en mc så hade jag nog köpt en.
Lite som en utveckling av Honda Monkey Bike....
__________________
Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd
swedan är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 13:22   #29
Kapten Miki
Medlem
 
Reg.datum: jul 2014
Bor: Kongl Hufvudbonaden
Hoj: Hondorna Hornet 900, CRF250L och SH300i

Inlägg: 182
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av räven Visa inlägg
Nåja, en hoj är inte bara praktisk, den är körglädje, som nog är det viktigaste ?

Det är ju högst individuellt vad man faktiskt uppfattar som körglädje, och inte så lite även var och när. Var sak har sin plats. Som gammal rödljusrejsare är jag till exempel löjligt förtjust i just det. Och i den disciplinen vågar jag sätta några loppor på att jag smiskar nästan vad som helst (ja, upp till 70-80 km/t, alltså) redan med de 27 beiga Honda SH300-hästarna. Många tappade sugar, blir det, inte minst bland de som å det grövsta underskattar EU-moppe-looken. Däremot är det ju inte så liiite offside att kaxa mot monstersporthojarna på - den här i Stockholm - ökända MotoGP-banan ”Bulten,” eller länsväg 257, som den också heter. Inte så att en 300-kubiks skoter gör direkt bort sig, men visst blir det som att köra filmen både i slow motion och helst också i stumfilmsformat…
Kapten Miki är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2015-01-16, 13:52   #30
TMax500
Medlem
 
TMax500s avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj: Triumph Thruxton, Triumph Sprint ST, Kawasaki J300

Inlägg: 514
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av swedan Visa inlägg
Måste kännas lite skumt att vara bältat till hojen, t ex om den går omkull.
Men vid en krock (i moderat hastighet) är det kanske bra.. *klipp!*
Eller tvärtom? Bättre att sitta bältad och få skydd av "kaross" och taket, än att kastas av och flyga som en vante i trafiken eller in i ett räcke?

BMW verkade anse det i vart fall: http://sv.wikipedia.org/wiki/BMW_C1

Lite bilder på den fula, men ändå lite, lite söta, ankungen: https://www.google.se/search?q=bmw+c...g&ved=0CB8QsAQ
TMax500 är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Bara underställ under stället eller mer kläder? goldfish Utrustning & Tillbehör 25 2012-03-22 08:35
Andra hoj eller kommer det bara kosta mig tid? Reject Övrigt hojsnack 10 2011-10-28 09:57
Den bara dog... Vallejos Mekhörnan 10 2010-04-11 21:31
350 mil bara?? Nina Nina & Motorcyklarna - Arkiv 2 2008-08-07 11:00



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson