Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > MC-relaterat > Övrigt hojsnack

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2017-11-15, 22:27   #11
Ove
Medlem
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Sjötorp
Hoj: Suz. DR650rse.

Inlägg: 4 745
Standard

Ska man blanda in aerodynamik så blir det knepigt. En F1 bil borde vara ca 1,5 ggr snabbare än en MotoGP-hoj på bana tack vare bättre form men mest p.g.a downforce, att den kan suga sig fast vid underlaget.

MC är naken som att dra en gran baklänges genom vatten( ett skämt som praktiserats seglare emellan - att spika fast en liten gran vid kölen för värsta konkurrenten ) Det går att sätta kaross på hojen men det blir lite besvärligt vid start och stopp med utfällbara stödhjul och sånt - men det går. Vad som hittills inte fungerat är det där med downforce. Går inte att få till det för hojen lutar ju i kurvorna. Något att fundera över för den händige - kan ju funka med sidovagn...

Dragrace? Kanske, om man kan få tillräckligt med gummi i asfalten. Alltid lättare med breda sulor på en bil.

Vi får nog finna oss i att vara lite långsamma...
__________________
Ove

Senast redigerad av Ove den 2017-11-15 klockan 22:30.
Ove är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-11-16, 09:11   #12
GhostRider
Medlem
 
Reg.datum: maj 2017
Bor: Norrland
Hoj: Kawazaki 750R

Inlägg: 27
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av TMax500 Visa inlägg
Tvärtom. En bil är förhållandevis "hal" i vinden jämfört med en mc. Jämnare ytor. Sen har visserligen mc:n en mindre frontyta än en bil. Men mc:n - och dess förare - är mera av "ladugårdsvägg" i motvinden än en bil.
Löser inte det om man köper till en kåpa och lägger till den där framme ?
GhostRider är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-11-16, 20:11   #13
TMax500
Medlem
 
TMax500s avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj: Triumph Thruxton, Triumph Sprint ST, Kawasaki J300

Inlägg: 516
Standard

Förbättrar - sannolikt.
Löser - nja, inte fullt så enkelt. Det är fortfarande en "kloss"som skall klyva luften.

Men egentligen krävs en vindtunnel för att få fram hårda fakta. Det vi sysslar med nu är mera av arten principiella resonemang.
TMax500 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-11-20, 06:11   #14
Delerium
Medlem
 
Reg.datum: nov 2013
Bor: Göteborg
Hoj: H-D Fat Bob

Inlägg: 109
Standard

För att få en rättvis jämförelse bör man även räkna med vikten på föraren.
Delerium är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-11-20, 10:15   #15
Ove
Medlem
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Sjötorp
Hoj: Suz. DR650rse.

Inlägg: 4 745
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Delerium Visa inlägg
För att få en rättvis jämförelse bör man även räkna med vikten på föraren.
Jajjamen - ekipagevikt! Den som sitter i bilen kan i princip vara naken och den som sitter på hojen bör vara tämligen välklädd. Det gör ont när vinden är tillräckligt stark så att huden börjar fladdra, och små flygfän... (Har provat - dumt!)
__________________
Ove
Ove är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Hästkrafter Gert Off topic 5 2009-02-16 17:54



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson