Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > MC-relaterat > Mekhörnan

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2014-11-16, 13:19   #1
Cy2
Medlem
 
Cy2s avatar
 
Reg.datum: sep 2012
Bor: Söder
Hoj: bytt pasta mot nudlar

Inlägg: 343
Standard Glykol /kylarvätska

Har någon erfarenhet eller kunskap om kylarvätska med hög kokpunkt.
Cy2 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 18:07   #2
LowTech
Medlem
 
LowTechs avatar
 
Reg.datum: jan 2011
Bor: Jkpg
Hoj: Honda - Benelli m fl

Inlägg: 859
Standard

Törs man fråga vad som avses med "hög" i detta fall?
.. och undra lite varför detta behov?
"Vatten" är ju ett superbt kylmedium iom att det krävs extramånga joule för att hetta upp en bestämd mängd vatten, jämfört med de flesta andra vätskor.
Kokpunkten ökar ju även iom at man vanligen trycksätter kylsystemet?
Finns ju mc där det larmar först vid kylvätsketemp över 125 grader...
LowTech är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 18:19   #3
MEHall
Medlem
 
MEHalls avatar
 
Reg.datum: jul 2009
Bor: Kumla, Örebro län.
Hoj: Honda cb 650 årsm 80

Inlägg: 680
Standard

Det borde stämma eftersom högre tryck ger högre kokpunkt.
Det jag vet säkert är att ska du ha maximal frystålighet så ska det vara 60% glykol och 40% vatten, såg detta blandningsförhållande på en flaska med glykol i.
Men kolla alltid vad det står på glykolbehållaren så du vet säkert.




__________________
Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!
MEHall är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 19:56   #4
Håkan46
Medlem
 
Reg.datum: dec 2011
Bor: Västmanland
Hoj: Honda NC700X

Inlägg: 371
Standard

Finns en patenterad vätska i USA.
Används främst till Snöskotrar vid tävling. Jag läste om den för ca 1 år sedan, tror att kokpunkten ligger vid 195 grader C.
Luftfickor i skoterns kylsystem är katastrof om motorn överstiger 120 grader, då bildas vattenånga med kraftigt ökande tryck som följd, detta leder till att topplockspackningen "blåser".
Pris över 200 kr/l
Googla inom snöskoterområdet.
http://www.youtube.com/watch?v=VkNz-ANfUkc
http://www.evanscooling.com/assets/s...formancev3.pdf
//Håkan

Senast redigerad av Håkan46 den 2014-11-16 klockan 20:18.
Håkan46 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 21:21   #5
Cy2
Medlem
 
Cy2s avatar
 
Reg.datum: sep 2012
Bor: Söder
Hoj: bytt pasta mot nudlar

Inlägg: 343
Standard

Tack, ska kolla upp det.
Cy2 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 21:29   #6
Cy2
Medlem
 
Cy2s avatar
 
Reg.datum: sep 2012
Bor: Söder
Hoj: bytt pasta mot nudlar

Inlägg: 343
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av LowTech Visa inlägg
Törs man fråga vad som avses med "hög" i detta fall?
.. och undra lite varför detta behov?
"Vatten" är ju ett superbt kylmedium iom att det krävs extramånga joule för att hetta upp en bestämd mängd vatten, jämfört med de flesta andra vätskor.
Kokpunkten ökar ju även iom at man vanligen trycksätter kylsystemet?
Finns ju mc där det larmar först vid kylvätsketemp över 125 grader...
Med hög menar jag över ca 125 grader, har en tendens att gå varm efter hård körning en längre stund. Längre stund är någon timme.
Cy2 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 21:32   #7
Cy2
Medlem
 
Cy2s avatar
 
Reg.datum: sep 2012
Bor: Söder
Hoj: bytt pasta mot nudlar

Inlägg: 343
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av MEHall Visa inlägg
Det borde stämma eftersom högre tryck ger högre kokpunkt.
Det jag vet säkert är att ska du ha maximal frystålighet så ska det vara 60% glykol och 40% vatten, såg detta blandningsförhållande på en flaska med glykol i.
Men kolla alltid vad det står på glykolbehållaren så du vet säkert.




Stämmer säkert, men fryspunkten är mindre viktig i detta fallet.
Kör inte i minusgrader, har ingen dragning åt att göra det.
Cy2 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 22:36   #8
LowTech
Medlem
 
LowTechs avatar
 
Reg.datum: jan 2011
Bor: Jkpg
Hoj: Honda - Benelli m fl

Inlägg: 859
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Cy2 Visa inlägg
Med hög menar jag över ca 125 grader, har en tendens att gå varm efter hård körning en längre stund. Längre stund är någon timme.
Tittade på Mirakelvätskan som angivits men en siffra jag önskat fanns inte, värmekapaciteten..
Se här på sid 6
http://www.bjornjonsson.se/pdf/fyabformelsamling.pdf
Vatten 4.18J
Alkoholer runt 2.5Joule
Mycket annat 1-1.5Joule

(Storheten är korrekt "X Joule/gram/grad", dvs för vatten åtgår 4.2Joule för att höja tempen på 1gram vatten 1 grad)

Detta innebär att har du sprit som kylvätska så måste den snurra runt i systemet nästan dubbelt så snabbt som vatten för att transportera bort samma värmemängd !
Bättre/större kylpump behövs alltså..
Inget annat ligger ens i vattens närhet.

Mirakelvätskan - ingen uppgift...
Illa.

Tror att du ska leta problem någon annanstans.
Sk-t i kylsystemet (främst i kylaren, sänkt flöde i..) eller illa fungerande vattenpump, vikt/uppruggad slang eller nåt liknande...

Senast redigerad av LowTech den 2014-11-16 klockan 22:38.
LowTech är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-16, 22:59   #9
Cy2
Medlem
 
Cy2s avatar
 
Reg.datum: sep 2012
Bor: Söder
Hoj: bytt pasta mot nudlar

Inlägg: 343
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av LowTech Visa inlägg
Tittade på Mirakelvätskan som angivits men en siffra jag önskat fanns inte, värmekapaciteten..
Se här på sid 6
http://www.bjornjonsson.se/pdf/fyabformelsamling.pdf
Vatten 4.18J
Alkoholer runt 2.5Joule
Mycket annat 1-1.5Joule

(Storheten är korrekt "X Joule/gram/grad", dvs för vatten åtgår 4.2Joule för att höja tempen på 1gram vatten 1 grad)

Detta innebär att har du sprit som kylvätska så måste den snurra runt i systemet nästan dubbelt så snabbt som vatten för att transportera bort samma värmemängd !
Bättre/större kylpump behövs alltså..
Inget annat ligger ens i vattens närhet.

Mirakelvätskan - ingen uppgift...
Illa.

Tror att du ska leta problem någon annanstans.
Sk-t i kylsystemet (främst i kylaren, sänkt flöde i..) eller illa fungerande vattenpump, vikt/uppruggad slang eller nåt liknande...

Ok, kollade inte så noga.
Har en alternativ lösning och det är att fläkten startar tidigare.
kan vara begränsat flöde det är den bakre cylindern som blir varm.
Sökte en lösning som lindraee symton inte botade.
Alltid bäst att bota.
Cy2 är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-17, 21:11   #10
MEHall
Medlem
 
MEHalls avatar
 
Reg.datum: jul 2009
Bor: Kumla, Örebro län.
Hoj: Honda cb 650 årsm 80

Inlägg: 680
Standard

Dessutom så är ju glykol korrosionshämmande och det är jättebra i motorer som är som Volvos B18/20, de var ju gjorda i gjutjärn.




__________________
Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!
MEHall är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson