Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > MC-relaterat > Mekhörnan

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2011-04-13, 22:44   #1
Asee
Medlem
 
Reg.datum: apr 2011

Inlägg: 5
Standard Honda shadow Vlx 600 -99 Förgasar/Luftfilter problem

Testade för ett tag sen att plocka bort orginal luftburken och satte på ett koniskt luftfilter, men fick inget bra resultat, hojen gick som en påse nötter, typ hacka å hade sig, om jag inte minns fel fick jag lov att ha chocken ute om den över huvud taget skulle gå, antagligen får den för lite soppa och för lite luft? går det att ställa trottlen i förgasaren månne? vet inte om denna hoj är övertrycksmatad ?? eller va det nu heter, typ som ramair?? att den hela tiden håller ett övertryck på förgasaren?? Nån som vet ? är helt lost på sånt här...
Asee är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-13, 23:00   #2
Jonas
Moderator
 
Jonass avatar
 
Reg.datum: maj 2009
Bor: Södermalm, Stockholm
Hoj: Kawasaki VN 1700 Classic Tourer

Inlägg: 1 550
Standard

Hej!

Välkommen till forumet. En kort presentation hade varit najs. Är säker på att du kommer få svar från någon mekkunnig här, men tråden borde ligga under Mekhörnan.
__________________
Hojgänget Mc
Jonas är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-13, 23:04   #3
Asee
Medlem
 
Reg.datum: apr 2011

Inlägg: 5
Standard

Kom på det...


Hej Hej alla glada... Matte heter jag, jobbar som lastbilschafifis, åker Zx12a och bygger på en Honda shadow bobber.. lite snabb info.. HaHaHaHa

Slänger in en post där med...

Senast redigerad av Asee den 2011-04-13 klockan 23:06.
Asee är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-13, 23:12   #4
Asee
Medlem
 
Reg.datum: apr 2011

Inlägg: 5
Standard

Tack och bock för flytten !!
Asee är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-14, 00:16   #5
MEHall
Medlem
 
MEHalls avatar
 
Reg.datum: jul 2009
Bor: Kumla, Örebro län.
Hoj: Honda cb 650 årsm 80

Inlägg: 680
Standard

Generellt sett så ökar du luftflödet genom förgasarna om du tar bort orginalluftburken. Dvs du måste öka storleken på munstyckena för att den ska gå bra. Eftersom du sade att du måste ha chocken ute om den över huvud taget ska gå så säger det sig själv.
Alltså större munstycken så bör den gå bättre.


__________________
Åka hoj? Ja, jag åker vart jag vill och när jag vill!
MEHall är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-14, 05:55   #6
erkagn
Medlem
 
erkagns avatar
 
Reg.datum: okt 2009
Bor: Umeå
Hoj: HD XL 1200 C -08

Inlägg: 1 646
Standard

Hej och välkommen! Som sagt är det större munstycken som gäller. Man kan köpa ett dynojet-kit med munstycken och grejor. Man brukar bänkköra hojen oxå när man provar sig fram till den optimala bestyckningen på förgasarna. Men går ju prov sig fram oxå.
erkagn är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-14, 07:36   #7
Nina
Bloggare
 
Ninas avatar
 
Reg.datum: maj 2007
Bor: Hemma
Hoj: Favoriter

Inlägg: 5 586
Standard

Testa att bara montera originalet igen, går förmodligen bra. I så fall stämmer jag in i kören och säger att du behöver bestycka upp nålar och munstycken. Den får för mycket luft och går snålt.
Nina är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-14, 20:43   #8
Asee
Medlem
 
Reg.datum: apr 2011

Inlägg: 5
Standard

Kikade lite på dynojets hemsida, kostar ca 1000:- för ett set, men som gammal ebayräv så hitta jag nya set för under 500:- så det blir att köpa ett där, snegla runt lite på nätet oxå och fick lur på nått honda forum om vilken storlek man skulle köra, så det blir till att pröva sig fram lite, för orka lägga massa pengar på fulhojen, en bänkning verkar lite overkill, lägger hellre dom på 12an isf. ska höra med en polare som är hojmek å se va han säger, men tack så hemskt mycket för alla tips...
Asee är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-21, 03:02   #9
Hojpunkten
Medlem
 
Hojpunktens avatar
 
Reg.datum: mar 2011
Bor: Göteborg
Hoj: Blandat

Inlägg: 40
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Asee Visa inlägg
Kikade lite på dynojets hemsida, kostar ca 1000:- för ett set, men som gammal ebayräv så hitta jag nya set för under 500:- så det blir att köpa ett där, snegla runt lite på nätet oxå och fick lur på nått honda forum om vilken storlek man skulle köra, så det blir till att pröva sig fram lite, för orka lägga massa pengar på fulhojen, en bänkning verkar lite overkill, lägger hellre dom på 12an isf. ska höra med en polare som är hojmek å se va han säger, men tack så hemskt mycket för alla tips...
Öppna din förgasare och kolla vilken storlek som sitter i idag välj munstycket som throttelnålen går mot...byt det mot storleken större..ta sedan och höj nålläget antingen genom att ändra läget av spåryttaren på nålen (neråt om den har den möjlighten) i annat fall ta en väldigt tunn bricka/shims och placera det under spåryttaren på nålen, så nålen kommer upp en liten aning...detta för att den skall få fetare blandning....Den optimala blandningen för förbränning och låga föroreningar är ett förhållande mellan
luft och bränsle på 14,6:1 dvs... 14,6 kg luft och 1 kg bränsle och vid ett normalt blandningsförhållande mellan luft och bränsle går det åt 7,9 m3 luft för att förgasa en liter bensin. Se till att justera din förgasare efteråt, för att nå den optimala effekten.

//Nikko Hojpunkten
Hojpunkten är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2011-04-22, 12:28   #10
Asee
Medlem
 
Reg.datum: apr 2011

Inlägg: 5
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Hojpunkten Visa inlägg
Öppna din förgasare och kolla vilken storlek som sitter i idag välj munstycket som throttelnålen går mot...byt det mot storleken större..ta sedan och höj nålläget antingen genom att ändra läget av spåryttaren på nålen (neråt om den har den möjlighten) i annat fall ta en väldigt tunn bricka/shims och placera det under spåryttaren på nålen, så nålen kommer upp en liten aning...detta för att den skall få fetare blandning....Den optimala blandningen för förbränning och låga föroreningar är ett förhållande mellan
luft och bränsle på 14,6:1 dvs... 14,6 kg luft och 1 kg bränsle och vid ett normalt blandningsförhållande mellan luft och bränsle går det åt 7,9 m3 luft för att förgasa en liter bensin. Se till att justera din förgasare efteråt, för att nå den optimala effekten.

//Nikko Hojpunkten
Tack å bock, ska ta och kika nån da...
Asee är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Honda Shadow 750 vs Suzuki Marauder 800 MIKKEH Custom 31 2013-01-04 21:32
honda shadow 750 honda500 Custom 1 2012-02-27 23:11
Honda Shadow Chrille Custom 1 2011-02-28 22:58
motorbågar till en honda shadow 750-99 chricka Custom 0 2009-06-23 17:51
Honda vt600c shadow-92 belgarath Custom 10 2007-12-30 11:41



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson